Restauration d'une AT RD07 – projet de voyage : par où commencer

[Gilles14]

Oui 3.5mm = usé
Moi les miens ont déjà des bornes (env 100000) et sont à un peu plus de 3.8mm

Pour ta dureté, je pense aux ressorts : croyant faire bien, j'en avais monté une fois. Je ne les ai pas gardés car c'était dur. En fait je pense que c'est utile pour des la compétition sur des moteurs préparés pour lesquels l'embrayage risquerai de patiner à cause des CV en plus. Sur un AT c'est inutile

[Dudu.13]

souvent les gens mettent de l'huile de synthèse,

du coup ça patine !
et ils montent alors des ressorts renforcés

[Dudu.13]

faudrait peut être mesurer la longueur et le diamètre de tor de tes ressorts
et pouvoir comparer avec des origines

[TiTi]

souvent les gens mettent de l'huile de synthèse,

du coup ça patine !
...

Pas forcément, certaine synthèses vont bien.

C'est surtout les huiles avec agent anti-friction qui sont à bannir.
Et préférer quand c'est précisé "pour embrayage à bain d'huile".

[Korrigan]

J'ai échangé avec @Fabrikatwin, qui a un set de ressorts en rab, et nous avons comparé quelques mesures !

Mon pied à coulisse indique 2,5 ou 2,6 mm, tandis que les siens ont un diamètre de 2,00 mm… Mon problème doit bien venir de là.

[Gilles14]

Je viens de mesurer les miens. Environ 2.6/2.7
2 ça me paraît bizarre... ça fait vraiment pas epais

[Dudu.13]

oui mais sont ils d'origine ?
car il y a eu pas mal de sites vendant des embrayages "renforcés"
et sinon ce n'est pas trop dur aussi ?

[Gilles14]

oui mais sont ils d'origine ?
car il y a eu pas mal de sites vendant des embrayages "renforcés"
et sinon ce n'est pas trop dur aussi ?

oui j'avais acheté du Honda
tout comme les disques d'ailleurs (j'avais des compatibles avant mais à froid ils collaient : la moto calait 1 coup sur 2 en passant la 1ere)

[Dudu.13]

vive l'adaptable

[Fabrikatwin]

Je viens de mesurer les miens. Environ 2.6/2.7
2 ça me paraît bizarre... ça fait vraiment pas epais

Là, je m'interroge. Les ressorts que j'ai mesurés était sur mon Africa lors de l'achat. Je ne fréquentais pas le forum,a l'époque, et face au classiques bruit de castagnette j'ai cru qu'il fallait changer les ressorts.(depuis, j'ai grandi). Donc , logiquement, j'ai mesuré des ressorts d'origine. Ils ont de la peinture blanche sur un des côtés, et je confirme,les spires font bien 2mm.

[Korrigan]

J'ai aussi ce qui pourrait être des traces de peinture sur les miens, blanchâtres… Ils sont peut-être d'origine, du coup.

Je monterai les tiens et on verra bien si la commande d'embrayage est plus souple.

[Quasimoto]

Ne pas oublier (j'ai longtemps ignoré la chose) qu'il suffit de tirer sur la poigne de seulement 1 ou 2 cm pour pouvoir passer les vitesses. Voire ne pas toucher à l'embrayage en surveillant le régime moteur.
Je me souviens très bien de tendinite tenace due à la dureté de l'embrayage sur la RD03 , tout ça n'est pas nouveau..

[Dudu.13]

un AT c'est une moto d'hommes !
si petits bras faut s'inscrire à la salle de sport

[Fabrikatwin]

Pas de problèmes avec ma poignée d'embrayage, souple ,pas trop dur, normale quoi.
Si quelqu'un a d'autres mesures de ces fameux ressorts , ce serait bien.

[Gilles14]

Oui, je te confirme, il y a bien une trace de peinture blanche.
Bizarre. Je vais re mesurer ce midi
Sur la mienne je débraye totalement sans effort, les 2 causes de dureté que j'ai eu c'était le câble usé et des ressorts renforcés

Après tu peux peut-etre acheter des ressorts chez Honda, tu sera sûr comme ça (sais pas si c'est abordable ?)

De toute façon tes disques sont usés (tu disais 3.5mm), tu comptais les remplacer, fais les 2 en même temps
Comme j'ai dis plus haut, j'ai eu une mauvaise expérience avec des disques NON HONDA (ebc il me semble) donc attention à ce que tu achete

[Fabrikatwin]

Je viens de mesurer les miens. Environ 2.6/2.7
2 ça me paraît bizarre... ça fait vraiment pas epais

Pop, pop, pop .j'ai merdé.
Mon pied à coulisse est complètement déconnant. Je suis plutôt à 2,6.
J'ai deux ados pas très soigneux sur le matos.
Démontage et nettoyage et réglage de mon pied, et la mesure à changée.
Désolé.

[Fabrikatwin]

Une question. Vis, écrou rondelles sur le ressort, avec une clé dynamo on peut mesurer, ou au moins comparer le tarage des ressorts ??

[Dudu.13]

attention à l'épaisseur des disques mesurés avec vos pieds à coulisse en bois
les origines s'usent très peu !
j'en ai jamais changé à ce jour
toujours remonté des disques d'occase que j'avais !
et j'en ai jamais trouvé des usés

[Fabrikatwin]

Pareil

[Korrigan]

J'ai tout démonté, tout a l'air nickel. La seule chose que j'ai remarquée, c'est que dans le Haynes, ils indiquent une rondelle qui n'est pas là... (N°17).

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shema.jpg (89.05 Kio) Vu 930 fois

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Ça n'a pas l'air d'avoir occasionné de dommages, par contre, c'est du 12.2x40x5, introuvable – même sur le site de pièces d'origine

J'aimerais bien confirmation pour cette rondelle, et si quelqu'un a une idée de comment trouver ça, ou faire faire ?

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rondelle.jpg (72.45 Kio) Vu 930 fois

[Gilles14]

oui c'est une erreur de la doc, et même sur les vues bikeparts
il n'y a pas de rondelle (sujet déja évoqué ici)

à l'oeil ta cloche semble pas trop marquée

[Dudu.13]

je trouve ta cloche un peu marquée mais acceptable !
et puis même si elle était bien bien marquée ?
ça ferait peut être faire coller ton embrayage au débrayage ?
mais aucune raison que ça le durcisse

oui pas de rondelle !

[Marcopolo]

Oui la cloche est un peu marquée mais rien qui pourrait expliquer la dureté, faudrait voir la noix, 2 bonnes photos de profil

[Marcopolo]

Concernant la rondelle n°17 et la vis n°14 elles existent bien, mais c'est la fixation du pignon de rattrapage, voir au bout de ma flèche rouge

Pignon de rattrapage XRV750.jpg (107.93 Kio) Vu 895 fois

[Korrigan]

Good news! Je me suis bien pris la tête et je vous passe les détails … pour rien donc…

Et ben, entre les cotes des disques et les descriptions foireuses, je me méfierai à l’avenir - Ne pas prendre au pied de la lettre tout ce qui est indiqué dans les revues !

J'avais pas vu les traces, là où ça coulisse, en effet

Je commence à douter qu'il y ait une explication à la dureté de la commande, vraiment très dur. À voir donc. Je vais remonter tout ça !