Adventure Sport 2024 : premières impressions.

[Lucky]

[Lucky]

[Lucky]

[Alain81]

que de bon retour ça confirme mon choix

[Le Prof]

Le mien aussi.

[Alain81]

autre petit problème je trouve la durée des clignotants trop courte avant l arrêt
il y a moyen d augmenter ce temps ?
merci

[Zebulon]

va vraiment falloir que tu lises le bouquin il me semble qu'on avait dit que c'était paramétré sur 150m; pas de moyen de changer à priori (à par de rentrer dans le FirmWare)

[Le Prof]

Si tu enlèves la partie audio du manuel, tu as déjà pas mal de pages à lire.

[Alain81]

va vraiment falloir que tu lises le bouquin il me semble qu'on avait dit que c'était paramétré sur 150m; pas de moyen de changer à priori (à par de rentrer dans le FirmWare)

Zebulon si j ai besoin de rien je te poserai la question

[Zebulon]

il me semble que depuis je te réponds !...

[Lucky]

autre petit problème je trouve la durée des clignotants trop courte avant l arrêt
il y a moyen d augmenter ce temps ?
merci

Mise à part si cela à changer sur les 2024, mais sur les 2023 tu as 2 possibilités:
1/ Mise en marche et arrêt par le bouton.
2/ Mise en marche par le bouton et arrêt lorsque la moto se relève sur virage ou du changement de direction. Il n'y a pas de notion de durée.

Il faut aller dans les paramètres pour modifier l'option.

Pour ma part, après avoir essayé l'option N°2 quelques temps, j'ai très vite remis l'option N°1 car effectivement le moindre mouvement latéral de la moto arrêté les clignotements.

[Alain81]

je vais donc chercher ou se trouve cette option
merci

[Djj68]

Perso, j'ai laissé le retour auto, ce qui ne m'empêche pas de prolonger ou raccourcir la durée de marche ou d'arrêt par un coup sur le bouton.

[Quasimoto]

L'arrêt automatique a ses limites. Des fois c'est parfait mais la diversité des situations fait que ...

[Le Prof]

Il faudrait un dct clignotant.

[Quasimoto]

Ces problèmes de riche , ah la vie n'est vraiment pas facile !

[Eric38]

Salut à toutes et tous,
J’ai passé la matinée de vendredi dernier à tester cette nouveauté. J’ai franchement été emballé par cette machine, alors que pour être franc, je ne l’avais pas retenu pour être la remplaçante de ma "Dct standard " de 2020.
En fait, c’est la nouvelle roue de 19 pouces qui a aiguisé ma curiosité et m’a ainsi conduit à pousser la porte d’Altitude Moto à Grenoble pour convenir d’un essai.
Que de progrès réalisés avec cette nouvelle mouture !
Du coup, l’idée de voir cette adventure sport 2024 au quotidien n’est pas pour me déplaire …
Affaire à suivre …

[Le Prof]

Nous sommes d'accord.

[Quasimoto]

Et dire que je me suis fait "charrié" en vantant les vertus de la roue 19"...

[Zebulon]

je ne pense avoir charrié personne; je n'ai pas trouvé personnellement que çà apporte en maniabilité (un peu en tenue de cap), ce qui serait difficile avec une roue avant plus lourde et plus large ...; je continue à penser que l'@T perd son âme en passant à 19" et perdant 20 mm de débattement ... il y a déjà la NT pour rester sur la route ... à part çà chacun pense bien ce qu'il veut

[Le Prof]

Il reste les deux au catalogue : bien vu Honda. Perso, j'aiamis bien la roue de 21 mais je me régale de plus en plus avecd la 21.

[Zebulon]

Il reste les deux au catalogue : bien vu Honda. Perso, j'aiamis bien la roue de 21 mais je me régale de plus en plus avecd la 21.

tout est dit

[Le Prof]

Aaaaaaaaah, Zébulon lit bien nos messages ! Tout le monde avait bien compris.

[Lucky]

[Nofuel]

Elle est belle cette africa 2024... D’ailleurs j’aurai bien changé la mienne de 2020 qui a maintenant 32000 kms, pas qu’elle soit usée, mais la roue de 19 m’interesse fortement pour pouvoir monter des pneus route pour moi qui ne fait pas de chemin,.
Mais voilà, je ne veux pas de boîte auto et Honda à encore fait un choix surprenant en ne proposant que l’adventure sport avec cette boîte DCT... pourquoi ?
M. Honda avait déjà fait un choix surprenant quand la 1000 était sortie avec des pneus avec chambre( c’était soit disant mieux) , les 1100 sont toutes tubless maintenant, les chambres à air, c’est plus le top? Pareil pour la roue de 21, c’est beaucoup mieux et ensuite M. Honda t’explique tous les avantages de la roue de 19 !!!
Tout cela n’est pas grave, je n’ai plus qu'à attendre 2 ans et je pourrai commander une belle moto avec roue de 19 et boîte mécanique.