Bouchons de tubes de fourche bloqués

[Boxal]

Bonjour,
Tout est dans le sujet !
Je n'arrive pas à desserrer mes bouchons de tube de fourche pour réaliser ma vidange. Je ne sais pas qui les a serré comme cela mais je suis juste en train d'arrondir les écrous qui se situent dessus (voir photo)!
Avez vous une technique qui me permettrait d'en venir à bout sachant de toute façon qu'il faudra que j'en rachète...
Merci par avance

[Quasimoto]

La clé à griffe est ton amie .

Clé à griffe.jpg (32.94 Kio) Vu 570 fois

[Dudu.13]

mais perso je remonterai le tube dans le T serré en le faisant bien depasser pour eviter qu"il tourne
un bon coup de marteau dessus decolle parfois le filet
, sinon chauffe en faisant gaffe de ne pas bleuir le tube

[Boxal]

J'ai malheureusement essayé avec la pince à griffe mais le bouchon est tellement bloqué et l'alu de l'écrou est tellement "mou" que je le tord en essayant de desserrer...
Il faut que je trouve autre chose ....

[TiTi]

Faut déjà laisser le tube serré dans le té inférieur...

Essaie la technique de serrer/desserrer, juste par petites touches.

[ObiOne]

Tu perces à quelques mm du bord (pour ne pas abimer le filetage du tube), tu trouves un gros chasse-goupille, tu prends appui en biais et tu tapes aussi fort que je suis bête.

[Fox]

On a déjà eu ce problème sur le fofo jmais je ne me rappel plus qui... Bouchon serré à la peteuse surement

[Dudu.13]

en plus ça ne sert à rien de serrer comme un bourrin
l'etancheité se fait par l'ajustement du joint torique
serré ou pas ça ne change rien
faut pas qu'il se dévisse c'est tout

[Boxal]

Essaie la technique de serrer/desserrer, juste par petites touches.

Malheureusement, vu la tête de l'écrou (complètement déformé), le serrer/desserrer va être compliqué...
Ç'est un carnage à tel point que je n'ose même pas aller voir un mécano moto...

Je vais essayer la méthode ObiOne :

Tu perces à quelques mm du bord (pour ne pas abimer le filetage du tube), tu trouves un gros chasse-goupille, tu prends appui en biais et tu tapes aussi fort que je suis bête.

En tout cas, si je tenais le couillon qui a serré ces bouchons

[TiTi]

La clé à griffe devrait faire le boulot !

[Dudu.13]

tu peux peut etre essayer de te refaçonner 2 meplats
afin d'y faire prendre une clé à molette
(taper avec un marteau sur le manche de la clé donne souvent de bons tesulrats )

[ObiOne]

En tout cas, si je tenais le couillon qui a serré ces bouchons

Ou au contraire, ils n'ont jamais été desserrés

[Fabrikatwin]

Alors là. Vu la photo même la clé à griffes.....
Tu n'as plus beaucoup de matière. . Il va rester là perceuses.
Sinon deux coups de meule opposés . Et taper à deux burins et deux marteaux ( et donc deux tapeurs) .faut être bien synchrone, et en musique.
Expérience tentée et réussie avec p'tit ju sur le bouchon d'alternateur.
Ça marche

[ObiOne]

Pareil, même avis, le 6 pans est trop mort et n'a pas un diamètre suffisant pour y appliquer un gros couple.
Peut-être prendre appui dessus...
Se fabriquer un levier avec un ergot (qui irait dans le trou suggéré plus haut), qui prendrait appui sur le vestige de 6 pans.
Archi a dit: "donnez moi un levier et un appui et je soulèverai le monde"

[TiTi]

Ou faire 2 trous pour le prendre avec une clé de meuleuse !!

[ObiOne]

Tu crois que les deux ergots ont le bon entre-axe !?

[Fox]

Ou faire 2 trous pour le prendre avec une clé de meuleuse !!

avec titi . ou alors se faire un outils du même type qui va prendre le bouchon le plus a l’extérieur possible , sans taper dans le filetage .

sinon essayer de choper les bord du bouchon avec une pince multi prise ou autre le bouchon est mort de toute façon .

[Fabrikatwin]

Les deux trous avec la clé de meule , serrer comme ça a l'air, pas gagner.
J'insiste. Faire deux empreintes sur le diamètre et taper à deux . Le fait d'être à deux limite la casse tout en gagnant en efficacité.

[TiTi]

2 trous taraudés, 2 boulons et une barre de fer en travers pour forcer symétriquement.

[Boxal]

D'abord un grand MERCI pour les idées et réflexions sur des solutions à mon problème.
Pour l'heure, je n'ai pas réussi à me dépanner.
J'ai creusé l'idée "clé à ergots" de Titi. Les trous d'empreinte serait à environ 2mm du bord du bouchon... Du coup je crains pour le filetage.
De plus, il faudrait que je réduise à la lime ou à la meuleuse la taille de l'écrou pour qu'il rentre dans le puit central de la clé. Là j'hésite car, déjà que l'écrou à une très sale tête, si je continue de le réduire... je ferais une croix sur une solution qui passe par le vestige de ce dernier.
Il me reste encore la solution des 2 empreintes et 2 tapeurs mais vu le niveau de blocage, j'ai un doute.
Après, je pourrais mettre mon égo au placard le temps d'une matinée et aller chez Honda avec mes 2 tubes . Je me dis qu'en coinçant dans un étau d'atelier le vestige d'écrou et en utilisant un outil (type vieux té de fourche) pour serrer le tube sans le déformer et avoir de la prise pour le deserrer ça pourrait le faire...
Enfin, si monsieur Honda me dit que c'est mort et que le mieux pour moi (surtout pour eux) est de racheter une brêle neuve alors je regarderai la dernière solution de Titi (2 boulon et une barre de métal) qui pourrait être pas mal

[Quasimoto]

Chauffer au décapeur thermique te faciliterait grandement la tâche. Une fois le tube bien chaud ça devrait venir aisément...
Faut prendre le temps de monter la température sur tout le haut du tube.

[Guiguy56]

Chauffer au décapeur thermique te faciliterait grandement la tâche. Une fois le tube bien chaud ça devrait venir aisément...
Faut prendre le temps de monter la température sur tout le haut du tube.

, chauffe + clé à griffes, tu devrais arriver à bout de ce bichon récalcitrant.

[TiTi]

Quelqu'un avait bricolé un truc une fois... Je crois sur Transalpage.

Pour l'écrou au point où il en est tu le coupes !

[TiTi]

@Marcopolo ou @Flan sauront peut-être...

[Marcopolo]

Avez vous une technique qui me permettrait d'en venir à bout sachant de toute façon qu'il faudra que j'en rachète...
Merci par avance

Au point où tu en es, un petit coup de burin sur l'extérieur du bouchon devrait faire l'affaire. Mais il faut que ton tube ne tourne pas du tout. Le mieux est de le remettre dans les tés, et de serrer le té inférieur, comme ça a déjà été dit.