Tutoriel : Remise en état d'un étrier

Discussions sur la Transalp XL600V, XL650V et XL700V
Répondre
Auteur
Message
Avatar du membre
Dudu.13
Adhérent 2026/27
Adhérent 2026/27
Messages : 9204
Enregistré le : 27 oct. 2013, 19:40
Département : 13 Bouches-du-Rhône
Localisation : trop pres de Marseille
Moto : Africa Twin 96/03 750 RD07a
A remercié : 53 fois
A été remercié : 41 fois
Âge : 68

Re: Tutoriel : Remise en état d'un étrier

#201 Message par Dudu.13 » 21 févr. 2025, 14:35

peut être prendre un joint le plus juste possible
( 9,5 ) et le visser sur le raccord ?
après il sera libre une fois à poste au niveau de la gorge
toujours envie d'aller voir si c'est beau là bas derriere la montagne ( pourvu que ça dure )

Avatar du membre
Dudu.13
Adhérent 2026/27
Adhérent 2026/27
Messages : 9204
Enregistré le : 27 oct. 2013, 19:40
Département : 13 Bouches-du-Rhône
Localisation : trop pres de Marseille
Moto : Africa Twin 96/03 750 RD07a
A remercié : 53 fois
A été remercié : 41 fois
Âge : 68

Re: Tutoriel : Remise en état d'un étrier

#202 Message par Dudu.13 » 21 févr. 2025, 14:56

sinon après il reste la solution de monter ton raccord sans joint ,
uniquement au "Freinetanch"
bien dégraisser ,
et en mettre que sur la partie mâle ,
pour éviter que le produit risque de monter dans le maître cylindre
mais bon j'aime pas ! :(
je préférerais commander le bon raccord !
toujours envie d'aller voir si c'est beau là bas derriere la montagne ( pourvu que ça dure )

Avatar du membre
Marcopolo
Adhérent 2026/27
Adhérent 2026/27
Messages : 7399
Enregistré le : 27 oct. 2013, 00:55
Département : 59 Nord
Localisation : Frelinghien
Moto : Africa Twin 96/03 750 RD07a
moto 2 : Transalp 87 à 96 600
A remercié : 38 fois
A été remercié : 42 fois

Re: Tutoriel : Remise en état d'un étrier

#203 Message par Marcopolo » 21 févr. 2025, 16:03

Partie conique pas de joint, c'est un montage à sec. C'est la conicité qui crée l'étanchéité.

Côté maître cylindre c'est pas la joie, je déconseille de bricoler. Je ne sens pas du tout le montage car la collerette du raccord mâle/mâle est trop petite.

Soit ils t'envoient ou tu trouves le bon raccord avec l'hexagone en 14mm, soit tu remets le raccord mâle/femelle intermédiaire.

D'ailleurs je pense que c'est comme ça qu'ils ont prévu le montage, mais le gars au téléphone te raconte des salades.

Avant de valider,
sur le raccord mâle/mâle la partie "plate" semble légèrement creusée. Peux-tu faire une photo du raccord mâle/femelle côté femelle, que l'on voit comment est conçu le montage d'origine Honda ?
Vivre ses rêves plutôt que rêver sa vie Nicolas Vanier
We shall never know all the good that a simple smile can do Mère Teresa
Qu'est-ce que tu veux faire quand tu seras grand ? Je veux être gentil Charlie Mackesy

Avatar du membre
Xav05
Adhérent 2025/26
Adhérent 2025/26
Messages : 877
Enregistré le : 02 déc. 2017, 20:55
Département : 05 Hautes-Alpes
Localisation : GAP
Moto : Africa Twin 88/89 650 RD03
A remercié : 52 fois
A été remercié : 31 fois
Âge : 53

Re: Tutoriel : Remise en état d'un étrier

#204 Message par Xav05 » 21 févr. 2025, 16:51

L'origine Honda Marco:
IMG_20250221_164316.jpg
J'ai écrit à Ezdraulix pour, comme tu dis, savoir si ils ont un raccord de 14....
Et demain matin j'explique la chose au jeune mécano...

Avatar du membre
Dudu.13
Adhérent 2026/27
Adhérent 2026/27
Messages : 9204
Enregistré le : 27 oct. 2013, 19:40
Département : 13 Bouches-du-Rhône
Localisation : trop pres de Marseille
Moto : Africa Twin 96/03 750 RD07a
A remercié : 53 fois
A été remercié : 41 fois
Âge : 68

Re: Tutoriel : Remise en état d'un étrier

#205 Message par Dudu.13 » 21 févr. 2025, 17:46

après c'était peut être plus simple de commander un banjo à 90 °
mais bon c'est fait !

(sinon un petit retour au sujet des banjo ,
certains sont concaves à l'intérieur ,
ils sont presque impurgeables !
de l'air y reste emprisonné §nul
il faut alors imperativement orienter la sortie vers en haut ! sinon §chaud
toujours envie d'aller voir si c'est beau là bas derriere la montagne ( pourvu que ça dure )

Avatar du membre
Marcopolo
Adhérent 2026/27
Adhérent 2026/27
Messages : 7399
Enregistré le : 27 oct. 2013, 00:55
Département : 59 Nord
Localisation : Frelinghien
Moto : Africa Twin 96/03 750 RD07a
moto 2 : Transalp 87 à 96 600
A remercié : 38 fois
A été remercié : 42 fois

Re: Tutoriel : Remise en état d'un étrier

#206 Message par Marcopolo » 21 févr. 2025, 19:13

Xav05 a écrit : 21 févr. 2025, 16:51 L'origine Honda Marco:
IMG_20250221_164316.jpg
J'ai écrit à Ezdraulix pour, comme tu dis, savoir si ils ont un raccord de 14....
Et demain matin j'explique la chose au jeune mécano...
Ouais, pas évident à voir, si le profil correspond à ce que tu as côté mâle non conique du raccord mâle/mâle.

Quand tu les compares, est-ce que les profils te semblent pouvoir s'emboiter parfaitement ?

Si les profils ne te semble pas identique, surtout ne pas faire le montage. Le freinage on ne plaisante avec ça.
Vivre ses rêves plutôt que rêver sa vie Nicolas Vanier
We shall never know all the good that a simple smile can do Mère Teresa
Qu'est-ce que tu veux faire quand tu seras grand ? Je veux être gentil Charlie Mackesy

Avatar du membre
Marcopolo
Adhérent 2026/27
Adhérent 2026/27
Messages : 7399
Enregistré le : 27 oct. 2013, 00:55
Département : 59 Nord
Localisation : Frelinghien
Moto : Africa Twin 96/03 750 RD07a
moto 2 : Transalp 87 à 96 600
A remercié : 38 fois
A été remercié : 42 fois

Re: Tutoriel : Remise en état d'un étrier

#207 Message par Marcopolo » 21 févr. 2025, 19:20

Bref, si les surfaces d'appui non pas exactement les mêmes angles, montage interdit !!!
Xav05 -- maître cylindre RD03 sur Raccord mâle mâle droit.jpg
Xav05 -- maître cylindre RD03 sur Raccord mâle mâle droit.jpg (66.71 Kio) Vu 2825 fois
Vivre ses rêves plutôt que rêver sa vie Nicolas Vanier
We shall never know all the good that a simple smile can do Mère Teresa
Qu'est-ce que tu veux faire quand tu seras grand ? Je veux être gentil Charlie Mackesy

Répondre

Retourner vers « La Transalp 600, 650, 700 (PD06 - PD10A - RD10 - RD13) »

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré