Rennes > Oulan-Bator

[Littleviking]

Un énorme plaisir de vous annoncer le lancement du financement participatif pour soutenir ma prochaine aventure et ma participation au Mongolia Charity Rallies !

Rendez-vous sur Ulule pour plus de détails : http://fr.ulule.com/destination-mongolie !

[Le Jardinier]

[Littleviking]

Bon les travaux avancent sur Mémé, la voici belle est bien rabaissé et pour le moment c'est un vrai bonheur.
Plus qu'a tester en TT est merci à nanard pour ces pneus. Je vais pas avoir le choix à la prochaine sortie visiblement !

Les prochains travaux sont prévu en janvier quand j'aurai plus de taf et un espace clos pour bricoler !
En attendant je communique sur l'appel au don que j'ai lancé pour pouvoir participer au Mongolia Charity Rallies. Je tiens beaucoup à allier aventure et solidarité et j'espère pouvoir y arriver. Je précise que 100% des dons seront donné à Go Help et Charity Rallies.

Pour la route je commence à avoir une bonne idée du tracée, je pense finalement passer par l'Iran en arrivant par l'arménie pour profiter de la filière Husseim et d'un visa rallongé.

Voila pour les nouvelles et encore merci pour l'aide et l'accueil sur le forum !

[Destinationraid]

Super le projet, mais je me pose une question, il est spécifié que le véhicule doit-être agé de 9 ans maxi, c'est pas le cas de l'AT en général il me semble!?

[Littleviking]

En effet, mais cette règle n'est pas valable pour les motos.
C'est les gouvernement Mongol qui interdit l'importation de voiture de plus de 9ans !

[Franck67]

salut littleviking

dis moi t'as vu que les Français n'ont plus besoin de visa maintenant ( jusqu'en juillet 2015 en ts cas ) , si durée du sejour est inferieur a 1 mois ?

[Littleviking]

Oui, j'ai vu ça pour le Kazaskstan par contre pour la Mongolie je l'ai lu mais j'ai pas eu la confirmation de cette info.

Ou en es-tu pour ton réservoir additionnel ?

[Destinationraid]

En effet, mais cette règle n'est pas valable pour les motos.
C'est les gouvernement Mongol qui interdit l'importation de voiture de plus de 9ans !

OK, bonne nouvelle alors!

[Franck67]

Oui, j'ai vu ça pour le Kazaskstan par contre pour la Mongolie je l'ai lu mais j'ai pas eu la confirmation de cette info.

Ou en es-tu pour ton réservoir additionnel ?

sisi c'est confirmé , depuis juillet
http://www.ambassademongolie.fr/index.p ... 90&lang=fr


le reservoir additionnel suit son cours , je fais encore qqes modifs dessus avant de lancer sa fabrication

[Le Jardinier]

Pour les histoires de visa, voyez avec Niquedouille, il a super calé la dessus avec toutes les emmerdes qu'il a eu...

[Franck67]

merci jardinier
les choses changent vite dans cette partie du monde et il faut toujours se tenir informé , ca evite de perdre du temps et des sous ( c cher les visas !!!) ...

au fait je ne me rappelle plus littleviking , mais tu comptes faire la wakan ?

[Littleviking]

Euh, je sais pas, c'est quoi "la wakan" mise à part une marque de moto ?
Ca m'intrigue !
Sinon merci aussi jardinier, je me suis pas penché sur tous les visas encore mais je pense que je vais pas tarder à m'en mordre les doigts !

[Eric74]

Euh, je sais pas, c'est quoi "la wakan" mise à part une marque de moto ?

Une vallée pas vilaine d 'Afghanistan et du Tadjikistan.

Pour tes visas, je ne sais pas quand tu pars mais tu as quand meme encore un peu de temps.

Eric

[Franck67]

Sinon merci aussi jardinier, je me suis pas penché sur tous les visas encore mais je pense que je vais pas tarder à m'en mordre les doigts !

ouais ca a un coût certain ...

renseigne toi sur le net sur la wakan car si tu veux la faire il te faudra le permi GBAO ( je t'expliquerai ce que c'est ), si bien sur le passage est ouvert

d'ailleurs passes tu par le Tadjikistan ? visa est a faire a bruxelle ( pas possible en France)

le plus long sera le visa iranien ( numero + visa ensuite )

[Littleviking]

renseigne toi sur le net sur la wakan car si tu veux la faire il te faudra le permi GBAO ( je t'expliquerai ce que c'est ), si bien sur le passage est ouvert

C'est quoi la Wakan, désolé mais je ne trouve pas d'info ?

