Pignon de sortie de boite

[Jean21]

Bonjour a tous,
Y e a t-il quelqu'un qui a monté un pignon de sortie de boite avec une dent de plus par rapport a l'origine.
Je crois que celui d'origine est un 16 dents.
Je veux essayer car sur la transalp 650 que j'avais avant le fait d'avoir changé le pignon de sortie de boite d'origine par un avec une dent de plus m'avait donné l'impresion d'avoir une moto plus souple en 1 et 2 , et une consommation moindre.
Qu'en pensez-vous ?

[Quasimoto]

Que c'est curieux ...Une dent de moins rend la moto beaucoup sympa, le moteur force beaucoup moins et la conso ne change pas. Aux vitesses légales (hors voies rapides et/ou autoroutes) le régime va être vraiment bas.

[Stefter]

Le 650 est coupleux et sur le plat ça tracte bien un 16 dents est sympa aussi ,ça dépend de ce qu'on recherche...

[Jimmy73sa]

Je crois qu'il parle de la 1000...

[Jean21]

Oui JIMMY, je parle de la 1000 (c'est écrit dessous mon pseudo) , je l'ai fais sur la 650 transalp que j'avais, d'origine , c'était un 15 dents, je l'ai remplacé par un 16 et c'était que du bonheur, largement assez puissant et coupleux au démarrage, le moteur tournait 500 tr de moins à une vitesse équivalente.
J'aimerai avoir l'avis de quelqu'un qui a remplacé son pignon d'origine sur une CRF 1000 par un pignon avec une dent de plus . C'est simple .................

[Babas61]

Hello,

j'ai un 750 at et un 1000 at.
sur la 750 après optimisation du carbu et donc gain de couple, un pignon avec une dent de plus c'est avéré, intéressant pour la route et les chemins non techniques.
Sur la 1000 AT je trouve la boite un brin mal étagée alors qu'elle a une vitesse de plus que la 750!
En effet a basse vitesse les rapport sont un brins trop court meme sur la route, en ville je trouve ma 1000 un peu casse couille.
par concequent lui mettre un pignon en 17 sera encore pire. D'ailleurs parfois j'y mettrais bien un couronne avec deux dents de plus.
Pour moi le pignon en 17 sur un 1000 est utile que si tu fais beaucoup de vois rapide.
j'aime mon AT mais parfois entre les suspensions que je ne trouve pas géniales et son comportement moteur boite a basse vitesse me donne envie de la remplacer par un T7 World raid!

[Zebulon]

j'aime mon AT mais parfois entre les suspensions que je ne trouve pas géniales et son comportement moteur boite a basse vitesse me donne envie de la remplacer par un T7 World raid!

ou alors une 1100 ?! j'y ai vraiment trouvé un manque de couple à cette T7 ! donc meilleur comportement à basse vitesse ?