ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Tu peux te permettre , pas de soucis. Chuis pas un financier averti .

Capdefra : Je ne savais pas que tu avais fais cette modification sur ta crf 1000...tu m'en parles un peu ? Merci

A tous, vous êtes nombreux a avoir donné votre avis sur ce que potentiellement cette nouvelle configuration pourrait donner et c'est super sympa mais...qui d'autre que Capdefra a réellement effectué cette modification (sur 1000 ou 1100 évidement) et peut m'en parler d'expérience ? Merci

Roue de 19" et biellette pour moi. J'en suis fort satisfait.

Vancetof a écrit : 28 nov. 2020, 19:53 Capdefra : Je ne savais pas que tu avais fais cette modification sur ta crf 1000...tu m'en parles un peu ? Merci

Je ne sais pas où tu as pu comprendre que j'avais rabaissé ma moto car au contraire je l'ai rehaussée de 20 mm mais c'est vrai que j'ai remplacé le ressort arrière moi même, à deux reprises d'ailleurs puisque j'ai testé deux ressorts différents. Au niveau de la méthode ça ne change strictement rien de mettre un ressort en +20mm ou en- 25mm. L'opération est à la portée d'un bon bricoleur sans outillage particulier : il faut juste posséder une bonne paire de sangles à cliquet.
Par contre je n'ai pas touché à l'avant au niveau de la hauteur mais j'ai déjà démonté la fourche avant pour vidanger l'huile et seulement pour faire ça, il faut acheter un outil adapté ( pas bien cher).

Pour ceux qui voudraient rabaisser leur 1000 ou 1100, je suis tombé sur cette offre que je ne connaissais pas, pas cher. Il y a des choses à éclaircir, ça rabaisse de combien de cm ? On peut se poser des questions sur la qualité des roulements, etc...
Pour une utilisation exclusivement route est-ce nécessaire d'avoir du roulement top ? Notez le graisseur...

https://www.ebay.fr/itm/1pc-Rear-Loweri ... 0005.m1851

NOTA: BIEN S'INFORMER AUPRES DU VENDEUR AVANT DE COMMANDER, avec du recul, je ne trouve pas cohérent la liste de compatibilité et il n'y a pas de liste déroulante pour choisir sa moto au moment de la commande.

ObiOne a écrit : 24 janv. 2021, 09:11 Pour ceux qui voudraient rabaisser leur 1000 ou 1100, je suis tombé sur cette offre que je ne connaissais pas, pas cher. Il y a des choses à éclaircir, ça rabaisse de combien de cm ? On peut se poser des questions sur la qualité des roulements, etc...
Pour une utilisation exclusivement route est-ce nécessaire d'avoir du roulement top ? Notez le graisseur...

https://www.ebay.fr/itm/1pc-Rear-Loweri ... 0005.m1851

Effectivement, côté graisseur ça semble douteux (ça doit être mariole pour y aller ), surtout que sur l'image où le système est monté, y a pas d'graisseur ou il est totalement inaccessible
(d'ailleurs, ce n'est pas le même )

Ce sont des photos génériques, celle qu'on voit en illustration in-situ ressemble furieusement au dessous de ma CRF250L. Je crois que la biellette est en 3 pièces, il y a peut-être une possibilité pour tourner le graisseur vers le bas.

ObiOne a écrit : 24 janv. 2021, 09:11 Pour ceux qui voudraient rabaisser leur 1000 ou 1100

bonjour
qu'est-ce qui te fait dire que ça se monte sur la 1100 ?
j'ai cru comprendre que la 1000 et 1100 n'avaient pas en commun cette pièce !
sur alilerapide ils avertissent que ce n'est à utiliser sur la 1000 qu'en hors route et compétition.
'en fr c'est vendu 300 €

117 tu as raison ce n'est pas la même pièce pour les deux machines.

