bon, a la demande générale, (2 personnes....) je vous fait le tuto du comment j'ai fait pour réaliser mes valises en alu sans me blesser
quelques photos vous en diront plus sur la réalisation, mais sachez qu'au préalable, j'avais décidé de m'emm...la vie pour ne pas avoir des valises de pizzas...donc pas de formes cubiques aux angles carrés!!!
pour commencer, il vous faut:
bien réfléchir a votre projet dans sa globalité, support, et valoches;
un minimum d'outils, (fer à souder camping gaz, baguette alu, pince a rivets, et mastic marine.
une fois que vous avez tout ça, faire une maquette grandeur nature et la présenter sur la moto...
il faut faire le support
vous remarquerez que la fixation du support valise, se fait grâce a un gond de volet qui a pile-poil le diamètre int des tubes du porte bagage....chanceux le type!!!
après, faire un gabarit en carton pour voir le volume des valises et imaginer la manière dont elles seront fixées
tout va bien pour le moment...;je commande mes tôles d'alu en 15/10° chez J. Steel et mes coins chez Christine. GOY.
pour les angles, je ferai plier mes profiles alu chez un plieur qui a la bonne machine. faut être précis et bien lui donner le gabarit et les angles...
j'ai préféré souder mes fonds avec les profils que j'ai fait plier. enfin, disons braser a l'alu avec un butagaz.
le soucis, c'est que quand vous avez soudé un angle, en chauffant l'autre angle, le métal chauffe tellement que vous dessoudez le premier
c'est prise de teêêêêêêêête ce truc 
finalement, on y arrive a force d'organisation et de patience...le truc, c'est mettre une éponge mouillée sur la première soudure pour pas qu'elle monte en température....
après, on monte les tôles une a une sur le support cadre. préparer les trous pour les pops, mettre le mastic étaler a la spatule fine (ca sert a rien de mettre un gros boudin de mastic, ca va degueuler quand on va popper et faudra tout nettoyer), serrer au serre joint si on peut ou popper directement
vous montez les quatre tôles comme ça et vous voyez votre valise prendre forme!
les angles en plastique seront mis en dernier, avec un gros cordon de mastic marine pour l'étanchéité.
pour les couvercles, comme vous avez un joint d'étanchéité autour à mettre, il faut que les tôles du couvercle soient plus longues de 15mm et idem en largeur.
elles seront collées poppées sur les profiles qui auront été peint en noir au préalable (idem pour les profils des angles et du châssis du bas...le noir leur va si bien
pour les fixations des charnières, il faut mettre une plaque d'alu de 8mm pour décaler les charnières vers l'extérieur, sinon votre joint sera écrasé quand vous fermerez les capots. c'est du bon sens....deux charnières marine inox et ca fait la rue Michelle comme dit l'autre!
pour la fermeture, une grenouillère à clef fixée poppée mais là, tout le monde sait faire.
vu d'en haut...les fixations des valises:
très simple: une tube métal rectangulaire découpé dans le sens de la longueur permet d'emboiter la valise sur le tube de 14mm qui a servi a faire le support. c'est du tube plein, je vous le conseille en terme de résistance...
la barre de liaison entre les deux supports de valises est fixée sur la garde boue arrière et permet une liaison avec un boulon soudé sur le cadre support de venir se boulonner sur la barre de liaison. un plat soudé et percé au diamètre du boulon en bout des extrémités de la barre fait l'affaire.
la fixation des valises se fait tout simplement par un écrou qui prend deux boulons soudé sur le cadre des supports.
. une clef de 17 raccourcie est toujours dans mes valises. elle me permet de tout démonter en moins de 1mn pour les valises et en moins de 5 mn pour l'ensemble...et voila le boulot
bon courage a tous et s'il vous manque des infos, n'hésitez pas
Super boulot !
> 2020 : ATAS 2019 !!!
