Restauration d'une AT RD07 – projet de voyage : par où commencer

Message

#526 Message par **Jimmy73sa** » 23 mars 2025, 09:49

Je ne crois pas que les carbus de 04 et de 07 soient identiques. Il y a même pas mal de différences.

#527 Message par **Dudu.13** » 23 mars 2025, 10:00

sinon voici une photo d'un de mes gicleurs de 40 de ma 07A

#528 Message par **Korrigan** » 23 mars 2025, 10:10

ça a l'air d'être ça, pile poil, merci Dudu !

#529 Message par **Dudu.13** » 23 mars 2025, 10:17

Jimmy73sa a écrit : 23 mars 2025, 09:49 Je ne crois pas que les carbus de 04 et de 07 soient identiques. Il y a même pas mal de différences.

ils sont différents en effet !
mais les gicleurs de ralenti
je pense que c'est les mêmes dimensions

à vérifier ?

Fabrikatwin · #530 Message par **Fabrikatwin** » 23 mars 2025, 10:18

Oui , c'est la même taille entre 40 et 42.
Je confirme

#531 Message par **Dudu.13** » 23 mars 2025, 10:23

c'est vrai que des carbus de 04 ne te serviront pas !
autant les revendre

#532 Message par **Dudu.13** » 23 mars 2025, 10:25

Fabrikatwin a écrit : 23 mars 2025, 10:18 Oui , c'est la même taille entre 40 et 42.
Je confirme

évidemment

le doute etait entre 04 et 07

Fabrikatwin · #533 Message par **Fabrikatwin** » 23 mars 2025, 12:51

42 sur 04. 40 sur 07A, même modèle
Sur ma 07A j'ai maintenant des 42 qui viennent d'une 04.
C'est clair

#534 Message par **Korrigan** » 23 mars 2025, 12:58

Dudu.13 a écrit : 23 mars 2025, 10:23 c'est vrai que des carbus de 04 ne te serviront pas !
autant les revendre

#535 Message par **Korrigan** » 23 mars 2025, 16:29

Petite question sur la béquille. La moto ayant été surélevée avec des biellettes à l'arrière et une rehausse de fourche, la béquille avait été rallongée d'environ 3-4 cm. J'en ai une d'origine, qui est donc plus courte, et cela change énormément la gîte, évidemment.

Trouvez-vous la béquille d'origine trop courte ?

Tony.V · #536 Message par **Tony.V** » 23 mars 2025, 16:36

Jimmy73sa a écrit : 23 mars 2025, 09:49 Je ne crois pas que les carbus de 04 et de 07 soient identiques. Il y a même pas mal de différences.

RD04 boisseau rond, RD07 boisseau plat simple ou boisseau plat + capteur TPS

Mais les gicleurs sont compatibles entre toutes les transalps et Africa twin

#537 Message par **Korrigan** » 23 mars 2025, 16:49

Le patin de la béquille est quasi inexistant. Je pense souder une plaque d'acier de 3 mm.

Comme je suis une brêle en soudure, j'aimerais avoir votre avis par rapport à la photo.

J'ai des baguettes de 2,5...

--

#538 Message par **Korrigan** » 23 mars 2025, 16:52

Et bonne nouvelle, mon moteur est en chemin

#539 Message par **Le Prof** » 23 mars 2025, 17:08

Super !

#540 Message par **Dudu.13** » 23 mars 2025, 18:23

Korrigan a écrit : 23 mars 2025, 16:29 Petite question sur la béquille. La moto ayant été surélevée avec des biellettes à l'arrière et une rehausse de fourche, la béquille avait été rallongée d'environ 3-4 cm. J'en ai une d'origine, qui est donc plus courte, et cela change énormément la gîte, évidemment.

Trouvez-vous la béquille d'origine trop courte ?

si tu comptes garder cette surélévation ?
c'est sur , celle d'origine sera trop courte

et gaffe aux biellettes réglables ( si c'est le cas )

#541 Message par **Dudu.13** » 23 mars 2025, 18:26

Korrigan a écrit : 23 mars 2025, 16:49 Le patin de la béquille est quasi inexistant. Je pense souder une plaque d'acier de 3 mm.

Comme je suis une brêle en soudure, j'aimerais avoir votre avis par rapport à la photo.

J'ai des baguettes de 2,5...

--

j'ai l'impression que ta plaque est en Alu ???

#542 Message par **Korrigan** » 23 mars 2025, 18:43

Mais j'ai viré tout ça, biellettes, réhausses - sur votre conseil

J'ai retrouvé l'origine. D'ou ma question sur la bequille. Mais bon... pas tres grave. Je vais souder un patin comme je peux et je garderai la rallongée au cas ou.

C'est de l'acier ! je suis une brêle en soudure mais je fais quand même la différence en acier et alu

#543 Message par **Dudu.13** » 23 mars 2025, 19:14

fais la plus grande que l'origine !
tu ne le regretteras pas quand tu la poseras sur la terre !
et essaies de la faire porter à plat
et pas centrée pour ne pas quelle touche le B0 une fois repliée !
pas besoin de faite une œuvre d'art ,
mais si vraiment tu ne sais pas du tout souder
portes ĺa à quelqu'un qui sait !

tu façonneras ta plaque après

#544 Message par **Dudu.13** » 23 mars 2025, 19:27

la mienne

Fabrikatwin · #545 Message par **Fabrikatwin** » 23 mars 2025, 19:30

La hauteur d'origine de la béquille est pas mal.
C'est l'axe qui peut prendre du jeu. A surveiller

Tony.V · #546 Message par **Tony.V** » 23 mars 2025, 19:33

Dudu.13 a écrit : 23 mars 2025, 19:27 la mienne

20250323_192322.jpg

Malinx le pied qui ce devise

#547 Message par **Dudu.13** » 23 mars 2025, 19:37

faut aussi essayer de ne pas faire une lame de rasoir !
la mienne est un peu recourbée à la presse

#548 Message par **Dudu.13** » 23 mars 2025, 20:15

Fabrikatwin a écrit : 23 mars 2025, 19:30 La hauteur d'origine de la béquille est pas mal.
C'est l'axe qui peut prendre du jeu. A surveiller

l'axe

et aussi les butées AV qu'il faut des fois recharger
(sur béquille et support )
car si usées la béquille part trop sur l'avant !

Gilles14 · #549 Message par **Gilles14** » 24 mars 2025, 11:02

Dudu.13 a écrit : 23 mars 2025, 10:00 sinon voici une photo d'un de mes gicleurs de 40 de ma 07A
20250323_095633.jpg

Dudu : dessus c'est gravé 40 ou 40s ?

Pour info les gicleur Keihin et sans marque (moto kristen par exemple) ne sont pas forcement identiques
Je ne suis pas convaincu que les diam des différents trous soient parfaitement respectés
J'ai fait un test (sans doute pas 100% scientifique mais bon) de débit et je n'ai pas les même valeur sur Keihin ou sans marque

Fabrikatwin · #550 Message par **Fabrikatwin** » 24 mars 2025, 13:09

Sur mes gicleurs, d'origine de 07A, il est marqué : 40 S

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