Système de fixation / crochets genre "valoches officielles HONDA".

[Ya(x2)]

Ça doit être fastoche à piquer sur la moto.... §mdr un tournevis standard et roule ma poule !

ZR

oui et ils vendent en option et à prix d'or un système de verrouillage rapide à clef .................

C'est clair que les molettes sont vendues à prix d'or!

Le système de verrouillage RAM est abordable en comparaison mais sw-motech à fait "faire" le même mais pour pas de vis 1/2 tour. A voir qui le fabrique mais ce type de concept ingénieux coûte car il est rare, d'une part, et probablement breveté! ;-P

En tout cas, entre le Hepco, la modélisation de Phil et l'approche vis 1/2 de sw-motech avec les pattes des cale-pieds... on tient le bon système. Si l'on reste sur 3 points d'attache, la crossbar à l'arrière (dans la bavette) si elle reste judicieuse n'est pas obligatoire. Mais à en mettre une de barre transversale afin de rigidifier les supports D/G, autant ne pas la fixer sur le garde-boue et la faire passer à fleur juste en dessous.

[Phil74]

Ça doit être fastoche à piquer sur la moto.... un tournevis standard et roule ma poule !

ZR

Ben en fait ils ont prévu le coup chez sw-motech : 2 molettes 1/2 tour avec serrure sont livrées dans le kit quick lock evo.

Honnêtement, moi je signe des deux mains pour le système tubulaire modélisé par Phil mais avec des pattes sur lesquelles seraient soudées des rondelles pour vis 1/2t et roule ma poule.

Sinon, j'avais écrit 1/4t mais c'est plus du 1/2 effectivement... désolé. ;-)

Je finalise mon crobar dès que j'ai le 3d de la moto (demain)..

[Ya(x2)]

Ça doit être fastoche à piquer sur la moto.... §mdr un tournevis standard et roule ma poule !
ZR

Tu remplace les vis 1/2 t par des boulons si tu veux être tranquille.
Et c'est un rack symétrique ou pas ??

Rack symétrique mais ils vendent un asymétrique également seulement si tu prends l'ensemble rack + valoches (d'après leur site web...). Consulte le pdf sinon et tu verras que la crossbar est bien fixée sur la bavette (bref... mauvaise approche car ils auraient simplement pu concevoir des pattes asymétriques et économiser une vis 1/2 t en décidant de mettre une seule fixation d'un côté ou de l'autre avec la crossbar passant juste sous le garde-boue. Génial sinon... sauf ça! Mais 230€ le support quand même et vu qu'il n'est pas tubulaire, il faudrait en plus un système intermédiaire pour des valises autres que les leurs). En fait, j'aimerais bien qu'ils vendent juste les pattes qui vont sur les cale-pieds (rondelle/système 1/2t soudé ou fixé dessus ; et ils vendent les vis 1/2t au détail), la forme est sympa et elles semblent super costaudes. Ensuite, système de Phil... ;-)

[Ya(x2)]

Je finalise mon crobar dès que j'ai le 3d de la moto (demain)..

Super. Par contre, sur tous les systèmes, j'ai l'impression que les pattes sont en biais afin que les valises soient bien plus sur l'arrière. Lorsque tu feras une modélisation avec de vraies cotes... tu le verras vite ceci dit. Grosse contribution de ta part en tout cas, merci beaucoup!
Mais restons réalistes : pas possible de partir sur une production à confier à HD (ou à un chaudronnier) sans pouvoir essayer le premier jet, en vrai, sur une moto. Et Alex, en Roumanie, n'a pas accès à la CRF1000L... J'espère que l'on arrivera à une solution pour la communauté plutôt que d'avoir à faire un truc chacun dans son coin (si ça doit être le cas, mon choix sera le "quick lock evo" + crochets de fixation de valises trax). @suivre.

[Phil74]

Je finalise mon crobar dès que j'ai le 3d de la moto (demain)..

Super. Par contre, sur tous les systèmes, j'ai l'impression que les pattes sont en biais afin que les valises soient bien plus sur l'arrière. Lorsque tu feras une modélisation avec de vraies cotes... tu le verras vite ceci dit. Grosse contribution de ta part en tout cas, merci beaucoup!
Mais restons réalistes : pas possible de partir sur une production à confier à HD (ou à un chaudronnier) sans pouvoir essayer le premier jet, en vrai, sur une moto. Et Alex, en Roumanie, n'a pas accès à la CRF1000L... J'espère que l'on arrivera à une solution pour la communauté plutôt que d'avoir à faire un truc chacun dans son coin (si ça doit être le cas, mon choix sera le "quick lock evo" + crochets de fixation de valises trax). @suivre.

