[SUJET UNIQUE] LES PNEUS,...1000 sujets mais rien de concret...alors?

[Capdefra]

Alors, pour rester dans les pneus récents, tu pourrais essayer les nouveaux Dunlop Meridian ou bien rester sur une valeur sûre, les Dunlop Trailsmart Max.

[Emile]

235€ le train de TrailSmart Max sur Pneus online.

Pour les meridian, ils n'ont pas en 21' sur ce site on dirait...
Mais ca serait un chouia plus cher vu que l'arrière seul est déjà 10€ plus cher.

Je vais essayer de trouver quelqu'un qui aurait testé le Meridian histoire d'avoir un retour

[Tacs]

J’ai monté un train de Dunlop Meridian début Juin , les pneus ont environs 3000 km , c’est du tout bon En routier

Super accroche , pas d’usure trop rapide pour le moment comme l’ancienne génération notamment l’avant .

Pour le moment, je le trouve meilleur que le A41 , a voir la durée de vie et si il conserve ses qualités tout du long .

J’ai payé le train 229 euros chez Le Maxxess du coin , moins 40 euros remboursé par dunlop , l’offre est toujours en cours

Voir le lien sur la page précédente.

[Emile]

Et niveau ressenti a la mise sur l'angle, c'est un profil qui 'tombe' sur l'angle, ou bien a l'inverse il est plutôt stable ?

[Tacs]

Avis perso , je ne suis pas essayeur

Mise sur l’angle neutre , ne tombe pas mais s’amène sans retenue Particulière et stable une fois inscrit . Ras .

Le profil semble plus rond que le Bridg A41 Et les limites de bande de peur légèrement repoussée

L’impression visuel d’avoir un pneu moins large a l’arrière.

Gomme très tendre sur les côtés , au toucher c’est très net .

Quasi pas de rodage , en confiance de suite .

Là où sur le bridg , sur des gros freinages « de porc «  j’avais l’ABS arrière a la peine , Le dunlop est impressionnant.

De même à la remise des gaz sur petites routes dégradées, bcp moins sensible au coupure du TC si tu roules avec .

Cela colle au parquet grave au freinage et à la remise des gazzzz . ( Sur route sèche )

Pour le moment , je suis bluffé par les qualités routières du Dunlop .


Sur mon @T 2016 approchant les 40 000 km ,

J’ai essentiellement roulé jusqu’à présent avec du bridg A41 (Très bon pneu ) entre 6 et 7000 km en durée de vie ,

Une monte de Dunlop Trailsmart Av (4000km) et Max arrière, très bien aussi mais durée de vie limitée.

Le Dunlop Meridian est plus cher , mais suite à cette sale période de confinement

J’ai décidé de mettre mon pognon pour faire bosser les gars du coins , fabrication française .

L’offre de remboursement de 40 Euros de Dunlop n’étant que la cerise sur le gâteau .

Pour le moment, Vraiment pas déçu ... du bon pneus pour sur .

[Le Prof]

J'attends la durée. En effet, nous devons rouler pareil : 6 000 pour les A41...

[Clod]

A propos du Meridian, j'en suis très satisfait quelle que soit l'état de la route et la météo. J'ai fait tout l'hiver avec. Testé aussi sur neige foudue = ça c'est bien passé.
Par contre, pas testé en TT puisque j'ai une seconde paire de roues pour ça.
Seul petit bémol, une légère vibration (et le bruit qui va avec) à basse vitesse quand il est neuf.

[Capdefra]

Je pense que j'essaierai aussi les Dunlop Meridian après mon train actuel de CTA3 ( le deuxième de ce modèle de pneus). J'aime bien essayer les nouveautés et je ne suis pas franchement inquiet avec Dunlop.

[Zebulon]

ils nous avaient quand même fait des grosses merdes avec les pneus d'origine sur les 2016 (je sais pas jusqu'à quand ... )

[Capdefra]

ils nous avaient quand même fait des grosses merdes avec les pneus d'origine sur les 2016 (je sais pas jusqu'à quand ... )

Sans doute un cahier des charges à la con de la part de Honda alors qu'il suffisait de mettre en première monte un modèle standard...

[Skybike]

ils nous avaient quand même fait des grosses merdes avec les pneus d'origine sur les 2016 (je sais pas jusqu'à quand ... )

Ben oui, sur les séries suivantes aussi (2018/19), d'ailleurs j'ai pu me rendre compte qu'ils n'étaient pas fiables lors de sorties dans le Vercors, au lendemain d'averses
Décrochages intempestifs dans des S humides et aux sorties de courbes lors d'un passage dans une p'tite flaque (vraiment pas grand chose)
Jamais connu ça avec des Tourance Next ou des Scorpion T2 (c'était sur XL1000V)
Comme j'suis pas gaspilleur de gommes, j'attends encore pour changer, ils n'ont que 3700 km...

[Quasimoto]

Skybike, il suffit de baisser la pression de 200/300 grammes pour remédier à ce défaut. Ne surtout pas sur gonfler bien sûr.
Mais dans ton cas in s'agit peut-être de ce qu'on appelle le "verglas d'été".

