Le compteur gâté !
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Le compteur gâté !
Bonjour,
Mon compteur de vitesse, kilométrique et le tripmaster ne fonctionnent plus.
De quoi ça peut venir ?
Merci d'avance.
Mon compteur de vitesse, kilométrique et le tripmaster ne fonctionnent plus.
De quoi ça peut venir ?
Merci d'avance.
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- Bebert
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Re: Le compteur gâté !
t'as vérifié la bague nylon ?
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Re: Le compteur gâté !
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Re: Le compteur gâté !
Merci pour le lien.
Point de détail, je suis une guiche en mécanique...
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Re: Le compteur gâté !
alors commence par démonter ta roue avant
(ça le fait ça ?)
et regarde au niveau de l’entraîneur de compteur la tronche de la pièce en plastique blanc (nylon)
fait des photos et on te dira
(ça le fait ça ?)
et regarde au niveau de l’entraîneur de compteur la tronche de la pièce en plastique blanc (nylon)
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Re: Le compteur gâté !
Bon les copains, ma belle est chez mon mécano préféré. Merci à tous.
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Re: Le compteur gâté !
C'est pas compliqué à changer soi-même un entraîneur de compteur, pas besoin d’appeler un mécano pour ça.
En tout cas, je ne suis plus partisan de ne changer que l'engrenage en nylon. C'est ce que j'ai fait sur l'une de mes Africa, mais même après un nettoyage nickel de la vis sans fin et un changement de la rondelle à oreille sous le joint spy de moyeu, l'engrenage ne dure pas longtemps, genre 20oookm la première fois et 4000km la deuxième fois... La faute je pense à du jeu sur la vis sans fin qui brandi gauille, on fini par acheter un bloc complet pour avoir la paix plus que les 6 mois qui viennent et 4 ans après, on se dit qu'on aurait du commencer par là, parce qu'on a une paix royale.
Il y a quinze jours, pour la première fois c'était le tour de ma Transalp de 1994 et j'ai gagné du temps et de l'argent: j'ai commandé le bloc entraîneur complet sur http://www.cmsnl.com/ et ce sera réglé rapidement une bonne fois, après huilage du câble au silicone ou au PTFE (micro-billes de téflon).
Un entraineur de compteur neuf, ça dure longtemps, quand même

En tout cas, je ne suis plus partisan de ne changer que l'engrenage en nylon. C'est ce que j'ai fait sur l'une de mes Africa, mais même après un nettoyage nickel de la vis sans fin et un changement de la rondelle à oreille sous le joint spy de moyeu, l'engrenage ne dure pas longtemps, genre 20oookm la première fois et 4000km la deuxième fois... La faute je pense à du jeu sur la vis sans fin qui brandi gauille, on fini par acheter un bloc complet pour avoir la paix plus que les 6 mois qui viennent et 4 ans après, on se dit qu'on aurait du commencer par là, parce qu'on a une paix royale.
Il y a quinze jours, pour la première fois c'était le tour de ma Transalp de 1994 et j'ai gagné du temps et de l'argent: j'ai commandé le bloc entraîneur complet sur http://www.cmsnl.com/ et ce sera réglé rapidement une bonne fois, après huilage du câble au silicone ou au PTFE (micro-billes de téflon).
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Re: Le compteur gâté !
C'est pas compliqué à changer soi-même un entraîneur de compteur, pas besoin d’appeler un mécano pour ça.
Ça dépend pour qui
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Re: Le compteur gâté !
Si t'as de quoi déposer la roue avant, tu peux changer l’entraîneur pour une centaine d'€uros.
Parce que là, tu vas payer la totale, avec un pro.
S'il est honnête, ça ne dépassera pas 150€ d’entraîneur avec la pose. Sinon il va en profiter...
Parce que là, tu vas payer la totale, avec un pro.
S'il est honnête, ça ne dépassera pas 150€ d’entraîneur avec la pose. Sinon il va en profiter...
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