Roulements de direction

[Thiéfaine]

Lors de mon précédent changement de roulement voici cette bague que je n'ai pas conservée et qui peut-être pourrait me rendre service à l'avenir.. voir même vérifier prochainement si j'ai bien enfoncée mon nouveau roulement inférieur car j'ai le doute



Cette bague se trouve sur le kit roulement d'origine Honda qui est bien souvent ensuite remplacé par des roulements à rouleaux coniques.

Si quelqu'un en a une à trainer, sais t-on jamais

[Dode38]

Passes en roulements coniques

[Thiéfaine]

C'est ce que j'ai fait ! et c'est avec la bague en question que j'ai pu installer le roulement inférieur (conique)

[Dode38]

Ah! Non!!! Il faut tout virer
Tu n'a plus de bague avec le roulement conique

[Dode38]

Il faut virer les bagues à l'intérieur du passage dans le cadre (1 en haut et 1 en bas)

La bague qui compose le roulement N° 9 sur l'éclaté (Bon, là c'est un roulement conique, mais tu comprends ce que je veux dire )

[Thiéfaine]

Aille ! je vais pas réussir à me faire comprendre



Oui je suis d'accord avec toi

Mais !

Lorsque tu installes des roulements coniques, il est nécessaire d'avoir cette bague pour emmencher le nouveau roulement conique inférieur. Sinon il te faut un outil spécial ou faire usiner une bague dans le même genre.

[Dode38]

Il suffit d'utiliser un bout de tuyau du bon diamètre
Tu mets ton Té au congélateur et ta partie inférieure au four, et ça doit rentrer sans trop forcer

[Thiéfaine]

En fait cette bague est bien fichue, car pour positionner le nouveau rlt conique il y a un léger déport sur celui-ci et du coup l'espace est réduit. Il y a toujours moyen d'usiner un tube ou une bague, mais lorsque tu as celle d'origine sous la main, elle te facilite la vie clairement.

Sur la photo on voit bien le déport, d'ailleurs si quelqu'un a ce roulement sous les yeux, s'il pouvait transmettre le diamètre intérieur, merci d'avance.

[Marcopolo]

...

Sur la photo on voit bien le déport, d'ailleurs si quelqu'un a ce roulement sous les yeux, s'il pouvait transmettre le diamètre intérieur, merci d'avance.

Je ne suis pas sûr de comprendre, je ne vois pas de déport, tu parles du chanfrein sur la bague extérieure ?

Tu peux faire une capture d'écran, et avec un éditeur d'image gratuit, indiquer la zone dont tu parles avec une flèche par exemple ...

[Davildos]

Passes en roulements coniques

Oui je dirais pareil. Surtout que cette référence se trouve très facilement. Sauf erreur ce sont les memes dimensions que sur les xr 400, 600, 650R etc. Les coniques tiennent bien. Sur 3asracing et d'autres sites, ils indiquent les compatibilités. Reduc 10% la bas avec le code MXTEST. Ils ont d ailleurs une video sur YouTube qui vient de sortir avec la 650 (restaurée et toute belle) et la 1000 ou 1100 (manuelle).

[Dudu.13]

par contre ce que j'ai du mal à comprendre
c'est que quand c'est bien reglé ( libre sans jeu )
il arrive que par la suite un point dur apparaisse et qu'on soit obligé de desserer le réglage

[Le Pat]

a force de taper dans les trous en ligne droite, ca marque un peu les roulements

[Thiéfaine]

...

Sur la photo on voit bien le déport, d'ailleurs si quelqu'un a ce roulement sous les yeux, s'il pouvait transmettre le diamètre intérieur, merci d'avance.

Je ne suis pas sûr de comprendre, je ne vois pas de déport, tu parles du chanfrein sur la bague extérieure ?

Tu peux faire une capture d'écran, et avec un éditeur d'image gratuit, indiquer la zone dont tu parles avec une flèche par exemple ...

Oui c'est le chanfrein sur la bague extérieur dont je parle, c'est clair sur cette photo.



Et la bague qui facilite la pose du roulement, et que j'ai bêtement jeté lorsque j'ai installé mes roulements coniques.



Aujourd'hui, je recherche une bague identique (pour m'éviter à devoir usiner un tube) chez les mécanos du coin, simplement pour pouvoir vérifier si j'ai bien emmanché le roulement inférieur car j'ai un jeu que je n'arrive pas à éradiquer.

