freinage avant

[Bebert]

pour refaire l'historique, j'ai acheté la moto en février
j'ai fait 800 bornes avant le meeting environ
j'ai senti le problème pour la première fois au retour.
depuis, assez peu roulé mais l'impression que ça s'accentue avec le temps.
on a bien pensé sortir les pistons, mais on a pas osé, ne sachant pas vraiment dans quoi on s'embarquait.
j'attendais avant des avis éclairés.
j'étais vraiment persuadé d'avoir des disques voilés, en tous cas l'avant gauche, et une fois démontés, plaqués l'un à l'autre, j'ai pas plus d'un demi millimètre de jour à un endroit...
les anciennes plaquettes ne sont pas dégueu, elles auraient pu faire bien plus mais changement de disques = changement de plaquettes.

[Tomaz à Trous]

Si tu dis que la direction n'a pas de jeu.....
Ça doit venir des étriers... Ils ne bougent pas trop quand les bouge à la main?il doit y avoir 1 à 2 mm de jeu à peu près

[Bebert]

Si tu dis que la direction n'a pas de jeu.....
Ça doit venir des étriers... Ils ne bougent pas trop quand les bouge à la main?il doit y avoir 1 à 2 mm de jeu à peu près

ça ressemble à ça, et sinon, ils coulissent sur les axes qui les positionnent.

[Dudu.13]

j'étais vraiment persuadé d'avoir des disques voilés, en tous cas l'avant gauche, et une fois démontés, plaqués l'un à l'autre, j'ai pas plus d'un demi millimètre de jour à un endroit...
.

énorme
pour moi tu as effectivement un disque voilé
le précèdent proprio a du oublié un bloc disque

[Bebert]

ah bon, énorme ?
je note...
sinon, les gros freinages avec disques neufs les font voiler à priori, si ça chauffe trop et trop vite.

[Dudu.13]

pour voiler par chauffe des disques neufs , il faut y aller quand même
par contre il arrive souvent qu'a leur changement on ne nettoie pas leur portée sur le moyeu ,
et il est possible que ça génère un voile
je viens de regarder sur la RT : voile maxi 3/10eme et ça me parait déjà beaucoup
normalement si disque voilé , tu dois ressentir au freinage et uniquement au freinage (sinon voir montage du pneu AV ) une vibration qui devrait te remonter dans le levier de frein ,
du genre : freine / freine pas , freine / freine pas

[Bebert]

pour voiler par chauffe des disques neufs , il faut y aller quand même
par contre il arrive souvent qu'a leur changement on ne nettoie pas leur portée sur le moyeu ,
et il est possible que ça génère un voile
je viens de regarder sur la RT : voile maxi 3/10eme et ça me parait déjà beaucoup

les portées n'ont pas été nettoyées !!
j'ai passé un long moment à regarder ma roue tourner, je ne détecte vraiment aucun voile à l'œil.

normalement si disque voilé , tu dois ressentir au freinage et uniquement au freinage (sinon voir montage du pneu AV ) une vibration qui devrait te remonter dans le levier de frein ,
du genre : freine / freine pas , freine / freine pas

au freinage, je dirais même pas ressentir une vibration, mais vraiment des à coups qui déstabilisent réellement.
j'avoue que je ne sais pas trop si je le sens dans le levier de frein, à ce moment là, je suis plus concentré à tenir le guidon !!

[Bebert]

et question con...
Est-ce que la portée des disques peut-être déformée ?
plan de fixation des 4 vis qui ne serait plus plan.
dans mon cas, je n'y crois pas trop puisque c'est un phénomène qui est apparu (de façon évidente) il y a 500 bornes et s'accentue depuis.

[ZeMouette]

y'a des retours dans la poignée de frein, mais ce qui est surprenant c'est qu'on a vraiment l'impression que ca le fait en fonction de la position de la roue. En freinant léger, à basse vitesse, les accoups sont plus espacés qu'à vitesse plus élevée...

[Dudu.13]

ça peut arriver que le plan de portée soit déformé
très rare a mon idée , après un gros choc peut être
de toutes manières , comme tu as fait , de plaquer les 2 disques ,
c'est la solution la plus carrée pour voir le voile si on a pas de comparateur ,
les 2 disques devraient plaquer impec et ne pas voir du jour a un moment
(jauger avec un jeu de cales peut etre ?)
ps : de la graisse accidentelle sur le disque et plaquettes fait brouter le disque et c'est assez impressionnant

[Dudu.13]

y'a des retours dans la poignée de frein, mais ce qui est surprenant c'est qu'on a vraiment l'impression que ca le fait en fonction de la position de la roue. En freinant léger, à basse vitesse, les accoups sont plus espacés qu'à vitesse plus élevée...

logique ça correspondrait au disque voilé
contrôles quand même que tu n'ai pas de jeu à la colonne de direction

[Bebert]

oui, mais disques neufs pas voilés
reste le nettoyage des appuis pour être sûr

la mouette et Hervé ont contrôlé la colonne et n'ont pas constaté de jeu ou de point dur...

