La nuit et le jour
- Doudou
- Poignée droite en coin

- Messages : 351
- Enregistré le : 06 janv. 2014, 13:54
- Département : 74 Haute-Savoie
- Moto : Africa Twin 88/89 650 RD03
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
- Âge : 44
Re: La nuit et le jour
http://www.polo-motorrad.com/en/doppels ... idung.html
Si tu veux des phares de pegaso qui éclairent regarde ici
Si tu veux des phares de pegaso qui éclairent regarde ici
"Neige en Juin, pas de foin. Neige en Août, pâté-croûte !" 
-
Merzouga1965
- Broussailles

- Messages : 1413
- Enregistré le : 21 nov. 2013, 09:07
- Département : 34 Hérault
- Localisation : Faugères
- Moto : Africa Twin 88/89 650 RD03
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
- Âge : 60
- Contact :
Re: La nuit et le jour
Merci Doudou
Ils sont légèrement différents (pas de silent blocs) Sinon, il y a ici : http://www.desmocat.net/#!optiques/c1jmq

Ils sont légèrement différents (pas de silent blocs) Sinon, il y a ici : http://www.desmocat.net/#!optiques/c1jmq
- Fredfoes
- Chemin forestier

- Messages : 699
- Enregistré le : 25 mars 2014, 20:57
- Département : 06 Alpes-Maritimes
- Moto : Africa Twin 96/03 750 RD07a
- A remercié : 8 fois
- A été remercié : 2 fois
- Doudou
- Poignée droite en coin

- Messages : 351
- Enregistré le : 06 janv. 2014, 13:54
- Département : 74 Haute-Savoie
- Moto : Africa Twin 88/89 650 RD03
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
- Âge : 44
Re: La nuit et le jour
Ouais mais apparemment les dimensions / fixations sont identiques que ceux de pegaso, les italiens montent ça sur les tdf boano.Merzouga1965 a écrit : Ils sont légèrement différents (pas de silent blocs)
Ceux de pegaso éclairent que dallent il me semble ? c'est du 35w non comme la rd03 ?
"Neige en Juin, pas de foin. Neige en Août, pâté-croûte !" 
- Fredfoes
- Chemin forestier

- Messages : 699
- Enregistré le : 25 mars 2014, 20:57
- Département : 06 Alpes-Maritimes
- Moto : Africa Twin 96/03 750 RD07a
- A remercié : 8 fois
- A été remercié : 2 fois
Re: La nuit et le jour
2x55wDoudou a écrit :Ouais mais apparemment les dimensions / fixations sont identiques que ceux de pegaso, les italiens montent ça sur les tdf boano.Merzouga1965 a écrit : Ils sont légèrement différents (pas de silent blocs)
Ceux de pegaso éclairent que dallent il me semble ? c'est du 35w non comme la rd03 ?
Quatre roues déplacent le corps, deux roues déplacent l’esprit!
-
Vieux motard
- Camel

- Messages : 4880
- Enregistré le : 26 oct. 2013, 22:09
- Département : 38 Isère
- Localisation : Villemoirieu
- Moto : Africa Twin et Transalp
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
- Contact :
Re: La nuit et le jour
C'est la Tuareg 600 qui avait des optiques en 35W.
La Pegaso est sortie fin 1990 en codes H4 60/55W.
La Pegaso est sortie fin 1990 en codes H4 60/55W.
-
Merzouga1965
- Broussailles

- Messages : 1413
- Enregistré le : 21 nov. 2013, 09:07
- Département : 34 Hérault
- Localisation : Faugères
- Moto : Africa Twin 88/89 650 RD03
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
- Âge : 60
- Contact :
- Tomaz à Trous
- Grain de sable

- Messages : 5100
- Enregistré le : 26 oct. 2013, 08:55
- Département : 74 Haute-Savoie
- Localisation : Saint Gingolph (74)
- Moto : Autres
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
- Âge : 37
-
Merzouga1965
- Broussailles

- Messages : 1413
- Enregistré le : 21 nov. 2013, 09:07
- Département : 34 Hérault
- Localisation : Faugères
- Moto : Africa Twin 88/89 650 RD03
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
- Âge : 60
- Contact :
Re: La nuit et le jour
Allez Thomaz, il ne faut pas être dégouté
.
J'espère que toutes les modifs apportées à ma moto vous serviront pour améliorer les vôtres.
Foncez chaque kilogs gagné, c' est du bonheur.