[Le Jardinier]

http://fr.wikipedia.org/wiki/Corridor_du_Wakhan

[PxP]

Et bien on se croisera sur la route. Je vais partir début mai, pas de Nantes mais plutôt du sud de la France
On en reparlera au repas atoc breizh si j'arrive à me libérer

Pour ma part je pense passer par le sud donc. Donc Turquie Iran et tous les autres petits avoisinant. Il me semble qu'il n'y a pas besoin de visa non plus pour le kyrgyzstan.

A suivre

[Littleviking]

Ok, on en reparle oui, quitte à peu être faire une bout de route ensemble aussi car je passerai aussi par la Turquie etc.
Par rapport à la wakan, cette route sert surtout à passer par la Chine pour ensuite rejoindre la Mongolie.
Je pensai passer par Dushanbe pour prendre la route qui longe la frontière de l'Afghanistan mais je suis pas encore sur.
Deuxième question le GBAO est nécessaire pour circuler dans tout le Pamir ? Meme pour remonter le Kyrghistan j'en aurai besoin ?

[Franck67]

salut

https://www.youtube.com/watch?v=m6nDCYhqkb0
si tu veux prendre la " hiqhway pamir " tu aurras besoin du GBAO
la vallée du wakhan est le corridor entre afghanistan et Tadjikistan , la route c'est de la piste tres caillouteuse , assez technique par moment , il y a un col a 4880 m , tu longes l'afghanjstan, avec a droite la riviere qui fait " frontiere " , il faut compter 2 a 3 jours il y a aussi un gros gué a franchir, vaut mieux etre 2 pour cette partie , seule ca serait risqué ..

sinon si tu veux eviter ce passage , meme pas la peine de passer par DUSHAMBE ( cette année on a eviter , regarde sur mon blog le chemin emprunté )

en bas a droite la piste dont je parle en jaune , juste au dessus en rouge la "highway pamir"



le GBAO te sert a circuler dan la region autonome du sud , si tu veux aller au Kirghizstan sans passer par le pamir tu n'en a pas besoin en prenant l'axe : samarqand/kujand/qoqand/osh ( ca c'est tres roulant = route asphaltée)

https://www.youtube.com/watch?v=ptoZ7bR79rU

et la

https://www.youtube.com/watch?v=iDj7UBiDcpo

[Franck67]

Et bien on se croisera sur la route. Je vais partir début mai, pas de Nantes mais plutôt du sud de la France
On en reparlera au repas atoc breizh si j'arrive à me libérer

Pour ma part je pense passer par le sud donc. Donc Turquie Iran et tous les autres petits avoisinant. Il me semble qu'il n'y a pas besoin de visa non plus pour le kyrgyzstan.

A suivre

non pas besoin de visa pour le Kirghizstan , juste une dizaine de dollars a la frontiere pour l'importation de la moto

[Littleviking]

Ok, super, faut vraiment que je me penche sur la route avec précision.
Par contre de passer par la wakhan m'oblige à avoir un visa pour l'Afghanistan et pour la Chine ?

[Franck67]

bein non tu restes au Tadjikistan ....

oui faut que tu te penches sur les cartes un peu qd meme la ...http://lacompagniedescartes.fr/119-Asie-Centrale

la lecture de ce recit pourra peut etre t'aider pour le tadjikistan

[Eric74]

Pour les cartes, tu as la librairie du voyage à Rennes, c' est où j' ai acheté les miennes par correspondance (carte Reise How Know en français et en cyrillique).

Eric

[Niquedouille]

Salut à toi, grand gaillard du Nord !
Désolé de ne rattraper ton post que maintenant, je l'avais zappé..

J'ai fais le trajet cette année, je suis parti début mai, et je suis encore sur la route (enfin.. presque ). Je vois que Frank t'as déjà bien rencardé, mais je vais essayer de te donner un maximum d'infos, sur la préparation de l'itinéraire et de la moto. Je vais faire succins pour l'instant, mais dès que j'ai un moment, je te fais un plus long post.

Pour la moto, je suis parti avec une moto trop chargée, avec une idée en tête (de la route, tranquille, et un peu d'offroad soft), et puis en chemin, j'ai vite changé d'avis.. les pistes que tu vas rencontrer sont juste fantastique pour un gros trail (encore meilleures pour un petit, mais tu as déjà fais ton choix de moto). J'ai fais de gros allegement en cours de route, au niveau matériel mais aussi au niveau de la moto. Tout ça est très personnel, au final, le meilleur conseil que j'ai eu, c'était celui d'Yves : quelques soient les conseils qu'on te donne, c'est ton trip, ta moto, tes choix, et si tout ça te semble parfait, c'est que c'est la meilleure option ! Et je n'ai jamais eu de regret sur mes choix.

