Discussions sur l'Africa Twin CRF1000L/CRF1100L arrivant fin 2015
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Bcnn
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#1
Message
par Bcnn » 23 juil. 2025, 21:52
Bonsoir,
Pouvez-vous m'indiquer quel kit chaine faut-il prendre pour une ATAS de 2018 ? Le manuel indique une DID 525HV3, mais je ne trouve pas cette réf.
J'ai cherché sur le forum sans succès
Je précise que je souhaite rester en configuration d'origine.
Merci de votre aide
Bertrand
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> 2020 : ATAS 2019 !!!
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TiTi
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#2
Message
par TiTi » 23 juil. 2025, 22:52
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Bcnn
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#3
Message
par Bcnn » 23 juil. 2025, 22:56
Merci pour le lien mais c'est du bike-parts... €€€ !
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#4
Message
par Zolive38 » 23 juil. 2025, 22:58
Tu prends une chaine DID au PAS de 525, Longueur 124 maillons avec joints en X.
par exemple :
https://www.louis-moto.fr/fr/did-chaine ... r=60902117
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#5
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par Bcnn » 24 juil. 2025, 09:30
Bonjour,
Merci Zolive38 pour la réponse.
N'existe t-il pas de kit hors bike parts ?
Bertrand
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#6
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par TiTi » 24 juil. 2025, 09:43
Toutes marques un peu partout, surtout que c'est le même que les RD04/07/07A.
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#7
Message
par Bcnn » 24 juil. 2025, 10:17
Merci.
Bonne journée
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#8
Message
par Skybike » 24 juil. 2025, 10:18
Bcnn a écrit : 23 juil. 2025, 22:56
Merci pour le lien mais c'est du bike-parts... €€€ !

En même temps, tu as bien demandé "d'Origine"
Bike Part = Origine Honda Certifiée

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#9
Message
par Bcnn » 24 juil. 2025, 10:23
Skybike a écrit : 24 juil. 2025, 10:18
Bcnn a écrit : 23 juil. 2025, 22:56
Merci pour le lien mais c'est du bike-parts... €€€ !

En même temps, tu as bien demandé "d'Origine"
Bike Part = Origine Honda Certifiée
Bonjour Spike,
Je n'ai pas indiqué que je voulais de la pièce d'origine mais que je souhaitais rester dans la
configuration d'origine, ce n'est pas la même chose
Bonne journée
Bertrand
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Message
par Tsok » 24 juil. 2025, 16:40
Moi j'avais pris celle vendu avant sur le shop d'Atoc... elle a 40000km et toujours en état.
Il est vrai que j'en prend soin....
Oublie pas de prendre l'attache rapide (si jamais tu n'as pas de dérive chaine) moi j'ai découvert ça et je trouve ça top car c'est simple a installer et fiable (40000km.... et tjs présent)
Bon courage
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#11
Message
par TiTi » 24 juil. 2025, 17:40
Tsok a écrit : 24 juil. 2025, 16:40
...
Oublie pas de prendre l'attache rapide (si jamais tu n'as pas de dérive chaine) moi j'ai découvert ça et je trouve ça top car c'est simple a installer et fiable (40000km.... et tjs présent)
...
Ou de la prendre rivetée sur le Shopping. Mais il n'est pas adhérent !
Surtout pas de maillon autocassant, c'est de la me**e !
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Bcnn
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Message
par Bcnn » 25 juil. 2025, 09:55
Bonjour,
Non jamais de maillon attache rapide, je n'ai pas confiance, j'ai un bon outil pour riveter.
Bertrand
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#13
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par Africa twin 52 » 25 juil. 2025, 11:08
Ayant fait de l'enduro, à l'époque si je me souviens bien, les attaches rapides étaient interdites au-delà de 600cc à moins que la règlementation ai changé...
Question de sécurité
Prendre des risques ça fait peur, la routine c'est mortel .....

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#14
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par TiTi » 25 juil. 2025, 15:45
J'en ai une et je ne l'épargne pas.
Il me semble que les KTM en ont souvent.
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Skybike
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Message
par Skybike » 25 juil. 2025, 16:25
Bcnn a écrit : 24 juil. 2025, 10:23
Skybike a écrit : 24 juil. 2025, 10:18
Bcnn a écrit : 23 juil. 2025, 22:56
Merci pour le lien mais c'est du bike-parts... €€€ !

En même temps, tu as bien demandé "d'Origine"
Bike Part = Origine Honda Certifiée
Bonjour Spike,
Je n'ai pas indiqué que je voulais de la pièce d'origine mais que je souhaitais rester dans la
configuration d'origine, ce n'est pas la même chose
Bonne journée
Bertrand
DSL, je n'avais pas saisi la subtilité
nb : je ne suis pas une pointe ou un clou

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Alain81
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Message
par Alain81 » 25 juil. 2025, 17:56
c est quoi un maillon auto cassant ?
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par TiTi » 25 juil. 2025, 22:38
Tu serres alternativement les écrous et les têtes des axes finissent pas casser.
Mais j'avais testé et une fois en placer un simple tournevis plat faisait sauter la plaquette !!!

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Alain81
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par Alain81 » 25 juil. 2025, 23:02
je ne connaissais pas ce système
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