Je fais ce topic dans le but de recenser différents réglages carburation, notamment suite au montage d'une ligne d'échappement complète (Arrow dans mon cas).
En effet, malgré plusieurs recherches, je n'ai pas réellement trouvé de retours d'expériences.
L'idée n'étant pas de faire un tuto réglage carbu, il en existe déjà beaucoup, très bien faits pour certains.
Pour mettre un peu de contexte :
Je viens de terminer la remise en route de ma RD04 de 1990, arrêtée en 1995.
Beaucoup de pièces ont été changées, dont la ligne qui a été remplacée par une Arrow Dakar (collecteur compris donc).
Les carbus ont été reconditionnés, et sont aux valeurs d'origine hormis la hauteur de flotteur (j'y reviendrait).
Le sujet "panne alakon" explique les quelques galères que j'ai rencontré avec cette meule.
Ce matin, en allant au boulot de nuit, pour effectuer le troisième "vrai" roulage (à peine 50km effectués au total, déverminage), j'ai constaté que mon collecteur arrière était rouge au bout de 2km. Pas rouge vif, mais rouge quand même. Je ne l'avais pas remarqué auparavant de jour.
Deux choix :
- Mauvais réglage du jeu aux soupapes d'échappement, que j'ai pourtant contrôlé durant les travaux. Je jetterais un œil par acquis de confiance.
- Carburation trop pauvre, plus que probable étant donné que le carbu est sur des valeurs d'origine.
Donc tout doux jusqu'au boulot, puis à midi démontage des bougies pour contrôler la couleur. C'est bien blanc !
J'ai donc dans le doute mis un p'tit tour aux vis de richesses, histoire de faire les 10km qui me séparent de la maison plus sereinement.
J'envisage de tout enrichir, gicleurs de ralenti comme principaux, et de regarder ce qu'il est possible de faire au niveau de l'aiguille.
Je n'ai pas encore de valeurs fixes en tête, probablement augmenter de 2 à 4 points les principaux dans un premier temps, et de 2 points les ralentis.
J'en profiterait également pour régler les flotteurs à 7mm, comme préconisé dans un manuel d'atelier que je viens de trouver (l'autre version que j'avais n'en faisait pas mention). Actuellement ils sont à 9mm, ça tourne, mais probablement que ça influe sur des trous que j'ai pu ressentir par moments.
N'ayant aucun point de comparaison, ce sera du test complet. Si certains ont déjà réglé une RD04 avec une ligne complète, ça m'intéresse d'avoir vos valeurs ! (Et d'ainsi éviter d'acheter 18 gicleurs
)A suivre !
