compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
- François4205
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
si il y a de la demande oui!
je pense meme relancer une commande bientôt des que techniprofil me confirme le maintient des tarif pour les memes conditions!
serie de 5 paires mini de meme rectif
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
Après la balade de ce matin, on s'y habitue vite à ce regain de peps.
Dans un cas comme le mien où il fallait démonter tous le haut moteur c'est une modif qui vaut vraiment le coup.
Tu me demandais niveau conso ... la différence ne me semble pas significative, passage réserve 270km ... ça dépend aussi de l'utilisation.
A allure stabilisée ça ronronne toujours aussi bien en tout cas.
Dans un cas comme le mien où il fallait démonter tous le haut moteur c'est une modif qui vaut vraiment le coup.
Tu me demandais niveau conso ... la différence ne me semble pas significative, passage réserve 270km ... ça dépend aussi de l'utilisation.
A allure stabilisée ça ronronne toujours aussi bien en tout cas.
- Marcopolo
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
Ça y est cette fois c'est au tour de l'Africa, ça marche tellement fort sur Mamie Violette que je n'ai pas pu résister :
Encore sous perfusion la pauvre, mais elle ronronne comme un chat
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Modifié en dernier par Marcopolo le 15 déc. 2021, 22:12, modifié 2 fois.
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
Bon, fin d'après-midi, il fait un poil moins chaud qu'hier, je n'y tiens plus, il faut que j'aille essayer mon Africa RD07A avec ses nouveaux AAC retaillés.
C'est toujours un grand moment quand on a remonté une distribution, toujours le doute d'avoir raté un truc. Mais non la moto démarre au quart de tour comme hier quand j'étais à son chevet pour son 1er réveil.
Je sens de suite dès les 3 premiers rapports qu'il y a un truc pas comme avant Même moteur encore froid, la moto tracte plus et sans à-coups
Bah je me dis que c'est comme à chaque fois que je la reprends après une longue période à rouler avec la Transalp. Mais non, là je l'avais essayé juste avant le démontage, histoire de pouvoir comparer.
Je pars par les petites routes de campagnes, direction les Monts des Flandres. Ben non, je ne reconnais plus trop le moteur que j'avais avant, je me surprends à descendre en 3ème très bas en régime, et elle repart sans cogner.
Bref j'étais parti pour un ch'ti tour d'une 1/2 heure, qui durera pas loin de 2 heures, le temps de faire une ou deux photos.
La moto est vraiment plus agréable en bas, et les montées en régime semblent ne jamais vouloir s'arrêter. Dans les petites routes je regarde mon compte-tours, j'ai bien l'impression que je suis très vite à 6 000 trs.
Aller quelque belles côtes pour voir ce qu'elle a dans le ventre, nom de Diou, c'est plus vraiment la même moto. Ah si j'avais eu ce moteur là pour faire la route des Hautes Alpes, j'aurais niqué mon pote avec sa 1200 gsa
Pas beaucoup l'occasion de passer la 5ème, qu'à cela ne tienne, je connais un morceau d'autoroute belge qui ... je pousse la 5 pour voir, 6000, 6500, 7000, 7200 ...
me voilà directement propulsé sur une autoroute allemande et je coupe les gaz quand mon compteur affiche 160 km/h j'ai pas du tout l'impression d'être à fond, à non
Bon il faut que je me calme, ça va pas du tout Stef, tu nous a fait quoi là, c'est un avion de chasse cette moto !
Je déconseille franchement cette modification, qui propulse droit sur les routes du bonheur
Bon ben du coup même plus envie d'aller essayer la 790 kteumeu
Les gars, si vous voulez une nouvelle moto, 2 solutions
vous dépenser 13 000 € et + dans une Triumph, Guzzy, KTM, j'en passe et des meilleures ...
vous dépensez 240€ dans des AAC retaillés et que du bonheur
Merci Stefter
C'est toujours un grand moment quand on a remonté une distribution, toujours le doute d'avoir raté un truc. Mais non la moto démarre au quart de tour comme hier quand j'étais à son chevet pour son 1er réveil.
