Restauration d'une AT RD07 – projet de voyage : par où commencer

[Korrigan]

Normalement, il y a un peu de course avant que la butée vienne en appui sur le plateau, et dès qu'elle est en appui, il est impossible d'aller plus loin manuellement.

Là, il y a un jeu énorme avant qu'elles touchent.

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RD04.MOV

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RD07.MOV

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[Korrigan]

J'ai serré les visses du plateau de préssion à 10 Nm, comme indiqué dans la revue technique (8 à 12) - 12 Nm dans le Haynes.

[Dudu.13]

oui mais c'est pas ça le probleme

[Dudu.13]

je ne vois que ce que je te dis ?
les créneaux noix / plateau de pression mal emboîtés

[Korrigan]

On est d'accord que sur les vidéos, le jeu est anormal et ne permet pas d'installer correctement le câble, n'est-ce pas ?

C'est quand même curieux que ce soit la même chose sur les deux.

[Marcopolo]

Normalement, il y a un peu de course avant que la butée vienne en appui sur le plateau, et dès qu'elle est en appui, il est impossible d'aller plus loin manuellement.

Là, il y a un jeu énorme avant qu'elles touchent.

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RD04.MOV

C'est plutôt une vidéo de l'intérieur que l'on voudrait

[Fabrikatwin]

Bon l'ordre.
Pour les pneus, je dois changer les miens. On fait ça ensemble si tu veux. Je fais moi même, ça va bien.
Moi je prends des Conti escap depuis 70000 bornes. Pas chère, 15000 en moyenne, le pneu du pauvre, mais il fait le job.
Pour l'embrayage, je pense comme Dudu . Vérifie ton empilement de disque, tes vis remplaçant les rivets ne sont pas trop longues ? Bref, refais le tour.

[Dudu.13]

On est d'accord que sur les vidéos, le jeu est anormal et ne permet pas d'installer correctement le câble, n'est-ce pas ?

C'est quand même curieux que ce soit la même chose sur les deux.

oui ton levier va bien trop loin

[Dudu.13]

tu n'aurais pas monté des disques en plus
des fois ?

[Korrigan]

Je viens de rempiler tout ça, rien remarqué, tout a l'air de bien s'emboîter.

Quelques vidéos au cas où vous repériez quelque chose...

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C1.mov

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C2.mov

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C3.mov

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C4.mov

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[Dudu.13]

ben oui ça va pas !
tu es déjà en mode débrayé
tu vois bien tes disques sont libres !
alors qu'ils devraient êtres serrés

[Dudu.13]

je maintien mon hypothèse

[Korrigan]

Et je prends tes hypothèses très sérieusement. J'y suis donc retourné.

J'ai fait la manip complète une fois, deux fois, trois fois... en inspectant les marques et en cherchant de possibles repères que j'aurais manqués.
Il n'y a pas de repères !

Mais à la quatrième fois, le plateau de pression est rentré d'un cran supplémentaire.
Il n'y a qu'une seule position, sur cinq, où il rentre complètement.
Sans déconner, j'ai dû la monter une vingtaine de fois maintenant, c'est jamais tombé sur la bonne.

Tu as encore mis à jour l'évidence.
Je me sens un peu con, et fébrile après cette excitation – journée perdue
Je crois que je vais aller me coucher

Nan, ça va, demain je finis ! Ou après-demain !

[Dudu.13]

je crois que pas toutes les cloches ont un repère

[Marcopolo]

Mais à la quatrième fois, le plateau de pression est rentré d'un cran supplémentaire.
Il n'y a qu'une seule position, sur cinq, où il rentre complètement.

Et ben voilà.
Quand tu as serré le gros écrou central, il devait aller beaucoup moins loin quand c'était mal monté, du genre à ne pas pouvoir rabattre la sécurité, ou très près du bord de l'arbre primaire. Ca aurait dû te mettre la puce à l'oreille.
Et les disques libres en fin de montage ressorts de poussée en place, forcément ça ne peut pas embrayer, 2ème puce à l'oreille.

