Comparo Crf 1000 vs CRF 1100

[Boulanger]

Pour ma part je m'habitue a cette boite dct au bout de 8000km et je l'apprécie de plus en plus mais cette selle est vraiment inconfortable par rapport a l'ats 1000 mais elle ne devrait pas être comparée a la gs ,par contre avec la ktm et la ducati ça va saigner ,

[Phiphi]

Hello, je viens de vous lire, je vais essayer cet aprem le 1100 STD DCT Car c'est celle qui me plait malgré mes 1. 85 m.
Grande hésitation avec un des derniers 1000 ...Après en ce moment ils fracassent les prix et du coup en DCT et équipement égal l'écart de pris n'est pas conséquent, juste un peu PEUR du confort sur long trajet en duo ...Mais j'aime pas L'ATAS Dilem...

[Capdefra]

Hello, je viens de vous lire, je vais essayer cet aprem le 1100 STD DCT Car c'est celle qui me plait malgré mes 1. 85 m.
Grande hésitation avec un des derniers 1000 ...Après en ce moment ils fracassent les prix et du coup en DCT et équipement égal l'écart de pris n'est pas conséquent, juste un peu PEUR du confort sur long trajet en duo ...Mais j'aime pas L'ATAS Dilem...

Pour les trajets en duo, il suffira de faire refaire une bonne selle chez un sellier et la version standard sera encore plus confortable qu'une ATAS avec sa selle d'origine!

[Pitoun]

pas sûr du tout de la différence de confort entre les selles d'origine AT vs ATAS (1100), en regardant les références des selles basses et hautes des CRF1100 et 1100 AS ce sont les mêmes, donc je pense que les selles normales à part la couleur sont les mêmes.

Capture d’écran 2021-02-16 à 21.16.01.png (45.35 Kio) Vu 3093 fois

Moi j'ai une ATAS et j'ai fait mettre du Bultex sur la selle d'origine

[Zebulon]

12 000 bornes sur la normale, en grande partie en duo et 1,83m; proposition récente de refaire une selle , ma SDS m'a dit non . Après le séant de chacun le débattement important fait une grande part du confort sur cette moto (comme sur la 1000 du reste )

[Phiphi]

Ben voilà...3/4 d'heures prudemment dans les virages des mont du Lyonnais avec la 1100 DCT STD 90 KM au compteur donc prudence ! Déçu ...J’étais vraiment partit pour un achat après avoir tout épluché...J'ai trouvé l’assise raide comme un bout de bois, le mode D qui ne sert à rien (ça broute c'est désagréable au possible) en S1 Tout va bien et oui y a des watts ! Mais j'ai eu l'impression d’essayer une moto de cross bref mes recherches vont donc se tourner sur un modèle 1000 DCT 2018/2019 Avec le moins de Kms possible voili Voilà

[ObiOne]

Il y en a des neuves en concession, immatriculées avant l'échéance de fin de série et de passage à l'euro 5.
Je ne comprends pas l'histoire de motocross en S1

[Capdefra]

Ben voilà...3/4 d'heures prudemment dans les virages des mont du Lyonnais avec la 1100 DCT STD 90 KM au compteur donc prudence ! Déçu ...J’étais vraiment partit pour un achat après avoir tout épluché...J'ai trouvé l’assise raide comme un bout de bois, le mode D qui ne sert à rien (ça broute c'est désagréable au possible) en S1 Tout va bien et oui y a des watts ! Mais j'ai eu l'impression d’essayer une moto de cross bref mes recherches vont donc se tourner sur un modèle 1000 DCT 2018/2019 Avec le moins de Kms possible voili Voilà

Tu aurais même dû l'essayer en mode S2 qui est encore plus naturel si l'essai a eu lieu dans les Monts du Lyonnais. Je suis bien d'accord avec toi sur le fait que le mode D est quasi inutilisable!

[Le Prof]

Entièrement d'accord avec toi.

[Phiphi]

Il y en a des neuves en concession, immatriculées avant l'échéance de fin de série et de passage à l'euro 5.
Je ne comprends pas l'histoire de motocross en S1

Ben motocross pour la rigidité et l’effet global ressenti ...

