SCOOP: Une nouvelle Africa Twin en 2015 !

[Tomaz à Trous]

Et très exclusif on dirait.... M'enfin on verra bien!

[Mika Nari]

Oh!!!! Oui!!!!! Là c'est mieux, reste à connaitre la cylindrée

en v'là encore

--

ça de mémoire ce sont des base de CB500X
http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twi ... win-2.html

[JP04]

CRF 1000 Rally 180kg
(source 2014 : http://www.motorradonline.de/motorrad/m ... -10/547794)

[Charlybravo]

CRF 1000 Rally 180kg
(source 2014 : http://www.motorradonline.de/motorrad/m ... -10/547794)

[Fredfoes]

CRF 1000 Rally 180kg
(source 2014 : http://www.motorradonline.de/motorrad/m ... -10/547794)

Caramba, ça devrait envoyer

[Yop1025]

C'est la version Rallye, pas le version baroudeuse en promenant Mémère derrière !

[Bouste]

J'ai vu aussi cette photo circuler:

[Poulpito]

sur insella.it une version graphique plus propre (ca reste de l'imagination)



http://www.insella.it/news/honda-africa ... che-prezzo

[Charlybravo]

sur insella.it une version graphique plus propre (ca reste de l'imagination)



http://www.insella.it/news/honda-africa ... che-prezzo

Je ne crois pas du tout à cette version. Elle fait trop "revival" de la RD03.
D'autant plus que j'ai l'impression que les roues ne sont pas alignées avec le cadre => pure photoshop

[Bouste]

D'autant qu'on dit qu'ils veulent limité le poids à environ 180kg...
Le débattement de fourche à l'air ridicule.
Les optiques ne seront plus en verre mais avec une protection plastique!
ça ressemble plus à une Varadero.

[Charlybravo]

Post ADVrider

Cliff's notes :

The bike has been in development for a number of years now and should be ready to announce at EICMA this fall.

It'll be a parallel twin instead of a V-twin because that motor is lighter and cheaper to produce, and will make about 100hp.

250mm (just under 10") of suspension travel with 21"/17" wheels.

440lbs with 20 liters (about 5.3 gallons) of gas.

Intention is for this bike to be strong competition to the F800GS/etc, with a serious offroad focus, though not as extreme as the KTM 950 Super Enduro was. Basically, Honda sees a hole in the market between the big ADV bikes and the 450 enduro class, and they want to fill it.

There may also be a future version with a 19" front wheel and more wind protection.

We'll see about this. I'm a bit skeptical.

Ce qui fait un poids d'environ 200 kg et non 180.
Mais avec 20 L d'essence, on peut toujours gagner un peu.

[OliV-Twin]

L'article termine par
"On verra ce qu'il en est. Je suis un peu septique."
On ne sais pas vraiment si l'auteur dit ceci à propos de la version avec une roue avant de 19" ou si c'est sa conclusion pour l'ensemble de l'article.

Liv

[Doudou]

Selon des sources ultra fiables, la nouvelle @T devrait avoir les caractéristiques suivantes :














Moteur : Monocylindre horizontal - 4 temps
Cylindrée : 49 cc
Alésage x course : 39 x 41,4 mm
Puissance : 1.95 ch à 5000 tr/mn
Allumage : Volant magnétique
Transmission : Boîte 3 rapports (embrayage semi-automatique)
Pneus : 3.50 x 8
Freins : à tambour
Transmission : Chaîne
Suspension : A l'avant
Poids : 52 kg

D'après des photos échappées des ateilers HRC qui sont développeurs de la machine de compétition, elle devrait ressembler à ça



Désolé, j'ai pas pu m'en empêcher

[Charlybravo]

ça a de la gueule

[Fox]

masque et tuba obligatoire pour les passages de guet .

[Tenno]

Ça va pousser velu dans le désert ça.

[Zouaverifle]

L'avantage, dans les passages difficiles, tu la prends sous le bras et ca passe !

ZR

[Doudou]

ah si j'avais connu ça quand j'avais 14 ans ...
j'en aurai emballé de la gonzesse ! Un honda monkey 50 avec un kit BAJA, 3 vitesses semi auto !

[Tomaz à Trous]

Au début je croyais que ct un moteur de Ciao....

[Poulpito]

tout un récap archi complet ici (en anglais) : http://idratherberiding.com/2014/05/13/ ... n-is-back/

[OliV-Twin]

tout un récap archi complet ici (en anglais) : http://idratherberiding.com/2014/05/13/ ... n-is-back/

"They also say it is imminent, that this bike will be revealed as soon as the 2104 Intermot (Cologne)"

Intéressant ça ! La nouvelle @T serait présentée au salon Intermot de Cologne en… 2104 !!! On a le temps de voir venir !!!

Liv

[FleePee]

MJ s'y met:

[Mika Nari]

là pour le coups cette esquisse d'africa m'a fait vomir

[Clément Naisse]

ouais pas terrible mais je pense le plus prêt de la réalité car souvent sur les esquisses que l'ont a vu la selle était une selle limite de cross, or si ils veulent vendre des africa twin ils se devront la polyvalence et ça passe par une selle presque confortable pas une selle de cross

[Bouste]

Elle me fait plutôt penser à la KTM 1190 comme ça.
Sacrée garde au sol en tout cas... plus haute que l'axe de la roue avant?
Je ne pense pas qu'elle aura un garde boue haut.
Et le pot d'origine sera plus balaise à cause des normes.