Achat neuf ou d'occasion ? 1000 ou 1100

[Solotrix]

Bonjour à tous,
Je viens d'essayer la 1100 Explorer boite mécanique et j'ai beaucoup aimé. Seulement la facture pique et L' AT de base est à poil, 'I poignée ne porte paquet...
Je réfléchis à une occasion, et pourquoi pas le 1000 ?
J'aimerais avoir votre avis sur ce choix ? Est ce que le 1100 vaut vraiment le coup en comparaison avec l' ancienne, ou pourquoi pas un 1100 2019 ?

J'ai vraiment envi de revenir à un gros trail après 10ans à bord d'une Speed Triple 1050 et en 2ème moto une RD07 de 97 que j'aime beaucoup, maniabilité, couple en ville mais c'est vrai que ça mouline pas mal sur voies rapides...
Je pense aussi à un 1190 KTM d'occase ! Prix attractif et peu de Km

Mon coup de cœur va à L'AT 1100, mais le budget et la débauche d'électronique me fait hésiter même si j'apprécie le créneau connecté de cette 1100.

Merci pour vos conseils

[TiTi]

Peut-être moyen de faire un bon coup sur du neuf avec les difficultés de vente cette année !

[Solotrix]

- 800 promo + - 940 concessionnaire... Ça laisse toujours à réfléchir

[Strat]

RD07 de 97 que j'aime beaucoup, maniabilité, couple en ville mais c'est vrai que ça mouline pas mal sur voies rapides...
Je pense aussi à un 1190 KTM d'occase ! Prix attractif et peu de Km

Avec un centre de gravité plus haut la CRF 1000 est moins maniable à très basse vitesse que la RD07. D'ailleurs je trouve que c'est son seul véritable défaut.
Pour le reste tout est mieux... à non, égalité pour la selle.

Le moteur fait le job. Bas dans les tours on dirait un gromono, c'est plaisant en balade. Et si on tire dessus il répond. Un sacré outil !
Un outil mais pas un jouet. Faut pas compter sur lui pour le fun, il est très linéaire et il lui manque quelques chevaux. Si c'est un aspect qui t'intéresse, la KTM a un sérieux atout.

Il va falloir que tu essaies.

[Zebulon]

Peut-être moyen de faire un bon coup sur du neuf avec les difficultés de vente cette année !

Le réseau Honda n'a pas l'air affecté, mon cons avait plus vendu cette fin juillet qu'à la même date l'an dernier et malgré donc 2 mois d'arrêt quasi total, ce que semble confirmer le dir marketing Honda à Barcello

La 1100 est mieux sous tous les points, moto complètement nouvelle par rapport à la 1000 même si bien sûr /heureusement on retrouve son ADN. As tu besoin des poignées, tous les accéssoiristes font des supports top case et valises qui se fixent sans les poignées...
Rien ne vaudra TON essai, et TON ressenti sur les différents modèles que tu as sélectionné

[Capdefra]

C'est surtout une question de budget entre une 1100 neuve et une 1000 d'occasion. A part ça la 1100 est un peu mieux que la 1000 sur pas mal de points mais une belle occasion de 1000 te comblera sans doute dans l'absolu, si tu évites de la comparer constamment à la 1100.
Pour les poignées et le porte paquets, Honda France l'offrait sur la 1100 standard en début d'été, c'est peut être encore possible ?

[Solotrix]

Capdefra Exactement. J'ai vu une occase 1100 de 2019 en concession à Perpignan (sur LBC)
Je vais faire le point, une occasion pourquoi pas si c'est une moto fiable.

[Capdefra]

Les 1000 Africa Twin sont globalement fiables et il n'y a franchement aucun risque majeur à acheter une belle occasion.

[Bouc-roux]

Tout dépend de ton budget.
J'ai pour ma part trouvé une 1100 standard de juin 2020 avec 1500km, bulle haute, porte paquet, crash barre + feu additionnel pour un excellent prix.
Sur Paris je pouvais avoir la 1100 standard neuve pour moins de 14500€.
Sur la partie technique, je laisse les autres parler, je ne connais pas les 1000 (jamais essayé).

[Tsok]

Salut, moi j'ai la mienne en ocaz et je ne regrette absolument pas.
A refaire, je refais pareil....
Bonne étude à toi

[Africa twin 52]

C'est ma nouvelle façon de voir les choses, c'est ce que j'appelle des occaz neuves
La mienne avait 3 mois et 1500 km, RAS depuis...
Par contre il faut "sentir" le vendeur, celui-ci m'a paru honnête, de plus il m'a invité à manger et le plein d'essence
Bilan : valeur neuf de l'époque 13300€, achetée 11000€
La prochaine sera peut-être neuve car les 2 que je lorgne sont dans mes prix mais si je peux "gratter" je rachèterais une occase neuve

[Capdefra]

C'est bien une"occase neuve" mais le prix reste proche du neuf ! Une belle occasion de deux ou trois ans avec un kilométrage raisonnable te permet de diviser le prix neuf presque par deux sans prendre quasiment aucun risque.