117 a écrit : 24 janv. 2021, 10:27

ObiOne a écrit : 24 janv. 2021, 09:11 Pour ceux qui voudraient rabaisser leur 1000 ou 1100

bonjour
qu'est-ce qui te fait dire que ça se monte sur la 1100 ?
j'ai cru comprendre que la 1000 et 1100 n'avaient pas en commun cette pièce !
sur alilerapide ils avertissent que ce n'est à utiliser sur la 1000 qu'en hors route et compétition.
'en fr c'est vendu 300 €

Contrairement à toi, j'ai vérifié avant d'affirmer
J'en ai parlé au début de ce post, les biellettes de la 1100 et de la 1000 ont la même ref chez Honda :

Sur une biellette je ne pense pas qu'il y ait à craindre un problème de qualité des roulements.
Il m'est arrivé sur des cross (après avoir sauté un ou deux démontages/graissages ) de trouver les aiguilles rouillées, d'enlever la rouille tant bien que mal, de bourrer tout ça de graisse et du moment que ça pivote librement ce n'est pas bien grave s'il y a un peu de jeu.

D'ailleurs je me suis toujours demandé pourquoi les constructeurs ne mettent pas d'office un graisseur ?

Pour moi ce qui bloque c'est la béquille latérale, je n'en ai pas trouvé de plus courte que l'origine à un prix raisonnable.

PS : dommage pour Musquin et Ferrandis.

La béquille, faut chercher sur un autre modèle de bécane. Je l'avais fait sur ma 600XTE, quand je l'avais transformée en super'mot.
Tu vas dans une concession ou une concentration moto et tu mesures sur toutes les bécanes (les gens vont te regarder bizarrement ), ensuite tu achètes d'occasion.

ObiOne a écrit : 24 janv. 2021, 10:41

117 a écrit : 24 janv. 2021, 10:27

ObiOne a écrit : 24 janv. 2021, 09:11 Pour ceux qui voudraient rabaisser leur 1000 ou 1100

bonjour
qu'est-ce qui te fait dire que ça se monte sur la 1100 ?
j'ai cru comprendre que la 1000 et 1100 n'avaient pas en commun cette pièce !
sur alilerapide ils avertissent que ce n'est à utiliser sur la 1000 qu'en hors route et compétition.
'en fr c'est vendu 300 €

Contrairement à toi, j'ai vérifié avant d'affirmer
J'en ai parlé au début de ce post, les biellettes de la 1100 et de la 1000 ont la même ref chez Honda :

Sur le site CRFl only la biellette 1000 n'apparait pas dans la rubrique 1100 ; mais faut reconnaitre qu'Honda est quand même le mieux placé pour savoir.

Déjà qu'il y a des pièces de 2016 compatibles avec les 2018 et ce n'est pas indiqué... ... pas étonnant que de la 1000 vers la 1100 ce soit pareil.

Si on se réfère aux côtes de la biellette dont je parlais plus haut, ça n'irait pas. J'ai trouvé cette photo sur ALI et sur la CRF j'ai mesuré 88mm de large côté roulements, 69mm de largeur au niveau du basculeur.

ObiOne a écrit : 24 janv. 2021, 10:41 Contrairement à toi

contrairement à moi de quoi ?

sur le lien que tu donnes, je ne vois pas de crf1100 !
j'en ai cherché, je n'ai trouvé que :
https://www.mecadata.com/kit-de-rabaiss ... ement.html
si tu as des infos sérieuses là dessus, je suis preneur


Fitment:
Honda CB500(CBR500-2) Lowering Link 2013-UP
Honda CR125/250 Lowering Link (CRF2&CRF3) 2000-UP
Honda CRF150/230F Lowering Link 2002-UP
Honda CRF150R/RB Lowering Link 2007-UP
Honda CRF230L(Dual Sport) Lowering Link 2008-UP
Honda CRF250L(Dual Sport) Lowering Link 2013-UP
Honda CRF250RL/RLA(Rally) Lowering Link 2017-UP
Honda CRF250/450(CRF2&CRF3) Lowering Link 2002-2008
Honda CRF450X 1.75" (CRF4) Lowering Link 2005-UP
Honda CRF450R (CRF9-1,CRF9-2&CRF9-3) 2009-UP
Honda CRF250R (CRF9-1,CRF9-2&CRF9-3) 2010-UP
Honda CRF1000 Africa Twin(CRF1000-1) 2016-UP
Honda XR650R 1.5" Lowering Link 1999-UP

C'est l'objet même de ce sujet, prends la peine de le lire depuis le début... surtout le début. Pfiouuu, on part de loin, là !