Si tu n'as rien cassé, tant mieux, c'est en faisant des erreurs que l'on devient plus fort

[Dudu.13]

je ne pense pas que ça change la position de la noix et de son ecrou !
simplement le plateau de pression est coincé en mode débrayé
par contre tu as du en baver pour faire prendre les vis de l'étoile ,
car du coup les colonnettes devaient se trouver plus bas et tu as du bien bien comprimer les ressorts ?
j'espère que tu n'as rien déformé au serrage

[Korrigan]

En effet, la collerette du boulon venait à fleur, ça paraissait normal...

Je m'étais posé la question au regard des disques libres une fois montés, mais je me suis dit qu'il y avait une raison qui m'échappait, comme souvent depuis que j'ai mis les mains dans la mécanique !
Et ce qui aurait dû me mettre sur la piste m'est passé sous le nez

C'est ça d'être novice... on apprend.
Et je rajouterais à l'adage de Marco Polo : "Tout ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort."
Si au passage j'ai déformé quelque chose, je crains que ça ne m'achève

[Korrigan]

par contre tu as du en baver pour faire prendre les vis de l'étoile ,
car du coup les colonnettes devaient se trouver plus bas et tu as du bien bien comprimer les ressorts ?
j'espère que tu n'as rien déformé au serrage

Pas vraiment difficile mais il fallait appuyer un peu pour que ça prenne, en effet.

J'ai du travail jusqu'en début d'aprèm, je m'y remets dès que possible.
Le verdict sera donné au premier coup de clé, je suppose, donc pas avant ce week-end

[TiTi]

...
Mais à la quatrième fois, le plateau de pression est rentré d'un cran supplémentaire.
Il n'y a qu'une seule position, sur cinq, où il rentre complètement...

Je me suis aperçu de ça il n'y a pas longtemps !
Si on n'a pas de repères il faut les faire à vide.

Sur les T@ aucun problème ça rentre dans toutes les positions.

[Fabrikatwin]

J'ai jamais fait gaffe à ces repères. Pas eu de soucis au remontage. C'est normal ou c'est du bol

[Korrigan]

Tu as peut-être une cloche d'exception, universelle, mais je pencherais plutôt pour le bol

Je jouerai pas à la roulette russe avec toi, ça c'est sûr

[Korrigan]

J'ai profité d'un petit break pour aller remonter la cloche de la 07.

Cette fois, le plateau est enclenché, le bord extérieur de la noix vient presque à fleur de la couronne, donc mieux qu'avant, où les bords de la couronne étaient un peu plus en retrait par rapport à la noix.
Il reste encore 2 ou 3 millimètres, mais c'est peut-être normal.

Par contre, ça flotte toujours — moins, mais quand même...

Petite vidéo pour visualiser ça :

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IMG_2650.MOV

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[Korrigan]

J'ai compris le truc.
En fait, la plaque que l'on visse sur les colonnettes a pour effet, et c'est logique, de comprimer les disques.
Lorsque la butée d'embrayage pousse cette plaque, l'ensemble recule et libère les disques.
Quand on relâche la poignée, les ressorts reviennent en position, resserrant à nouveau les disques.

Je sais, c'est évident, mais il fallait que je comprenne...
J'ai donc serré les vis sans la plaque, avec les ressorts en place, et le tout se resserre.
Plus de jeu.

Encore une vidéo pour le fun

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Compression disques_1.mov

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[Marcopolo]

Le plus important c'est l'écrou serré au couple ou suffisamment fort et son freinage maintenant. Je n'ai pas encore vu l'écrou sur aucune de tes vidéos.

[Korrigan]

ça vient

Serré à 130 Nm. Faut peut être que je redonne un coup sur le frein.

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boulon-bride.jpg (353.11 Kio) Vu 1037 fois