[TUTO] Reparation CDI

[Fillatre]

Bonjour à tous !
Je relance un sujet commun
Lorsque j'ai voulu démarrer ma RD04, j'ai entendu un claquement sous la selle. J'ai pensé tout de suite au boîtier CDI.
Depuis impossible de la démarrer. Le fusible 30A est Ok. Il y a de la sauce au niveau du tableau de bord 1 fois sur 2.
Il y a une déformation au niveau du boitier mais je ne sais pas si c'était déjà comme ça et si ça peut être ça le problème. Il n'y a plus de photos sur le forum. Comment peut-on tester le boîtier pour savoir s'il est HS étant donné qu'elle ne démarre plus ?

[Fillatre]

Dommage qu'il n'y ai plus les photos sur le post de Allan en début de forum

[Galmiche]

impossible a tester il faut te trouver un autre cdi dans tes connaissances qui a une RD04 et voir si elle démarre

[TiTi]

A y être autant mettre un Ignitech (chez Devmoto).

[Midi134]

J' ai un boitier Ignitech , je ne vais plus utiliser les CDI, pourquoi les garder ?
Si quelqu' un les veut ...

[Fillatre]

Est ce que c'est compliqué à adapter un ignitech en remplacement du CDI d'origine ?

[Fillatre]

Je n'ai pas l'impression que ce soit les mêmes connectiques

[Jimmy73sa]

C’est simplissime: on remplace. Ce sont les mêmes connecteurs. Seul l’encombrement change.

[TiTi]

Et 1 seul boîtier remplace les 2 CDI !

[Galmiche]

pas toujours 2 cdi sur une RD04 de 91 c est 1 seul et souvent les condensateurs vieillisses mal il y en a 2 mais possible de les changer j'ai sauvé le mien

[TiTi]

En fait c'est 2 CDI en un seul bloc.

[Fillatre]

Merci a vous !
Je vais acheter l'ignitech. Ça me paraît moins compliqué.
Par contre est ce qu'il y a des réglages à faire après l'avoir installer ?

[TiTi]

Aucun sauf si tu veux t'amuser à travailler la courbe d'avance

[Fillatre]

Cool merci à vous !
Plus qu'à attendre la pièce pour m'assurer que ce soit bien le problème.

[Emile]

Hello,
Je testerai bien le changement des condos sur mon boitier de RD04.
Par contre quelqu'un pourrait mettre en ligne une photo où on voit où ils sont sur le boitier que je sache comment l'ouvrir et de quel côté ?
Et si quelqu'un à les fameux condos de dispo, je suis preneur !

[TiTi]

Plus simple et pérenne d'acheter un Ignitech !

[Emile]

Ça coûte un bras non ?

[TiTi]

175 prix de base.
700 l'origine chez bike-parts.

[Emile]

Comparé à 2 condensateurs...

[TiTi]

1) Faut arriver à le faire
2) Faut que ça marche
3) Faut que ça tienne dans le temps
4) ...

[Emile]

Wai c'est pas faux... Mais non là je suis en pleine resto d'une vieille cb 125 du coup je vais éviter les frais supplémentaires.
Les condensateurs ça pourrait le faire, sinon j'attendrai.

A la base c'est pour mon souci de démarrage difficile que je voulais tester ça.

[Xav05]

Je pense que si tu penses savoir le faire, fais le en effet. C'est surtout c'est moins cher... Moi ce que j'ai surtout apprécié le boîtier Ignitech, c'est une souplesse moteur demultipliee. Je regrette pas.

[Thiéfaine]

J'ai trouvé un cdi chez les allemands qui semble se rapprocher du format origine, il parait être de bonne facture. Actuellement en rupture de stock mais prochainement disponible.

https://cdi-shop.de/en/shop/honda-xrv75 ... 7/cdi407-d

Je serais curieux de connaitre les différences avec l'Ignitec ...

[TiTi]

Il est nettement plus cher que l'Ignitech !!

[Thiéfaine]

Il est nettement plus cher que l'Ignitech !!

Je voulais dire côté performance et composants utilisés