Les pattes ont été dessinés a l'arrache, je vais les ajuster dès que j'ai le 3d de la mob.
Déjà en contact avec Alex à ce sujet...., si c'est lui qui les fait il m’expédia le premier avant peinture histoire que je valide la chose.

[Ya(x2)]

Je finalise mon crobar dès que j'ai le 3d de la moto (demain)..

Super. Par contre, sur tous les systèmes, j'ai l'impression que les pattes sont en biais afin que les valises soient bien plus sur l'arrière. Lorsque tu feras une modélisation avec de vraies cotes... tu le verras vite ceci dit. Grosse contribution de ta part en tout cas, merci beaucoup! §super2
Mais restons réalistes : pas possible de partir sur une production à confier à HD (ou à un chaudronnier) sans pouvoir essayer le premier jet, en vrai, sur une moto. Et Alex, en Roumanie, n'a pas accès à la CRF1000L... J'espère que l'on arrivera à une solution pour la communauté plutôt que d'avoir à faire un truc chacun dans son coin (si ça doit être le cas, mon choix sera le "quick lock evo" + crochets de fixation de valises trax). @suivre.

Les pattes ont été dessinés a l'arrache, je vais les ajuster dès que j'ai le 3d de la mob.
Déjà en contact avec Alex à ce sujet...., si c'est lui qui les fait il m’expédia le premier avant peinture histoire que je valide la chose.

Royale l'initiative. Et bien on va gentiment patienter. Simple curiosité... le modèle 3D que tu attends, c'est celui d'Hamster 3D ? : http://humster3d.com/360-view/?id=156262).

Par contre, maintenant que je l'ai découverte, très très séduisante l'approche des vis 1/4 de tour avec ressort sw-motech et le côté amovible en un clin d'oeil surtout que ça n'enlève rien à la rigidité et que le support peut être verrouillé via des molettes (chères, soit!) à serrure. Et leur support est assez joli en plus d'être relativement étroit (55cm).

[Phil74]

Je finalise mon crobar dès que j'ai le 3d de la moto (demain)..

Super. Par contre, sur tous les systèmes, j'ai l'impression que les pattes sont en biais afin que les valises soient bien plus sur l'arrière. Lorsque tu feras une modélisation avec de vraies cotes... tu le verras vite ceci dit. Grosse contribution de ta part en tout cas, merci beaucoup!
Mais restons réalistes : pas possible de partir sur une production à confier à HD (ou à un chaudronnier) sans pouvoir essayer le premier jet, en vrai, sur une moto. Et Alex, en Roumanie, n'a pas accès à la CRF1000L... J'espère que l'on arrivera à une solution pour la communauté plutôt que d'avoir à faire un truc chacun dans son coin (si ça doit être le cas, mon choix sera le "quick lock evo" + crochets de fixation de valises trax). @suivre.

Les pattes ont été dessinés a l'arrache, je vais les ajuster dès que j'ai le 3d de la mob.
Déjà en contact avec Alex à ce sujet...., si c'est lui qui les fait il m’expédia le premier avant peinture histoire que je valide la chose.

Royale l'initiative. Et bien on va gentiment patienter. Simple curiosité... le modèle 3D que tu attends, c'est celui d'Hamster 3D ? : http://humster3d.com/360-view/?id=156262).

Par contre, maintenant que je l'ai découverte, très très séduisante l'approche des vis 1/4 de tour avec ressort sw-motech et le côté amovible en un clin d'oeil surtout que ça n'enlève rien à la rigidité et que le support peut être verrouillé via un molette à serrure. Et leur support est assez joli en plus d'être relativement étroit (55cm).

Oui c'est ça.
Le fichier est en cours de compil a mon format.
C’était ça ou le scanner 3d....

55+ 2x24cm = Beaucoup trop pour moi.
De toute façon une fois que le premier est fait je le décline :

*Symétrique
*Assymétrique
*Décrochement pour le pot

[Ya(x2)]

Oui c'est ça.
Le fichier est en cours de compil a mon format.
C’était ça ou le scanner 3d....

55+ 2x24cm = Beaucoup trop pour moi.
De toute façon une fois que le premier est fait je le décline :

*Symétrique
*Assymétrique
*Décrochement pour le pot

Impeccable.
Ce qui serait très très intéressant : prévoir de pouvoir intégrer les pattes des cale-pieds sw-motech (j'imagine que l'on doit pouvoir les acheter au détail si ils ne se la jouent pas à la "Honda" ; dans l'attente d'une réponse de leur part à ce sujet.) dans le système. Ainsi, "quick-lock" possible pour pas cher car ils vendent les vis 1/4 et les serrures.

Moins large possible (moins large que le guidon) donc asymétrique avec le décrochement pour le pot, j'adhère!