Je sens de suite dès les 3 premiers rapports qu'il y a un truc pas comme avant Même moteur encore froid, la moto tracte plus et sans à-coups
Bah je me dis que c'est comme à chaque fois que je la reprends après une longue période à rouler avec la Transalp. Mais non, là je l'avais essayé juste avant le démontage, histoire de pouvoir comparer.
Je pars par les petites routes de campagnes, direction les Monts des Flandres. Ben non, je ne reconnais plus trop le moteur que j'avais avant, je me surprends à descendre en 3ème très bas en régime, et elle repart sans cogner.
Bref j'étais parti pour un ch'ti tour d'une 1/2 heure, qui durera pas loin de 2 heures, le temps de faire une ou deux photos.
La moto est vraiment plus agréable en bas, et les montées en régime semblent ne jamais vouloir s'arrêter. Dans les petites routes je regarde mon compte-tours, j'ai bien l'impression que je suis très vite à 6 000 trs.
Aller quelque belles côtes pour voir ce qu'elle a dans le ventre, nom de Diou, c'est plus vraiment la même moto. Ah si j'avais eu ce moteur là pour faire la route des Hautes Alpes, j'aurais niqué mon pote avec sa 1200 gsa
Pas beaucoup l'occasion de passer la 5ème, qu'à cela ne tienne, je connais un morceau d'autoroute belge qui ... je pousse la 5 pour voir, 6000, 6500, 7000, 7200 ...
me voilà directement propulsé sur une autoroute allemande et je coupe les gaz quand mon compteur affiche 160 km/h j'ai pas du tout l'impression d'être à fond, à non
Bon il faut que je me calme, ça va pas du tout Stef, tu nous a fait quoi là, c'est un avion de chasse cette moto !
Je déconseille franchement cette modification, qui propulse droit sur les routes du bonheur
Bon ben du coup même plus envie d'aller essayer la 790 kteumeu
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Merci Stefter
Modifié en dernier par Marcopolo le 22 avr. 2019, 20:55, modifié 2 fois.
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
J'ai essayé la mienne se dimanche. Même impression sur le moteur, disponible en bas, les montés en régime sont régulière, je suis pas le plus expérimentés mais j'ai eu l'impression que ça monté comme mon Aprilia a injection ( sans la puissance) vraiment plaisant, j'ai adoré.
Un peu comme @Marcopolo , je me posais des questions sur la 790, mais non enfaite. Je suis satisfait.
Bravo DOC
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
J"en serai
Envie de Voyages ? c'est là. http://www.troussel.com/videomoto.php
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
La commande est encore en cours j'essaie de la solder fin de semaine....Gerartiste a écrit : ↑23 avr. 2019, 07:38J"en serai
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
du coup il faut t'envoyer des AAC ou tu les vends ?
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
Je peux avoir des arbres en échange standards ...
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
Au vu du ressenti très positif sur la Transalp, je vais moi aussi me joindre à la commande ... si possible encore bien entendu.
Par contre en échange standard ... si tu peux bien entendu Stef.
Ah oui, j'oubliais, c'est pour la RD07 1993 ...
Si pas possible, je prendrai le prochain train.
Encore merci pour tout ce que tu fais pour cette communauté.
Par contre en échange standard ... si tu peux bien entendu Stef.
Ah oui, j'oubliais, c'est pour la RD07 1993 ...
Si pas possible, je prendrai le prochain train.
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
Bonjour à tous, j'aurais aimé avoir un retour à long terme sur ces arbres à came retaillés !
Je crois que je vais me laisser tenter, le problème c'est de trouver des arbres à came d'occasion en bon état pour ne pas immobiliser la moto trop longtemps.
Je crois que je vais me laisser tenter, le problème c'est de trouver des arbres à came d'occasion en bon état pour ne pas immobiliser la moto trop longtemps.
