Bonjour,
J'entame la restauration de mon Africa Twin. Je commence par une peinture du cadre. D'ailleurs, si vous avez de bonnes adresses autour de la Drôme, je suis preneur (je suis maniaque et cherche un travail propre).
J'ai cru comprendre que le code couleur du cadre était difficile à trouver en RAL. J'ai vu passer sur un forum la référence RAL 9016 trouvée comme équivalent au NH138H de Honda. Qu'en pensez-vous ?
Mis à part ces détails, ma question principale tourne autour de la plaque d'identification rivetée. En effet, pour la peinture et le ponçage, je préfère l'enlever et la riveter à nouveau avec des rivets SIM (c'est ce qu'il semble y avoir d'origine).
Est-ce que quelqu'un s'est déjà essayé à la tâche ? Si oui, quel a été le rendu final et avez-vous utilisé des rivets SIM ?
Merci !
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Peinture cadre et plaque identification
- TiTi
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Re: Peinture cadre et plaque identification
Tu meules ou tu fais sauter au burin (ou vieux ciseau à bois).
Tu rivètes avec des petits rivets classiques et roule ma poule.
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Re: Peinture cadre et plaque identification
Le RAL 9016 va bien.
Les rivets, comme dit Titi, tu mais ce qui correspond aux trous. Je crois que c'est 1,5 mm
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Re: Peinture cadre et plaque identification
C'est des rivets à frapper comme ceux là
https://www.vintagebike.fr/rivet-de-pla ... 41-001-000
Toujours disponible chez Honda
https://www.cmsnl.com/products/screw15x5_90841001000/
https://www.vintagebike.fr/rivet-de-pla ... 41-001-000
Toujours disponible chez Honda
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La vie, c'est comme une bicyclette, il faut avancer pour ne pas perdre l'équilibre.

Rio de Janvier, Bernard Lavilliers Moi j'ai tout oublié sauf ...

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Re: Peinture cadre et plaque identification
il est tres difficile de retirer ces rivets sans ruiner la plaque !
gaffe donc !
le truc le plus propre à faire
c'est de percer à 3 mm de l'autre côté ,
bien en face ,
et de taper sur le rivet à travers ce trou
à l'aide d'un petit chasse goupille
mais bon je sais que
ça permet aussi de récupérer les rivets car ils ne seront pas abîmés
puis au remontage une petite goutte de
Loctite dans le trou ,
et bien essuyer avant de monter les rivets .
Derriere un peu de Sica pour boucher les 2 petits trous
gaffe donc !
le truc le plus propre à faire
c'est de percer à 3 mm de l'autre côté ,
bien en face ,
et de taper sur le rivet à travers ce trou
à l'aide d'un petit chasse goupille
mais bon je sais que
ça permet aussi de récupérer les rivets car ils ne seront pas abîmés
puis au remontage une petite goutte de
Loctite dans le trou ,
et bien essuyer avant de monter les rivets .
Derriere un peu de Sica pour boucher les 2 petits trous
toujours envie d'aller voir si c'est beau là bas derriere la montagne ( pourvu que ça dure )
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Newton.m
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Re: Peinture cadre et plaque identification
Génial merci beaucoup pour les conseils ! J'ai deux @T que je rénove pour en faire une car l'autre le cadre et en REI donc je vais essayer sur celui ci pour voir comment ça ce passe avant de prendre le risque sur le bon cadre.
je vous tiendrai au courant
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