[Capdefra]

Chacun fait comme il veut mais pour ma part j'avais choisi de ne pas serrer les fesses à la moindre trace d'humidité, et éventuellement de me mettre au tas, et donc j'ai préféré gaspiller 250€ pour un train de bons pneus dès le début. J'ai offert les Dunlop D610 au concessionnaire...

[Quasimoto]

J'avais diminué la pression et c'était parfait. Ce faisant je me suis rendu compte que les pneus étaient nettement meilleurs dans la deuxième moitié. Entre cinq et dix mille précisément.

[Skybike]

Si maintenant faut baisser la pression à contrario du "recommandé" tout ça pour se dire que le pneu est bon dans du mouillé
Pour les autres pneus que j'utilisais sur la Vara, ça fonctionnait Parfaitement sans changer la pression
Bref, si les A41 sont juste bons pour l'autoroute (A41 ), dès que j'en aurais assez, je change la monte
Ceci dit, sur le sec, y a rien à dire, ça va !

[Zebulon]

faut pas comparer avec la Vara (où tu connais les controverses sur les pneus aussi) c'est une moto versatile, complexe, mais bien plus complète !

[Capdefra]

Non Skybike, malgré leur nom les A41 sont bons aussi sur des petites routes mais par contre, si on les pratique beaucoup ces petites routes, ils s'usent très très vite !

[Skybike]

Non Skybike, malgré leur nom les A41 sont bons aussi sur des petites routes mais par contre, si on les pratique beaucoup ces petites routes, ils s'usent très très vite !

Je faisais juste de la dérision par rapport au nom Et pas de Pb sur les p'tites routes, j'fais pour ainsi que de ça
Par exemple j'suis allé voir ton début route (tu m'en avais parlé), pour aller chercher un col à rajouter à ma collection
https://youtu.be/gl5ErVVYp3s
Puis y a eu ceux là aussi :
https://youtu.be/qfgzcDfEtTo (col de la Hte Baume)
https://youtu.be/_tbUiGQPGXQ (Laval d'Aix)
https://youtu.be/YOi2-iFJvUc (route de Miscon)

[Andy]

Qui a comparé les TKC70 et les Anakee Adventure en tenue de route / longévité / agrément?

[Fredoetisa]

Bonjour,

Je ne comprends pas que certains montent des 130/80-17 à la place des 130/90-17 sur les Rd03 notamment. Cela ne passe pas avec les tolérances mini maxi prévue dans la réglementation. Sauf erreur de ma part la seule tolérance qui passe en hauteur est la 140/80-17 y compris en largeur (10%).
Donc selon moi tous ceux qui montent des 130/80-17 prennent le risque d’avoir des emmerdes avec un expert en cas d’accident. Certes la RD03 sera moins agile mais on a pas le choix selon moi.

Merci de vos avis.

[Quasimoto]

Tu montes ce que tu veux et les autres aussi ...

[Zebulon]

Qui a comparé les TKC70 et les Anakee Adventure en tenue de route / longévité / agrément?

J'ai eu des TKC70. - devant derrière (2 ou 3 trains) et je n'ai monté le Michelin que devant ; donc comparatif partiel:
Évidemment un peu moins précis (surtout à l'avant ) que le TKC sur route, par contre sur piste/chemins etc, c'est le jour et la nuit, le TKC accuse vite ses limites, et surtout quand y a du gras (@Xavier05 pourra en témoigner sous le Parpaillon )
12000 sur la 1100 et il en reste encore beaucoup: au moins 6000 je pense.
Vue ma conduite (non sportive) je suis juste un conducteur non un pilote, il fait très bien le boulot partout, en effet quelques bruits ou résonances selon la vitesse, l'angle, la charge, le vent etc ... sous le mouillé, pas de soucis, ça évacue bien et inutile de baisser de rythme.
J'ai emmené cette configuration sur la 1000 l'an dernier jusqu'en Finlande et dans les pays baltes où les routes secondaires sont des gravels et parfait


PAS RÉVEILLÉ CE VENDREDI SOIR, C'EST BIEN LE MICHELIN ANAKEE WILD QUE J'AI MONTÉ

[Fredoetisa]

Tu montes ce que tu veux et les autres aussi ...

Super merci pour ton avis

[Quasimoto]

De rien cher ami. Mais en matière de pneu y'en a eu des tonnes de demandes d'avis, de retours d'expérience et à la fin chacun fait ce qui lui plait et c'est très bien comme ça. Tout cela est dit avec humour, je précise car avec le clavier ça ne se voit pas beaucoup ..

[Fredoetisa]

Oui pas de souci. Ce qui me surprend c’est que beaucoup semblent rouler en pneu non autorisé sans le savoir. Tant mieux si ils n’ont pas de soucis mais en cherchant il semble qu’il n’y ait que les 140/80 qui répondent à la réglementation. Je demanderai à mon assurance car je viens d’acheter une Rd03 et elle est justement montée en 130/80...