Pour l'itinéraire :

Pour les histoires de visa, voyez avec Niquedouille, il a super calé la dessus avec toutes les emmerdes qu'il a eu...

Effectivement, ça change beaucoup. Le point de départ, c'est de lire la rubrique "visa" du site caravanistan, et d'ajouter la page sur facebook, pour être tenu informé des changements dans la région. http://caravanistan.com/visa/
Tu te fais des fiches par Pays, en prévoyant des plans B et C en cas de pépin sur l'obtention de tes visas (pour la petite histoire, mon visa turkmen m'a été refusé à la dernière minute.. j'étais déjà en turquie quand j'ai appris la nouvelle). Et surtout, tu t'achetes une carte du monde, et tu potasse à fond les itinéraires bis, avec toutes les contraintes de visas que ça pourrait imposer : par exemple : tu arrives en Iran, impossible d'entrer (on ne sais jamais), tu dois repartir en Turquie, mais tes visas court toujours (visas à dates fixes) en asie centrale, et il s'agit de ne pas les perdre.. tous. Si par chance, tu avais prévu un visa russe double entrée (oui, c'est cher.. mais le retour à la maison, c'est combien ?), et un visa kazakh double entrée (ça c'était valable pour moi, plus de visa au kazakhstan désormais.. mais enregistrement toujours obligatoire dans les 5 jours.. faut y penser si tu arrives par un post frontière perdu au milieu de nulle part)., tu peux faire le tour de la Caspienne, passer rapidement par le kazakhstan et entrer en ouzbekistan par le nord pour continuer ta route. Tant pis pour le Turkmenistan et l'Iran, 2 pays qui valent vraiment le coup.. mais c'est le jeu ! Faut en être conscient avant de partir.

Pour l'Iran... c'est toi qui voit, mais quelques chiffres :
par Hossein, ça te coutera dans les 400€ (c'est pas un chiffre fixe, mais il est super réglo, il n'essayera pas de t'arnaquer), et si tu entres par l'Arménie, tu auras jusqu'à 30 jours en Iran ! Pour les 12 jours, Hossein est parfaitement clair là dessus. Moi ca m'a largement suffit, j'ai simplement choisit de prendre uniquement la route du nord, tranquillement et sans me presser (c'est impossible en iran de toute manière, ou alors tu passes à côté du pays et des gens..). Franchement, 400€ c'est quoi, sur le budget total.. ??
Un CPD te coutera 250€ de frais fixe + 3500€ de caution (pour l'Iran, il y a un petit mention spéciale.. 3500€ de caution minimum quelque soit la valeur du véhicule). Et pour récuperer ta caution, il FAUT ramener ta moto en france.. il faut considerer pour un tel trajet la possibilité d'abandonner la moto en route, de la vendre, ou même un vol. Le seul avantage, c'est que ça te permettra d'aller en Indonésie et en Australie (même si c'est pas simple malgré tout). Mais alors, pourquoi ne pas attendre d'être en asie du sud est pour faire ta demande de CPD (qui n'est valable qu'1 an, en plus.. et renouvelable qu'à échéance) ? D'ici là tu auras peut etre changé d'avis, voir même d'itinéraire pour la suite de ton voyage.

Regarde bien les contours ET les routes pour passer d'un pays à l'autre en asie centrale, c'est pas toujours évident. Il y a des post frontières interdit aux étrangers, des routes qui ferment au dernier moment, des tunnels de la mort. Il y a de bons choix, et de bien meilleurs choix.. mieux vaut préparer ton itinéraire avant, au moins en prenant des renseignement sur toutes les possibilités. Tu cherche dans google "passer de X à Y par poste de frontière Z à moto" et tu trouveras pleins d'infos !!!

Je te donnerai mes dates de parcours, et les dates de visas que j'avais pris en conséquence, ça te donnera une bonne idée. Je ne sais pas combien de temps tu as devant toi ?

A savoir aussi : depuis le tadjikistan, tu peux! rejoindre l'afghanistan (vallée du Wakhan uniquement). Les pays sont côtes à côtes, mais l'expérience vaut le coup.. mais pour le coup, le coût est élevé (dans les 400e de mémoire, tout compris).. Il faut prévoir le temps de faire le visas à khorog. Je n'avais pas prévu ça et j'ai bien regretté.