[Picsou]

Tu devrais essayer avec une autre roue, si le phénomène se produit toujours, il faudra chercher coté fourche.
As tu vérifié les roulements de ta roue avant?

[Dudu.13]

pour les roulements
a vérifier en 1er
si jeu aux roulements - jeu au disques

[Bebert]

Hervé a regardé les roulements en trouvant qu'ils étaient bons.
(un doigt dedans, pas de jeu, tourne bien sans point dur)
la roue avant, c'est "le truc" qui avait été fait avant que je l'achète.
Le gars va faire changer ses roulements chez Honda Chambéry, ils lui en remette des neufs
il repart, toujours du jeu
retour à la case garage, le "stagiaire" n'avait pas vu que la cage était morte
donc changement de roue complète avec le fameux Jacky Provent qui a suivi ça de près.
du coup, les roulements ont 2000 bornes du coup

quand tu dis chercher côté fourche, tu penses à quoi ?

[Picsou]

Niveau
Les joints spi ne fuient pas ?

[Pyrene1]

Ton truc ressemble à bloc à un disque voilé.
L'idéal c'est le comparateur qui lèche le disque, sinon un pointeur monté fixe sur un support vertical ( chandelle...), bien fixe, bien stable, qui effleure le disque. 3/10 c'est gênant, 5/10 c'est beaucoup, et on le voit à l’œil.

Moi j'ai 2-3 /10 sur un disque l'autre bon, c'est à basse vitesse qu'on le sent le plus, à 70 ou 80 tu ne sens plus rien, mais ça va encore, c'est supportable.

Sur une T@, j'avais 5/10, j'ai changé le disk, fini !

[Marcopolo]

y'a des retours dans la poignée de frein, mais ce qui est surprenant c'est qu'on a vraiment l'impression que ca le fait en fonction de la position de la roue. En freinant léger, à basse vitesse, les accoups sont plus espacés qu'à vitesse plus élevée...

Pour éliminer les autres pistes que le système de freinage,
Lever la moto à l'avant,
L'un fait tourner la roue le plus fort possible, pendant que l'autre freine aussitôt.
Si le phénomène de pompage survient au levier, il faut chercher côté frein.


J'ai eu une fois ce phénomène de pompage au levier, mais c'était suite à un démontage remontage du disque sur une autre roue, disque et plaquettes avaient bien servi.
J'ai redésseré le disque et je l'ai recentré sur le moyen, le phénomène s'est estompé.

Avec un disque et des plaquettes neuves je ne vois pas, hormis mauvais dégraissage des disques, comme déjà dit
Vu que le phénomène existait avant que tu changes les disques, il va falloir chercher du côté des étriers.

Voir une durite, en partie obstruée ...

[Tomaz à Trous]

Il a dit avoir fait tourner la roue dans le vide... S'il y avait un roulement hs, la roue n'aurait pas tournée droite non?
À moins que le phénomène ne se produise que quand la roue est au sol (donc force exercée sur le roulement) ??
:(

[Bebert]

Avec un disque et des plaquettes neuves je ne vois pas, hormis mauvais dégraissage des disques, comme déjà dit
Vu que le phénomène existait avant que tu changes les disques, il va falloir chercher du côté des étriers.

Voir une durite, en partie obstruée ...

pour dégraisser, c'est nettoyant frein ?
je vais voir plus loin sur les étriers et faire le changement de liquide frein.
heureusement que y en a qui bossent bien !!
viewtopic.php?f=21&t=1164

si durite en partie obstruée, c'est quoi la technique pour déboucher...???

[Dahu 05]

Niveau
Les joints spi ne fuient pas ?

oui,je pense que son niveau est limite,mai je comprend pas les coup que reçoit le guidon au freinage????

perso,je penche plus pour des étrier a nettoyer

[Bebert]

Niveau
Les joints spi ne fuient pas ?

j'ai voulu regarder à midi, les salauds, ils ont tout caché derrière des chaussettes !!!!
je penche pour les étriers aussi, je commence l'opération ce soir...
atociens, priez pour moi !!

[Picsou]

Nous te saluons Bebert aux mains pleines de graisse, nous prions pour toi

L'esprit d'Atoc te guidera sur le bon chemin de la réfection de ton fier destrier, celle ci passant par le nettoyage de tes étriers.
N'oublies pas alors d'abreuver les durites avec du DOT 4 fraichement sorti du calisse.
La purge alors tu feras et de l'air en sortira.

[Bebert]

si je suis béni par la fée électricité, alors tout va bien !!
évite juste les coups de baguette magique...

[Dahu 05]

Nous te saluons Bebert aux mains pleines de graisse, nous prions pour toi

L'esprit d'Atoc te guidera sur le bon chemin de la réfection de ton fier destrier, celle ci passant par le nettoyage de tes étriers.
N'oublies pas alors d'abreuver les durites avec du DOT 4 fraichement sorti du calisse.
La purge alors tu feras et de l'air en sortira.

TU a l’âme d'un poète