il est monté ( le voltmetre , bien sur ............... , ah , ah ! ) sur l'AT
, platine de fixation alu , fixations noyées dans de la colle piscine ( anti vibrations !!! ) mousse de guidon entre la bulle et la platine = ouff!!!!!!!! 
et c'est plutot sympa comme verif , de nuit , ça fait arbre de noêl en plus pour le même prix !!!!
ci joint les voltages rélevé , c'est ty bon TITI ??????
Ralenti avec veilleuse = 14,3
..................Phares ( les deux ) =13,4
..................Plein phares = 12,3
4000 Trs = phares ( les deux ) = 13,1
ça doit être bon , mais j'préfére demander aux docteurs es mécanique d'ATOC , si , si
Malag
avec ça ,Ma vérif et modif des connections , mon refroidissement en plus sous le régulateur , et mon écope dans le cache latéral G , ça doit le faire pour un Maroc sans emmerde !!! Non ???
Eh!!! les gars