A lire : "les cavaliers" de josef kessel.. après ce bouquin, tu reveras d'afghanistan..

Quelques pages à consulter :
http://laurastraveltales.com/ Elle et son homme sont parti à peu près en même temps que moi, et vienne de quitter la Chine. Ils voyagent tout deux très lentement, et elle écrit super bien, ça va te faire rêver avant d'y être
http://franglais-riders.blogspot.co.uk/ Maria, parti en 125 chinoise achetée sur ebay.. elle a eu son lot de galère, ça t'inspirera peut être

https://www.facebook.com/tomstravels077?fref=photo Mon pote Tom, rencontré en ouzbekistan
https://www.facebook.com/Asierider?ref=hl moi-même
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=762021 (je l'ai pas encore lu, mais le sujet m'a semblé prometteur )
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/ : beaucoup d'infos récentes de voyageurs, tu pourras aussi rencontrer des gens qui préparent le même parcourt, et n'oublie pas de consulter les rubriques "regionnal forums" "bike friendly asia" "repair shop asia", entre autres.
https://www.facebook.com/tadhg.okeeffe.56?fref=ufi & https://www.facebook.com/byron.carter.969?fref=ts mes potes Tadgh et Byron, qui pourront te rencarder sur le visa Afghan, si ça t'interesse.

Pour la préparation de la moto, inspire toi (très fortement, mais en rapport avec ton budget) :
http://www.adventure-spec.com/default/b ... on-poskitt (il y a le détail de sa moto sur le site, et quelques expications sur le premier épisode de races2places) + https://www.youtube.com/watch?v=a-gzsHIICsc
http://www.advrider.com/forums/showthre ... p=18699981 (ok c'est long.. 150 pages.. mais fouille, c'est une mine d'infos, de vrais infos d'un gars qui connait super bien le coin)
Cherche les C.R de walter colebatch (pseudo "colebatch", simple..) sur advrider.com c'est une mine d'info pratique, et super bien fourni en photo.

Pour rabaisser la moto, tu peux aussi commander un amorto sur mesure. j'ai commandé un wilbers neuf pour environ 400e je crois. -1cm à l'amorto = - 2,5cm en hauteur de selle. Comportement parfaitement sain !

Pour le choix sacoches ou valises.. je suis catégorique : oublie les valises ! C'est top sur l'asphalte, c'est propre, bien organisé, chouette look, mais sur la piste, avec les vibrations, ça le fait pas : sans dire que ça va casser à coup sur (j'ai peut etre pas eu de chance), tout ce qui est dedans vibre à mort.. et même en faisant ton possible pour éviter la tôle ondulée, tu vas en avoir, et tu peux pas toujours aller suffisament vite pour passer "au dessus". En cas de chute, mieux vaut un poste à souder.. le cadre support va prendre cher, avec un peu de chance tu ne pourra même plus fixer tes valises.. bref la galère ! Avec des sacoches souples, tu auras moins de problème, même si elles ont aussi leur lot d'inconvénients. Au niveau sécu, je pense que c'est plus sécure avec des souples qu'avec des valises. Rien de plus simple que d'ouvrir une valise en alu. Si quelqu'un veut te piquer tes affaires, il le fera, de toute manière. Tu peux juste le décourager visuellement, et éviter les vols d'opportunité. Reste à s'organiser pour avoir ses affaires de valeurs dans ton sacs de selle.

Bon, c'est déjà long comme post, mais j'ai encore pleins de trucs à te dire..
J'ai aussi 2/3 conseils sur le matos de camping qui pourront t'être utile (encore quelques erreurs que j'ai faites.. et que j'ai appris à corriger )

Ah oui, dernière chose.. pour la Mongolie, ne te laisse pas décourager : tu peux très bien rouler SEUL là bas. Il y a des tas d'itinéraires sans soucis, et d'autres un peu plus aventureux. A deux ou trois, c'est bien, mais faut que le niveau soit homogène, sinon il y en a un qui se fait chier à attendre, un autre qui roule trop vite et qui prend des risques inutiles et finit par se blesser, etc.. Seul, tu roules à ton rythme, et si tu as la tête sur les épaules, tu n'as pas de soucis à te faire, il y a du monde (presque) partout.

[Bro7]

Bon bein je ne pars pas là bas mais c'est vachement intéressant!!