[Phiphi]

Ben voilà...3/4 d'heures prudemment dans les virages des mont du Lyonnais avec la 1100 DCT STD 90 KM au compteur donc prudence ! Déçu ...J’étais vraiment partit pour un achat après avoir tout épluché...J'ai trouvé l’assise raide comme un bout de bois, le mode D qui ne sert à rien (ça broute c'est désagréable au possible) en S1 Tout va bien et oui y a des watts ! Mais j'ai eu l'impression d’essayer une moto de cross bref mes recherches vont donc se tourner sur un modèle 1000 DCT 2018/2019 Avec le moins de Kms possible voili Voilà

Tu aurais même dû l'essayer en mode S2 qui est encore plus naturel si l'essai a eu lieu dans les Monts du Lyonnais. Je suis bien d'accord avec toi sur le fait que le mode D est quasi inutilisable!

Oui le mont Verdun terrain sympa dommage ...Je vais bien trouver une 2019 qui n'a pas rouler...

[Capdefra]

Oui le mont Verdun terrain sympa dommage ...Je vais bien trouver une 2019 qui n'a pas rouler...

Ca dépend ce que tu appelles une moto qui n'a pas roulé? Si elle est de début 2019, elle peut avoir quand même 15.000 km environ , c'est à dire qu'elle est quasi neuve sur le plan mécanique; il suffit juste de la payer à un prix correspondant avec son âge et son kilométrage et de ne surtout pas s'inquiéter parce qu'elle a dépassé 10.000 km!

[Nofuel]

Moi, je rejoins l’avis de zébulon pour le confort de selle. Elle paraît très ferme mais au final, ma partie charnue ne souffre pas plus qu’avec ma 1200 gs qui avait pourtant une selle ”confort”. J’ai des problèmes de dos et c’est plutôt ça qui m’oblige à faire des pauses.

[Phiphi]

Oui le mont Verdun terrain sympa dommage ...Je vais bien trouver une 2019 qui n'a pas rouler...

Ca dépend ce que tu appelles une moto qui n'a pas roulé? Si elle est de début 2019, elle peut avoir quand même 15.000 km environ , c'est à dire qu'elle est quasi neuve sur le plan mécanique; il suffit juste de la payer à un prix correspondant avec son âge et son kilométrage et de ne surtout pas s'inquiéter parce qu'elle a dépassé 10.000 km!

Je vais voir cet aprèm une std 07/2019 6800 kms DCT NOIR Jantes dorée top case tre 52 l avec extention + 3 ans à 11500€ ça me semble honnête de la part de mon conces ..

[Capdefra]

Ça semble correct comme prix et elle a très peu de kilomètres!

[Phiphi]

Ça semble correct comme prix et elle a très peu de kilomètres!

C'est fait je ferais une ou deux photos du coup j'ais fais un peu de zèle je me suis offert crasch bar + béquille centrale voilà j’espère ne pas me tromper mais avec ces garanties ça rassure! A suivre et merci pour les conseils!

[Robin 57]

Correct de mon point de vue également dans le rapport km/age/garantie.

[Phiphi]

Oui et je profite au passage pour souligner que le professionnalisme n'est pas le mème partout, j'ai une concession à 5 kms de chez moi ou lorsque tu passe plusieurs fois parce que indécis on te prend pour un clown! Et bien 20 kms plus loin on s'occupe de toi résultat l'affaire est faite! Entre la garantie constructeur, le sérieux au commerce, on verra pour l'atelier..Mai je n’ai pas de doutes,on est plus vraiment à 200 € près c'est un plaisir! Certain devraient revoir leur façon de travailler au lieu de se plaindre !

[Le Prof]

Tout à fait d'accord.

[Phiphi]

Réception de ma moto hier et un grand merci à Raphaël de chez Honda moto Lyon qui a fait son job avec passion comme j'aime!

[ObiOne]

Avec les jantes dorées c'est
Mais c'est pas de série.

[Zebulon]

Avec les jantes dorées c'est
Mais c'est pas de série.

mais si sur les 1000

[ObiOne]

Les bleues, oui, je ne me souvenais plus pour les noiraudes 2019.

[Capdefra]

Les bleues, oui, je ne me souvenais plus pour les noiraudes 2019.

Heureusement que les noires ont les jantes dorées sinon ça ferait vraiment très très noir

[Zebulon]

Heureusement que les noires ont les jantes dorées sinon ça ferait vraiment très très noir

Ben moi , je trouve la 1100 noire noire vachement belle pas fan du doré; bien content que ma fourche ne le soit plus ...