Démontage pignon de vilebrequin

[Sushi600]

Bonjour,
Bon c'est la galère....

Pour commencer , je ne sais'pas si j'utilise la bonne méthode pour bloquer le moteur :
A savoir un tournevis au niveau de la culasse pour bloquer l'entraînement de la chaine de distri


Ensuite , je souhaite savoir si le fameux pignon a un pas inversé ou non.

Merci d'avance

Vincent

[Tonyton24]

Tu parles de quel pignon ? Un tournevis dans la culasse j’aurai pas osé.

[Sushi600]

J'ai mis le tournevis dans l'engrenage d'entrainement de la chaine de distri. bof bof...

Je tente de remplacer les chaîne de distri. C'est le pignon côté embrayage derrière lequel la chaîne et le tendeur sont "cachés".

[Xav05]

Tu as bloqué avec un tournevis dans cette grande ouverture débouchante tu veux dire ?:

Et c'est ce pignon couleur gros alu à droite que tu veux indiquer ? Il me semble qu'il est "classique" pour l'enlever :

Mais ça me semble risqué alors ton devissage.... Le doc stefter à toujours parlé de son 1/3 d'engrenage pour bloquer...
En étant du 38 justement, je te conseillerais d'attendre une réponse des connaisseurs de l'Isère...

[Brunoma18]

@Sushi600

Le pas de vis de ce côté est un pas normal, c'est le rotor qui possède un pas inversé

Tu risques de casser les dents du vilebrequin en procédant de cette façon,il faudrait reposer l'embrayage afin de pouvoir bloquer l'ensemble avec un pignon 1/3 comme le fait @Stefter ou un chiffon peut également faire l'affaire

Tu insère le chiffon entre les deux engrenages ( flèche sur la photo)et tu peux desserrer

[Prolink]

Voici le fameux pignon bricolé, cité plus haut dans le post

[Dudu.13]

surtout pas avec un tournevis planté en haut !
tu vas tout peter !

idéalement un pignon intercalé !
ou tenir par la vis de l'autre côté sur le volant magnetique ,ok pour desserrer mais pas pour resserrer ! (sens des filetages )
ou coincer un morceau d'alu dans les dents
( j'aime pas , mais ils en parlent dans la RT et ça va bien )
par contre évites le chiffon coincé !
car il se fait avaler par les pignons et crée des efforts latéraux énormes , avec le risque de déformer la couronne/ cloche d'embrayage

bonne bricole

[Gilles14]

Oui fait comme dis Dudu.
Le couple à appliquer pour desserer l'écrou est important et certains ont cassé les dents du vilebrequin qui servent à la chaîne de distribution !!!

[Sushi600]

Bricole en cours....