[Marcopolo]

Donc tu cherches un vieux roulement de colonne de direction. pour récupérer la bague extérieure (avec un coup de chanfrein) et la bague intérieure (avec un coup de disqueuse pour l'ouvrir, je reconnais mon œuvre sur la photo ).

Je ne sais pas si j'en ai encore le bon usagé en stock, redonne mais les dimensions extérieures et intérieures, j'ai plein de roulements dans la boîte à roulements de différentes motos ...

47 et 26 c'est ça ?

[Thiéfaine]

En fait on en revient à mon premier message, je recherche seulement cette bague sans les roulements bien sûr:(voir photo ci-dessous)



Sur ta photo, tu avais mis un coup de dremel.

Désolé, je n'ai pas les côtes du roulement conique inférieur car ma fourche n'est pas déposée actuellement et je roule tous les jours avec la moto. Mais je peux patienter lorsque quelqu'un donnera l'info.

Merci pour ta proposition

[Gilles14]

J'ai fait 500km avec mon nouveau moteur, quel plaisir de retrouver une moto qui marche bien après des mois de démontages !

Par contre j'ai une curieuse sensation dans le guidon quand je tourne à basse vitesse (en clair quand je tourne le guidon, car si je tourne en penchant la moto pas de problème)
Je soupçonne les roulements de direction car l'autre fois en remontant ma fourche j'ai cru sentir des points légèrement plus durs (un peu comme si j'avais un cran quand le guidon est droit)
J'avais pourtant monté des roulements coniques il n'y a pas si longtemps... enfin disons 50 à 70000km ..

Je voulais commander un kit mais on trouve pas vraiment des kits ayant des roulements de marque (skf, ntn...)
Les roulements au détail (pas dans un kit) se trouvent sans problème mais pour les cache poussière je trouve pas
Je vais quand même pas acheter 2 roulements SKF + 1 kit pour avoir juste les cache poussière !

Ca peut se trouver au détail ? ca s'appele comment car chez 123 rouiements ils veulent me vendre des joints spi ...
Ou alors je prend 2 origine Honda ? ils sont différents en haut et en bas, et est-ce que c'est compatible avec des roulements coniques ?

Si quelqu'un a l'info ...

[TiTi]

On trouve des kits complets un peu partout !

[TiTi]

J'avais pris les derniers chez Ecomotopièces.

[Gilles14]

Ben oui mais je voulais acheter des roulements SKF ou NTN, et dans les kit je ne connais ni la marque ni la qualité des roulements.
Et je trouve que ceux que j'avais monté n'ont pas duré longtemps
Et c'est quand même assez chiant à démonter...

[TiTi]

Au prochain démontage faut faire 2-3 encoches à la dremel au niveau des portées. Ça facilite les démontages futurs.

[Gilles14]

Ah oui pas bête ça !

[Thiéfaine]

Une photo serait la bienvenue pour bien comprendre l’intérêt

[Dudu.13]

si point dur ?
avant de tout changer , tu devrais tenter de desserrer un peu ,
car quand on règle "libre sans jeu "
le fait de serrer au final l'écrou superieur
resserre le réglage et le rend dur

sinon même si tu trouves des roulements au details ,
tu ne trouveras pas les joints speciaux
que tu vas détruire obligatoirement au démontage ,
sinon sauf erreur en origine sur les 03 c'est des coniques et c'est les mêmes

[Gilles14]

Oui, hier soir j'ai soulevé l'avant
On sent très nettement des points durs, comme si on sentait les rouleaux passer dans des cuvettes creusées dans la bague!
Bon comme ça le guidon se centre tout seul pour rouler tout droit ! (j'exagère mais ça fait vraiment ça)
C'est certain que si je desserre je sens moins le phénomène mais dans ce cas j'entends un petit clac quand je passe dans des bosses (c'est pour ça que j'avais un peu resserré)

Oui les joints ça semble pas facile à trouver au détail. Mais ça m'embète de monter des roulements de marque inconnue, quand on voit que des NTN ou SKF coutent presque le double doit bien y avoir une différence de qualité
Le vendeur de roulement près de chez moi me dit pouvoir avoir les joints mais sans dimensions il lui faut le modèle...

Thiefaine :
Je pense que Titi veut dire que si on fait des encoches dans la portée, après on peut avoir plus de prise pour extraire les bagues par ces encoches

[Dudu.13]

oui si les roulements sont "billés "
rouleaux ou billes marqués
c'est cuit
souvent c'est du à trop de serrage
après avoir serré l'écrou sup