[ObiOne]

Le réseau Honda n'a pas l'air affecté, mon cons avait plus vendu cette fin juillet qu'à la même date l'an dernier et malgré donc 2 mois d'arrêt quasi total, ce que semble confirmer le dir marketing Honda à Barcello

J'imagine que la grosse frustration du confinement a provoqué de grosses envies derrière, et la perspective de ne pas partir en vacances a probablement permis de réorienter les dépenses vers un poste qui n'était, normalement, pas une priorité.
Si tout est pour le mieux, espérons que ça motivera Honda à plancher sur une CRF850L.

[Frenchcruiser2000]

Aux USA, ils ont sorti un trail 125... mi scooter

Pour ma part, j'attends début 2021 et les 1100 démos et 2020 neuves en vente.

[Zebulon]

Pour ma part, j'attends début 2021 et les 1100 démos et 2020 neuves en vente.

Chez nous il y a des démos depuis un moment, je crois qu'ils les gardent 6 mois (minimum légal?)

[ObiOne]

Je ne suis pas sûr que ce soit législatif, c'est plutôt Honda qui pousse les concess dans cette voie (sinon "sanctions" internes).
Perso, racheter une bécane potentiellement pilotée par des gorets qui ne respectent pas les temps de chauffe, c'est un peu jouer à la roulette Russe.

[Frenchcruiser2000]

Ma 1000, démo de décembre 2017, achetée en mars 2018 avec 135 km au compteur et une très forte remise, environ 2500€. Quand on sait que dans les concessions sérieuses ce sont les mécanos qui les font au début rouler. je ne vois pas trop les risques que j'ai pris.

Je serai plus circonspect sur une bécane avec déjà 4 ou 5000 km affichés.

[Knight]

Perso, racheter une bécane potentiellement pilotée par des gorets qui ne respectent pas les temps de chauffe, c'est un peu jouer à la roulette Russe.

C'est un risque mais il est bien moins important avec un trail, comparé à un roadster ou en sportive. Pas la même clientèle.
Pour une belle réduction et souvent des options, ça peut valoir le coup

[Capdefra]

Quand on achète une bécane d'occasion avec 30.000 km ou plus et de deuxième ou troisième main, on ne sait pas non plus comment elle a été conduite mais c'est loin d'être le prix du neuf et il y a pourtant d'excellentes occasions de ce type.
J'avais acheté en 2011 comme deuxième moto une BMW R1150R Rockster Vert Citrus avec 70.000 km au compteur et au moins six propriétaires , ce qui ne la pas empêché de fonctionner parfaitement et de me donner entière satisfaction, durant quatre ans de plus. Tout ça pour 3700€ , soit le prix que j'en ai tiré quatre ans plus tard avec 20.000 km de plus...
J'achèterais sans trop hésiter une belle occasion de 1000 Africa Twin, même si elle a 50.000 km mais que le prix est en rapport.

[Paquito 85]

En 1999, j'ai acheté la Varadéro de démo du concessionnaire qui avait 3 mois et 2/3000kms. Je ne me souvient plus de la remise, mais je n'ai jamais été embêté par cette moto que j'ai gardé 13 ans.

[Solotrix]

Merci, pour vos retour.
Oui, Honda, c'est fiable et les motos d'éssais sont de bonnes affaires, avec moins de risques qu'une sportive. Une fois le moteur chaud, il ne peut pas arriver grand chose à part peut être un rodage aléatoire, et encore...
J'ai vraiment envi de cette moto, j'hésite encore avec le 1200 Scrambler Triumph qui est dans le coup au niveau tarif, bien finie et joueuse.
Je pense quand même au 1100 de base avec porte paquet et poignées passager. Dommage pour les jantes tubeless, mais à force d'options on achète l'Explorer.

Je vous tiens au courant

Il y en a qui roulent dans l'Hérault et l'Aude ?
Pour les concessionnaires, j'ai le choix entre Montpellier et Carcassonne. Je suis aussi encore un peu dans le 77, à Pontault Combault le concessionnaire a été sympa pour l'essai.

[Zebulon]

Je roule dans le 34 (quand on est pas inondé ... et que je ne suis pas ailleurs )

[Solotrix]

Bahhh, tout le 34 n'est pas encore sous l'eau cet épisode Cévenol a été très dur pour ce village en pleine Cévennes
Je suis du côté de Béziers.
Qui connait les concessions de Montpellier et de Carcassonne ? Je suis entre les deux environs 70 km de l'une de et de l'autre. Autant choisir la mieux !

[TiTi]

Y'en a 2 à Montpellier. A voir plutôt Motosport.

[Zebulon]

Y'en a 2 à Montpellier. A voir plutôt Motosport.

Bahhh, tout le 34 n'est pas encore sous l'eau

C'est quand même descendu jusqu'à St Mathieu de T; on est passé pas loin ...