J'espère que toutes les modifs apportées à ma moto vous serviront pour améliorer les vôtres.
Foncez chaque kilogs gagné, c' est du bonheur.
- FleePee
- Pif-paf glissant

- Messages : 2948
- Enregistré le : 04 nov. 2013, 07:08
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : Marseille
- Moto : Africa Twin 2016-2017 CRF1000L DCT
- moto 2 : Autres
- A remercié : 2 fois
- A été remercié : 0
- Âge : 57
- Contact :
Re: La nuit et le jour
ça ne va pas morfler le carbone/kevlar par les impacts des caillasses?
J'y verrai bien une zone centrale fine en alu de forme trapézoïdale intégrée dans l'épaisseur...

En plus, ça serait bÔ!
J'y verrai bien une zone centrale fine en alu de forme trapézoïdale intégrée dans l'épaisseur...
En plus, ça serait bÔ!
-
Merzouga1965
- Broussailles

- Messages : 1413
- Enregistré le : 21 nov. 2013, 09:07
- Département : 34 Hérault
- Localisation : Faugères
- Moto : Africa Twin 88/89 650 RD03
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
- Âge : 60
- Contact :
Re: La nuit et le jour
C'est sur qu'il y aura des impacts faits par les projections de cailloux mais à l'inverse du sabot en alu qui est très lourd, les silents blocs de maintien sont maintenant sur-dimentionnés. Ce sabot est très mobile dans ces caoutchoucs. Je pense que cela absorbera beaucoup les chocs. En plus, ma moto étant réhaussée, le sabot ne frotte jamais au sol.... Je suis confiant.

Il y a plus de bandes de carbone/Kevlar dans la zone centrale.FleePee a écrit :J'y verrai bien une zone centrale fine en alu de forme trapézoïdale intégrée dans l'épaisseur...![]()
En plus, ça serait bÔ!
- FleePee
- Pif-paf glissant

- Messages : 2948
- Enregistré le : 04 nov. 2013, 07:08
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : Marseille
- Moto : Africa Twin 2016-2017 CRF1000L DCT
- moto 2 : Autres
- A remercié : 2 fois
- A été remercié : 0
- Âge : 57
- Contact :
-
Merzouga1965
- Broussailles

- Messages : 1413
- Enregistré le : 21 nov. 2013, 09:07
- Département : 34 Hérault
- Localisation : Faugères
- Moto : Africa Twin 88/89 650 RD03
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
- Âge : 60
- Contact :
- Bebert
- As du franchissement

- Messages : 11097
- Enregistré le : 08 nov. 2013, 13:37
- Département : 01 Ain
- Localisation : ze Bresse
- Moto : Transalp 87 à 96 600
- moto 2 : Autres
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
- Âge : 45
Re: La nuit et le jour
dis, tu nous refait une photo d'ensemble à l'occase ?

"Bof, j'ai rien à dire." Mohandas Karamchand Gandhi
-
Merzouga1965
- Broussailles

- Messages : 1413
- Enregistré le : 21 nov. 2013, 09:07
- Département : 34 Hérault
- Localisation : Faugères
- Moto : Africa Twin 88/89 650 RD03
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
- Âge : 60
- Contact :
Re: La nuit et le jour
J'aurais aimé vous la présenter terminée (actuellement, je termine la fabrication de ma TDF avec les phares d'Aprillia et je me lance dans la fabrication du réservoir
)

- Bebert
- As du franchissement

- Messages : 11097
- Enregistré le : 08 nov. 2013, 13:37
- Département : 01 Ain
- Localisation : ze Bresse
- Moto : Transalp 87 à 96 600
- moto 2 : Autres
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
- Âge : 45
Re: La nuit et le jour
coquin ! tu fais bien de faire durer le suspense... 
"Bof, j'ai rien à dire." Mohandas Karamchand Gandhi
- Doudou
- Poignée droite en coin

- Messages : 351
- Enregistré le : 06 janv. 2014, 13:54
- Département : 74 Haute-Savoie
- Moto : Africa Twin 88/89 650 RD03
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
- Âge : 44
Re: La nuit et le jour
C'est magnifique, c'est sûr ... mais il ne remonte pas trop sur les côtés, ça me fait peur pour les carters en cas de gamelle
parce que les protec collées, c'est bien quand ça glisse, mais si ça tombe sur une caillasse ... c'est mort non ?
parce que les protec collées, c'est bien quand ça glisse, mais si ça tombe sur une caillasse ... c'est mort non ?
"Neige en Juin, pas de foin. Neige en Août, pâté-croûte !" 
-
Merzouga1965
- Broussailles

