Projet AT 750 RD07 - RD07A

[Marcopolo]

Oui c'est embêtant cette histoire de colonnettes, qui cassent d'ailleurs au démontage ou au remontage.

On va arrêté de polluer le sujet de @Coach avec nos histoires de vieuserie. On reprendra sur le sujet qui va bien

[Coach]

Voici toujours celle de 1998 à 68 000 km prêt de chez moi : Pour vous elle a dejà fait un tour de compteur ?

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[Dudu.13]

tu devrais regarder l'arbre de sortie de boite avec le gars lors de ta visite ! ( c'est pas le pignon qui faut regarder )
pour le carnet d'entretien faut qu'à chaque intervention il y ait le tampon du cycle qui l'a fait !
sinon n'importe qui peut le remplir !
regardes aussi que l'avancement du kilométrage
corresponde avec les dates
elle a l'air propre , mais pour moi elle a aussi un tour de compteur
( c'est la peinture abimée sur les carters qui me fait penser ça )

[Coach]

Ok avec prudence alors. Mais comment trouver une AT 750 ?? Mon budget va jusqu’à 5500 € tout compris avec un passage chez mon mécano pour la fiabiliser et faire un entretien complet.
Si vous avez des bons plans !!!!

[Dudu.13]

"mécano"
si tu ne bricoles pas ? tu va te ruiner en achetant une vieille moto
même sur nos Africa qui sont réputées fiables
il y a toujours plein de choses a faire pour les fiabiliser et les entretenir

[Fabrikatwin]

Exact.. une machine de cet âge, il faut mettre les mains dedans. Au tarif de la mains d'œuvre.....

[Coach]

Oui, pour ça j'ai mon mécano moto et ami , spécialiste des Africa Twin . Raphaël M. sur Grenoble. C'est pour cela que j'attends son feu vert pour la RD07 à 68 000 km

[Zebulon]

il a qu'à venir avec toi pour la voir ?...

[Africa twin 52]

Puis dder au vendeur "innocemment" où ont été fait les entretiens et téléphoner "innocemment" pour voir s'ils ont bien fait ces tvx sur la moto....
C'est vrai que perso à chaque inter j'avais la signature ET le tampon...

[Dudu.13]

sinon
celle là m'inspire

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3226744513

[Coach]

Oui merci, je l'ai aussi remarqué. C'est sympa