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
21 mai 2021, AAC premier vrai roulage.
Un petit 50 km avec une bonne drache bien de chez nous.
Première constatation, les AAC retaillés ne protègent pas de la pluie.
Seconde constatation :
En roulage cool, j'enroule, je reste sur le couple, je fleurte avec les 5000 tours sans les dépasser. En 2 ou 3, je descends vers les 2500/ 2000 tours. A la réaccélération, pas d'à coup, ça repart nickel. fini le tactactac si on est pas sur le bon rapport.
Depuis, c'est que du bonheur, ce n'est plus la même moto.
A 130 sur l'autobeurk, pas besoin de rentrer un rapport pour doubler, il suffit de tourner la poignée de gaz; la montée dans les tours est vraiment rapide.
Le 160 GPS est atteint sans vraiment sans rendre compte
Un petit 50 km avec une bonne drache bien de chez nous.
Première constatation, les AAC retaillés ne protègent pas de la pluie.
Seconde constatation :
En roulage cool, j'enroule, je reste sur le couple, je fleurte avec les 5000 tours sans les dépasser. En 2 ou 3, je descends vers les 2500/ 2000 tours. A la réaccélération, pas d'à coup, ça repart nickel. fini le tactactac si on est pas sur le bon rapport.
Depuis, c'est que du bonheur, ce n'est plus la même moto.
A 130 sur l'autobeurk, pas besoin de rentrer un rapport pour doubler, il suffit de tourner la poignée de gaz; la montée dans les tours est vraiment rapide.
Le 160 GPS est atteint sans vraiment sans rendre compte
Le lien qui t'unit à ta vraie famille n'est pas celui du sang,
mais celui du respect et de la joie, dans la vie de chacun des membres. R Bach.
Lorsque le pouvoir de l'amour vaincra l'amour du pouvoir, le monde connaîtra la paix. J Hendrix
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
C'est prévu mon Titi.
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
Je ne sais pas ce que tu entends par "un retour à long terme".GuillaumeS a écrit : ↑03 déc. 2021, 12:24 j'aurais aimé avoir un retour à long terme sur ces arbres à came retaillés !
...
Ceux montés sur ma Transalp ont maintenant 3 ans et 35 000 kms.
Je n'ai pas dû reprendre le jeu aux soupapes depuis le réglage initial.
Le moteur, c'est toujours de la balle depuis, je ne m'en lasse pas, à tel point que je n'ai vraiment plus envie d'acheter une moto plus "moderne".
Est-ce que ça répond à ta question ?
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
Ça y répond parfaitement même !
Merci à toi et je crois que d'ici peu j'aurais le même ressenti que toi sur les motos modernes !
Merci à toi et je crois que d'ici peu j'aurais le même ressenti que toi sur les motos modernes !
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
Un peu hors sujet, mais je vois que tu parles de boîtier reprogrammé.
Beaucoup à gagner en y mettant une courbe d allumage mieux faite ?
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
La vie, c'est comme une bicyclette, il faut avancer pour ne pas perdre l'équilibre.
Rio de Janvier, Bernard Lavilliers Moi j'ai tout oublié sauf ...
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
Arbre à came trouvés, merci africasteph.
Il manque encore quelques commandes avant de lancer le retaillage si quelqu'un est intéressé !
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
On la trouve où cette courbe modifier ?
Un lien, svp ou quelqu'un sur Lyon pour me l'installer ?
Moi j'en suis toujours content de cette modification.
Transalp de 93 avec allumage dev moto.
Un lien, svp ou quelqu'un sur Lyon pour me l'installer ?
Moi j'en suis toujours content de cette modification.
Transalp de 93 avec allumage dev moto.
- TiTi
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
Pas de modif de courbes sur les modèles sans TPS (avant 96).
- TiTi
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Re: compte rendu d'impression des arbres AC retaillés
L'adaptation d'un TPS c'est là : viewtopic.php?t=15124
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