- Messages : 1413
- Enregistré le : 21 nov. 2013, 09:07
- Département : 34 Hérault
- Localisation : Faugères
- Moto : Africa Twin 88/89 650 RD03
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
- Âge : 60
- Contact :
Re: La nuit et le jour
J'ai prévu des crash bars maison. Ils seront, légers et asymétriques.
Pour le coté alternateur, ils seront fixés sur la fixation avant basse du moteur ( 2 vis de 8mm) et au dessus du PSB (axe moteur). Le carter alternateur sera protégé.
Pour le coté embrayage, semblable aux crash bars "classiques".
Les protèges carters en carbone/Kevlar sont aussi très résistants à la perforation (chute dans les caillasses)

Pour le coté alternateur, ils seront fixés sur la fixation avant basse du moteur ( 2 vis de 8mm) et au dessus du PSB (axe moteur). Le carter alternateur sera protégé.
Pour le coté embrayage, semblable aux crash bars "classiques".
Les protèges carters en carbone/Kevlar sont aussi très résistants à la perforation (chute dans les caillasses)
- Doudou
- Poignée droite en coin

- Messages : 351
- Enregistré le : 06 janv. 2014, 13:54
- Département : 74 Haute-Savoie
- Moto : Africa Twin 88/89 650 RD03
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
- Âge : 44
Re: La nuit et le jour
OK
t'avais déjà anticipé la question ... ou le trou dans le carter
t'avais déjà anticipé la question ... ou le trou dans le carter
"Neige en Juin, pas de foin. Neige en Août, pâté-croûte !" 
- Stefter
- Adhérent 2026/27

- Messages : 6104
- Enregistré le : 26 oct. 2013, 12:57
- Département : 38 Isère
- Localisation : 38 brezins
- Moto : Transalp 750 > 2023
- moto 2 : Transalp 2008 à 2012 700
- A remercié : 0
- A été remercié : 18 fois
- Âge : 60
Re: La nuit et le jour
Doudou a écrit :OK![]()
t'avais déjà anticipé la question ... ou le trou dans le carter
il sont pas tres proéminant...
j'ai jamais vu des carter casser lors de chute!
le reservoir ou carenage morfle avant sur les V52
TROIS/HUIT power
-
Merzouga1965
- Broussailles

- Messages : 1413
- Enregistré le : 21 nov. 2013, 09:07
- Département : 34 Hérault
- Localisation : Faugères
- Moto : Africa Twin 88/89 650 RD03
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
- Âge : 60
- Contact :
Re: La nuit et le jour
C'est vrai qu'ils sont solides ces carters. Celui d'alternateur dépasse pas mal quand même. La chute à l'arrêt ne m'inquiète pas, ce qui m'inquiète, c'est la chute "avec èlan".Stefter a écrit :Doudou a écrit :OK![]()
t'avais déjà anticipé la question ... ou le trou dans le carter
il sont pas tres proéminant...
j'ai jamais vu des carter casser lors de chute!
le reservoir ou carenage morfle avant sur les V52
- Dode38
- Staff

- Messages : 23653
- Enregistré le : 25 oct. 2013, 21:27
- Département : 38 Isère
- Localisation : Villard-Bonnot
- Moto : Africa Twin 2016-2017 CRF1000L
- moto 2 : Africa Twin et Transalp
- A remercié : 120 fois
- A été remercié : 30 fois
- Âge : 67
-
Merzouga1965
- Broussailles

- Messages : 1413
- Enregistré le : 21 nov. 2013, 09:07
- Département : 34 Hérault
- Localisation : Faugères
- Moto : Africa Twin 88/89 650 RD03
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
- Âge : 60
- Contact :
Re: La nuit et le jour
Courant octobre, je vais d'abord faire un "raid" pour tester et améliorer les produits qui ne sont pas encore au catalogue.Dode38 a écrit :mais quand est-ce que tu le mets au catalogue????
- Dode38
- Staff

- Messages : 23653
- Enregistré le : 25 oct. 2013, 21:27
- Département : 38 Isère
- Localisation : Villard-Bonnot
- Moto : Africa Twin 2016-2017 CRF1000L
- moto 2 : Africa Twin et Transalp
- A remercié : 120 fois
- A été remercié : 30 fois
- Âge : 67
Re: La nuit et le jour
Si il n'y a que cela.... Je peux tester si tu veuxMerzouga1965 a écrit :Courant octobre, je vais d'abord faire un "raid" pour tester et améliorer les produits qui ne sont pas encore au catalogue.Dode38 a écrit :mais quand est-ce que tu le mets au catalogue????
![]()
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré








