New Honda Transalp 750

[Le Prof]

Mdr.

[RVcoincoin]

Bah non pas si bizarre si tu te penche un peu sur le procédé de fabrication des vilebroquins

Me suis jamais penché là dessus.

[RVcoincoin]

Donc il faut faire un essai de la sienne avant de partir avec !

Chiche!

[Marcopolo]

Bah non pas si bizarre si tu te penche un peu sur le procédé de fabrication des vilebroquins

Me suis jamais penché là dessus.

on dit un vilebrequin

le voilà le fameux vilebrequin calé à 270°

[Zebulon]

ben on croise plein dans les Alpes, des nouvelles T@ , toujours des gens solos , et souvent des blanches/bleues ; presque plus que des @T

[Petaron38]

Je cherche la valeur du couple de serrage du PSB de la nouvelle Transalp 750.
Si l'un de vous à l'information

[Stefter]

Je cherche la valeur du couple de serrage du PSB de la nouvelle Transalp 750.
Si l'un de vous à l'information

Tu as déjà usé le kit chaine? Ou tu changes juste le pignon? Perso je vais faire tiré un poil plus court mais en rajoutant 2 dents à la couronne...

[Petaron38]

Non c'est pour un ami, qui veut changer son PSB de 16 à 15.
Pour l'instant je suis en NT 1100 mais la Transalp pourrait être la remplaçante

[Stefter]

Non c'est pour un ami, qui veut changer son PSB de 16 à 15.
Pour l'instant je suis en NT 1100 mais la Transalp pourrait être la remplaçante

Sur la 750 c'est déjà un 15 dents..

[Zebulon]

il me semble que c'est 54 N.m pour la CRF ...

[Petaron38]

Non c'est pour un ami, qui veut changer son PSB de 16 à 15.
Pour l'instant je suis en NT 1100 mais la Transalp pourrait être la remplaçante

Sur la 750 c'est déjà un 15 dents..

Bizarre Je vais voir avec lui

[Petaron38]

il me semble que c'est 54 N.m pour la CRF ...

Merci,
pour la NT 1100 c'est aussi 54 N.m, je pense que ça devrait être la même valeur pour la Transalp,
mais si quelqu'un a le manuel d'atelier pour vérifier ce serait un plus

[Stefter]

Non c'est pour un ami, qui veut changer son PSB de 16 à 15.
Pour l'instant je suis en NT 1100 mais la Transalp pourrait être la remplaçante

Sur la 750 c'est déjà un 15 dents..

Bizarre Je vais voir avec lui

tu as raison c'est bien un 16 dents sur la 750 j'ai confondu avec les autres transalp en 15 dents!

[Africa twin 52]

Bonjour à tous
Ressenti de ma nouvelle après 600km
conso : 4,18 L et 358km et restait 2 l tout pile, on doit passer les 400 en roulant cool, mais je suis en rodage..
Bulle origine mieux que ma Tracer sur laquelle j'avais mis une haute, je ne ressent plus de turbulences dans le haut du casque, sauf un petit flottement sur les bras
A acheter : béquille centrale, sabot moteur, et pare mains. En adaptable ça tourne autour de 500€, à comparer chez Honda il y en a pour 1100€...
Je l'ai eu à 9600€. A ce sujet après avoir lu les 24 pages, vous parlez de tarif mais aucun ne parle de négo...J'ai tjrs négocié, jamais acheté une moto au prix mentionné...
Moteur suffisamment puissant pour ce que j'en fait (conduite cool à soutenue)
Bonne position que je trouve similaire à l'AT, et cales pieds plus en avant, bien !
Commodo droit un seul bouton comme ça pas emme...é
Commodo gauche : la sélection pour entrer dans les menus se fait facilement, encore trop de possibilités de réglages qui ne sont pas utiles. Par contre clignos tombent naturellement sous le pouce avec 3 positions : 1 normal on doit rappuyer pour couper, 2 : les clignos s'arrêtent automatiquement au bout de qq secondes quand on est droit pour les chgt de file, et 3 ils s'arrêtent une fois le virage passé la moto redressée
Suite plus tard j'ai apéro

[Gillou14]

conso : 4,18 L et 358km et restait 2 l tout pile, on doit passer les 400 en roulant cool, mais je suis en rodage..

Conso moyenne sur un trip de 9800 km au Maroc (via Espagne et Portugal) : 3,5 L. Un véritable chameau cette moto ! Jamais vu ça

Comparo avec mon ancienne Africa Twin 1000 CRF avec laquelle j'ai fait 50.000 kms (la Transalp en a 18.000 à ce jour) :
- un peu plus de confort sur la Transalp (un chouillat)
- tout le temps plus facile (moins lourde, moins haute)
- en TT, elle passe partout ou passe une AT (ou une 890 katoche qui nous accompagnait). En fait, ses capacités off-road m'ont étonné (suspates d'origine, durci au max avant et AR).

[Zebulon]

une nouvelle gueule pour la Transalp 2025

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504965_25YM_Honda_XL750_Transalp.jpg (480.28 Kio) Vu 3800 fois

[Zebulon]

une grise et une noire un peu plus dans l'esprit des anciennes

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[Zebulon]

et un beau teaser (comme d'hab

[Le Prof]

Sympathique tout ça.

[Roly 38]

J'aime bien la grise

[Gillou14]

Nette amélioration du look / face avant
Y a plus qu'à voir s'ils ont ajouté un thermomètre (température extérieure) au tableau de bord et, surtout, faciliter la déconnexion du contrôle de traction. Si en plus ils ont modifier la béquille latérale (un détail, certes) bin ... je vais être obligé de revendre la mienne

[Zebulon]

Nette amélioration du look / face avant
Y a plus qu'à voir s'ils ont ajouté un thermomètre (température extérieure) au tableau de bord et, surtout, faciliter la déconnexion du contrôle de traction. Si en plus ils ont modifier la béquille latérale (un détail, certes) bin ... je vais être obligé de revendre la mienne

pour çà vœu exaucé

504958_25YM_Honda_XL750_Transalp.jpg (395.5 Kio) Vu 3746 fois

pas vu pour tes autres points mais :
"les réglages des suspensions ont été revus afin de préserver le confort sur route tout en améliorant l'efficacité sur les terrains difficiles. Concernant la fourche, les réglages 2025 affichent légèrement moins d'amortissement en compression et en détente qu'auparavant alors que l'amortisseur arrière adopte une logique inverse avec une augmentation de l'amortissement (compression + détente) afin d'offrir plus de contrôle sur mauvais revêtements et une meilleure maîtrise du comportement lorsque la machine est chargée avec passager et bagages. La garde au sol est de 210 mm". et çà, c'est plûtot bon

[Gillou14]

Ah, super pour la température extérieur ... à condition qu'ils n'aient pas viré la température moteur !
Ils ont changé le tableau de bord. L'actuel est vraiment pas mal. A voir si on ne perd pas au change (?)

[Afrita Queen]

toujours pas de jantes tubeless ?
j'ai opté pour l'Africa Twin à la place de la Transalp un peu à-cause de ça, mais pas que : mollesse des suspensions, moteur moins coupleux, look

[Pitoun]

"petite" amélioration de la face avant