Coussinet de vilebrequin

[Tony.V]

Comme dis Tony, c'est chiant ces pièces qu'on trouve plus.
Pour les aiguilles il y a une boite en angleterre qui en vends certaines....

Tu te rappellerais du nom de la boîte ?
C est quand même dingue quand tu vois le nombre de transalp, Africa twin, Ntv et autres V52 encore en circulation

[Newton.m]

Je suis en train de remonter deux moteurs en même temps avec pistons neufs et réalésage (+0,5 réalisé par Aprotec). J’en profite également pour remplacer l’arbre secondaire ainsi que tous les roulements de boîte.

Il ne me manque que deux éléments pour terminer le bas moteur :

-Les coussinets de bielle : ils présentent des traces d’usure non uniformes. Au Plastigauge je suis bien dans les tolérances indiquées dans la doc, mais par acquis de conscience je préfère les changer plutôt que de vendre un moteur “à moitié neuf”. D’ailleurs, la tolérance maxi donnée par la doc est assez large (0,1 mm !), alors que le jeu d’origine est de 0,028 mm. Ça reste cohérent avec la règle classique pour un vilebrequin 1/2000 x Ø d’arbre.

-Les pompes à huile : les étoiles présentent des traces d’usure. Pièces introuvables chez Honda et très difficiles à dénicher en occasion. Je vais faire un post spécifique à ce sujet pour savoir si ces étoiles existent aussi sur d’autres moteurs.

En attendant, je cherche des coussinets rose en dehors de l’Europe. Si je n’en trouve pas, je prendrai 4 jaunes en espérant rester dans les tolérances au Plastigauge.

Merci pour vos conseil

[Gilles14]

J'ai fait un peu comme toi....
J'ai eu la chance sur un des 2 moteurs d'avoir des coussinets jaunes encore dispo.
Sur lautre un jaune et un vert.
J'ai cherché des heures partout....

Des pompes à ca se trouve encore en neuf (j'en ai acheté une au japon) mais les traces c'est pas si gênant si le reste est dans les cotes. Mais la pompe complète pas que le rotor.

Tu as trouvé des pistons et segments neufs en 0.50 ?

Tony : je regarde ça et te redis

[Tony.V]

https://www.scheuerlein-motorentechnik. ... d03-88-89/

Pour ceux qui cherche des pistons, des segments pour leurs V52, déjà tester par plusieurs du forum

[Newton.m]

Les pistons sont fait par Aprotec, le dernier fabriquant Français de piston, et il propose aussi le réalésage et des rectifs moteur.

Je suis curieux de savoir ou tu à trouvé la pompe à huile ?webike ne donne rien et j'essaie de regarder au us pour faire l'étoile sur mesure j'attend la réponse des devis

[Gilles14]

Ici :
https://ebay.us/m/p5JiFF

Ah oui pas des honda ! En honda il doit rester que des 0.25

[Gilles14]

j'essaie de regarder au us pour faire l'étoile sur mesure j'attend la réponse des devis

A mon avis moins cher d'acheter une pompe neuve ....

[Gilles14]

Comme dis Tony, c'est chiant ces pièces qu'on trouve plus.
Pour les aiguilles il y a une boite en angleterre qui en vends certaines....

Tu te rappellerais du nom de la boîte ?
C est quand même dingue quand tu vois le nombre de transalp, Africa twin, Ntv et autres V52 encore en circulation

Tony :
ici : https://nrp-carbs.co.uk/

Ils n'ont pas tout mais j'avais trouvé pour RD04 une des deux aiguilles