La noblesse de la molesse : 600t@ 88 et amorto EMC

[Sstan]

Hello,je viens partager un questionnement récurrent :le confort sans nuire à la précision.

En effet, Mâdâme accepte de cruiser dans les asturies en Septembre.

Je précise que Mâdâme a insisté pour que je ne revende pas la t@ car à ses dires " la seule confortable de toutes tes foutues motos !!"

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Ainsi donc, pour assurer la sécurité de ce voyage à 2, j'ai trouvé un EMC sportshock 1 d'occase état neuf pour ma mamie de 88, vite acheté, vite monté, vite testé.
Rien à dire en terme de "mieux" sur les réactions à la conduite, rien à voir avec l'origine tout est plus efficace et facile.
Par contre, j'ai perdu en "confort molasson vieux canapé " que Mâdâme apprécie tant, et ce même au plus souple des réglages. (ressort décomprimé à donf et détente/compression au plus mou)

Je pense comprendre que c'est bien le ressort et sa raideur qui seront la solution, j'envisage donc de mixer le meilleur des 2 mondes, à savoir ressort d'origine monté avec amorto EMC.

Avant de faire la manip', une personne un minimum au courant (genre mr EMC) pourrait-il m'indiquer si ma logique tient la route ? (mais quel bon mot !!!)

Cela a-t-il déjà été tenté par l'un d'entre vous ?

Merci x100000 d'avance

[TiTi]

Le gros point d'interrogation c'est le démontage de la chape pour sortir le ressort !

[Marcopolo]

Par le haut le ressort, une fois la molette démontée, non ?

[Zebulon]

sinon comment as tu fait tes essais? en solo? une fois que tu vas mettre Mâdâme et les bagages (je suppose pour partir en voyage), tu vas regagner du moelleux ...

sinon pour l'assise de la passagère, un Varadero , c'est bon pour cruiser dans le confort !