Au final, la bulle d'origine de l'ATAS, surmonté du déflecteur, quelle hauteur totale ? Plus haute que la GIVI Airflow ?
Et cet accélérateur à pouce, quel tête a-t-il ?
CRF1000 AS : Bulle TRES haute
-
Mwahahaha
- Ligne droite

- Messages : 35
- Enregistré le : 31 juil. 2018, 21:14
- Département : 69 Rhône
- Localisation : Lyon
- Moto : Transalp 87 à 96 600
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
Re: CRF1000 AS : Bulle TRES haute
Pas de bourrelet en caoutchouc sur la PD06. J’envisageais tout de même la version avec percage mais si c’est de la daube j’aurais tout gagné avec ma bulle percée :-(Fantome38 a écrit : 28 août 2020, 10:39La Transalp de la maison est un PD10 avec une bulle basse pourvue d'un "bourrelet" sur le haut, ce qui risque de rendre difficile le montage du déflecteur dans sa version à pinces (sans perçage).Mwahahaha a écrit : 27 août 2020, 12:12
Quelle « version » faut-il prendre pour ajouter à la bulle d’origine d’une Transalp PD06 ?
EDIT : je pense avoir trouvé la réponse, « B large brown » !
Fais attention dans ta commande si tu as la même chose sur ta machine.
https://www.dropbox.com/s/ca2vljpebcrcg ... 2.jpg?dl=0
- Fantome38
- Ligne droite

- Messages : 29
- Enregistré le : 07 mars 2014, 22:15
- Département : 38 Isère
- Localisation : MAUBEC
- Moto : Africa Twin Adventure Sport 2019 DCT
- moto 2 : Africa Twin 90/92 750 RD04
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
- Âge : 60
Re: CRF1000 AS : Bulle TRES haute
Bulle + Déflecteur = 69cm... La bulle de ATAS fait 53cm d'origine.ObiOne a écrit : 28 août 2020, 11:18 Au final, la bulle d'origine de l'ATAS, surmonté du déflecteur, quelle hauteur totale ? Plus haute que la GIVI Airflow ?
Et cet accélérateur à pouce, quel tête a-t-il ?
ça fait un peu pare brise de Vespa pour livreur de pizza, ça casse le look de la machine... MAIS c'est confort !
Ce que j'appelle accélérateur au pouce et une daube chinoise que j'ai installée sur le coté gauche de la poignée de gaz, ce qui permet de jouer avec le pouce pour accélérer sans serrer.
Moins de 30cts sur les sites de chinoiserie.
- Fantome38
- Ligne droite

- Messages : 29
- Enregistré le : 07 mars 2014, 22:15
- Département : 38 Isère
- Localisation : MAUBEC
- Moto : Africa Twin Adventure Sport 2019 DCT
- moto 2 : Africa Twin 90/92 750 RD04
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
- Âge : 60
Re: CRF1000 AS : Bulle TRES haute
Si tu n'as pas le bourrelet sur ta bulle, prends le système à pince... un retour à l'origine est toujours possible.Mwahahaha a écrit : 28 août 2020, 11:55
Pas de bourrelet en caoutchouc sur la PD06. J’envisageais tout de même la version avec percage mais si c’est de la daube j’aurais tout gagné avec ma bulle percée :-(
https://www.dropbox.com/s/ca2vljpebcrcg ... 2.jpg?dl=0
Pas de vibration en roulant, c'est assez bien fait.
- ObiOne
- Grain de sable

- Messages : 5070
- Enregistré le : 15 mars 2018, 16:35
- Département : 70 Haute-Saône
- Localisation : Belfort/Montbéliard
- Moto : Africa Twin Adventure Sport 2018
- moto 2 : Autres
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
Re: CRF1000 AS : Bulle TRES haute
OK, je me doutais un peu du dispositif qui devait être d'un prix dérisoire. En fin de compte, ça va sous l'extérieur de la paume... on fait pas tous 2m avec de grosses paluches


Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Christhebad