Réparation cloche d'embrayage
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Domtom
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Réparation cloche d'embrayage
Après avoir vu le tuto de Dudu sur la réparation d'une cloche d'embrayage, je me demande si on peut glisser une rondelle pleine par la fente de la plaque qui recouvre les ressorts pour compenser le jeu et de faire une soudure sur le bord ( il me semble que la plaque est en métal). Est ce possible ou absurde ? 
- Tenno
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Re: Réparation cloche d'embrayage
Envoie un MP à Dudu pour qu'il voit ton post, c'est un spécialiste de la question.
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Re: Réparation cloche d'embrayage
ben oui à l'époque je l'avais envisagé (de souder des rondelles sur la flasque en fer derrière chaque ressort
mais tu imagines si une se dessoude , et se barre dans le moulin , elle risquerait de se prendre dans la chaine de pompe a huile ou ailleurs
là c'est vachement sollicité , toute la puissance de la machine est transmise par ces 6 ressorts
d'accord ça travaille en compression ,
mais bon , je ne me suis pas senti de prendre le risque
et puis la rondelle serait soudée au tiers de son diamètre et l'autre partie serait "en l'air"
appuyée a l'int sur l'alu de la cloche dans le logement des ressorts
Modifié en dernier par Dudu.13 le 06 avr. 2015, 22:36, modifié 1 fois.
toujours envie d'aller voir si c'est beau là bas derriere la montagne ( pourvu que ça dure )
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Re: Réparation cloche d'embrayage
Bon en même temps, ça fait du bruit et c'est tout. La mienne ressemble de plus en plus à une Ducat 
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Domtom
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Re: Réparation cloche d'embrayage
Merci pour la réponse rapide,je vais voir si j'en trouve une d’occase , sinon je roulerais en ducat.
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Re: Réparation cloche d'embrayage
au delà du bruit ,
ce qui ne plaisait pas , c'est que les ressorts en branlant usent la cloche
et par ce fait , de la fine poussière d'alu est diffusée dans l'huile
donc les roulements et les paliers sont régulièrement rodés
ce qui ne plaisait pas , c'est que les ressorts en branlant usent la cloche
et par ce fait , de la fine poussière d'alu est diffusée dans l'huile
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Re: Réparation cloche d'embrayage
Je n'y avais jamais pensé. Tu penses que ça a un véritable impact dans 2,8 litres d'huile si les vidanges sont faites régulièrementDudu.13 a écrit :au delà du bruit ,
ce qui ne plaisait pas , c'est que les ressorts en branlant usent la cloche
et par ce fait , de la fine poussière d'alu est diffusée dans l'huile
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Re: Réparation cloche d'embrayage
Ben
j'ai toujours l'habitude quand je vidange de " taster "mon
huile entre le pouce et l'index
là je la sentais rapeuse et laiteuse , et l,aimant n'attrapait pas cette poussiere
(Par contre quand un pignon de bv est en train de rendre l'ame ,
tout va sur l'aimant)
Ce n'est que de l'alu , bien moins abrasif que l'acier d'un pignon
mais bon , si on peut eviter
j'ai toujours l'habitude quand je vidange de " taster "mon
huile entre le pouce et l'index
là je la sentais rapeuse et laiteuse , et l,aimant n'attrapait pas cette poussiere
(Par contre quand un pignon de bv est en train de rendre l'ame ,
tout va sur l'aimant)
Ce n'est que de l'alu , bien moins abrasif que l'acier d'un pignon
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Re: Réparation cloche d'embrayage
Domtom a écrit :Après avoir vu le tuto de Dudu sur la réparation d'une cloche d'embrayage,
Surtout si tu adoptes l'idée, tu montes bien les vis dans le sens préconisé, sinon............ y va pas être content le Dudu; hein Dudu
Moins ça peut, plus ça cause
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Re: Réparation cloche d'embrayage
Merci dudu pour les réponses, je pense qu' il vaut mieux que je trouve une cloche d'occase.
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Re: Réparation cloche d'embrayage
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