ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Si ça cliquète c'est que ça marche !! Et le rythme doit s'accélérer avec le régime moteur.

Pareil, la FACET qui est sur ma RD07A ne fait pas de bruit sauf lorsque j'approche de la réserve où elle commence à faire un bruit de crécelle.

Avant que je ne trouve que c'était ça, je pensais que c'était un bruit moteur aléatoire comme une chaine qui cognait en fonction du régime moteur.

Du coup, maintenant je sais quand je dois passer en réserve avant que le moteur ne broute

Tlr a écrit : 24 nov. 2020, 09:18 Je ne cherche pas à empêcher qui que ce soit de changer de pompe... mais la Facet que j'ai depuis de nombreuses années, a toujours cliqueté, surtout au ralenti, et elle fonctionne toujours bien.

ah ok merci, je pensais qu'elle était à l'agonnie, pour moi c'est pas logique un claquement comme ça jamais eu ça ni sur mon ER-5 ni sur mon VFR :p

J'ai aussi d'autres Facet sur d'autres moto, et elles ne claquent pas, pourquoi ? je ne sais pas...

En fonctionnement normal faut mettre le doigt dessus pour sentir le claquement. Ou plutôt le battement, comme un cœur !

Maarc a écrit : 24 nov. 2020, 14:11

Tlr a écrit : 24 nov. 2020, 09:18 Je ne cherche pas à empêcher qui que ce soit de changer de pompe... mais la Facet que j'ai depuis de nombreuses années, a toujours cliqueté, surtout au ralenti, et elle fonctionne toujours bien.

ah ok merci, je pensais qu'elle était à l'agonnie, pour moi c'est pas logique un claquement comme ça jamais eu ça ni sur mon ER-5 ni sur mon VFR :p

Vu que sur la mienne elle cliquette uniquement quand le débit baisse avant de tomber en réserve, j'aurais tendance à penser que ta pompe ne reçoit pas assez d'essence peut-être ?

Sur ma pompe à dépression il y a une tâche qui pourrait ressembler à une fuite d'essence
il n'y a pas d'odeur et cela me parait sec
Faut-il remplace les joints sachant que cela n'influe pas sur le bon fonctionnement du moteur?
Éventuellement ou peut-on trouver ces joints ?
Les photos de la pompe

si ca pisse pas plus que ca, nettoyage et tu ne touches à rien ;-)

En même temps je recherche une durite d'essence
celle qui va du filtre vers le réservoir
si quelqu'un en a une d'occasion
ou alors ou pourrait-on trouver cette pièce ?



Pièce n° 31

Tu roules avec de la pièce Suzuki Helectricman
Pompe Suzuki Sv 650 Av 99-02 Enfin c'est du Mikuni quand même


Pour les durites coudées, j'achète chez Honda.

ok merci

J'en ai une autre
https://www.ebay.fr/itm/274552551950

par contre la référence chez Mikuni à part le 19F

Helectricman a écrit : 25 nov. 2020, 12:19 Sur ma pompe à dépression il y a une tâche qui pourrait ressembler à une fuite d'essence

C'est la durite d'arrivée à la pompe qui pisse, son diamètre intérieur est très légèrement trop large.
Stefter m'avait dit de la changer, mais vu que ça ne pissait pas à l'époque, je n'y ai pas touché.
Je regarde ce que j'ai pour te le rajouter dans le carton

Si nécessaire je peux t'en prêter une que je garde en spare (mais pas besoin pour le moment, pas de grand projet de voyage dans l'immédiat ).

C'est une de 750 SuperT


Il doit aussi me rester une électrique d'origine.

Quelqu' un pourrait se renseigner ?
http://forum.lc8.nl/viewtopic.php?t=2582

Ca pourrait résoudre beaucoup de problèmes ...

@Brunoma18
Problème de fiabilité il me semble pour nos pompes.

Marcopolo a écrit : 25 nov. 2020, 20:49
Il doit aussi me rester une électrique d'origine.

Sur celle d'Helectricman, ça va être compliqué d'en remonter une d'origine de pompe car les supports se sont évaporés du cadre.

Marcopolo a écrit : 25 nov. 2020, 20:00 J'en ai une autre



par contre la référence chez Mikuni à part le 19F

Hello marc
Je te remercie pour ta proposition
mais pour le moment il n'y a pas d'urgence
Avec le confinement et le bras en écharpe je ne suis pas prêt de rouler
Pour l'instant la pompe fonctionne bien mais avec tous les soucis vus dans ce post
je vais commander celle-ci
https://www.ebay.fr/itm/274552551950

Tenno a écrit : 25 nov. 2020, 20:17

Helectricman a écrit : 25 nov. 2020, 12:19 Sur ma pompe à dépression il y a une tâche qui pourrait ressembler à une fuite d'essence

C'est la durite d'arrivée à la pompe qui pisse, son diamètre intérieur est très légèrement trop large.
Stefter m'avait dit de la changer, mais vu que ça ne pissait pas à l'époque, je n'y ai pas touché.
Je regarde ce que j'ai pour te le rajouter dans le carton

Merci Philippe

TiTi a écrit : 25 nov. 2020, 23:45 @Brunoma18
Problème de fiabilité il me semble pour nos pompes.

Oui,j'avais commandé et reçu le circuit imprimé,mais le vendeur m'a indiqué par la suite que ce n'était pas compatible sur l'Africa (gros souci électronique) je ne l'ai jamais posé

Helectricman a écrit : 26 nov. 2020, 09:52 ...
je vais commander celle-ci
https://www.ebay.fr/itm/274552551950

Débit suffisant ?? C'est pour une 125 à la base ?

elle a l'air identique à l'autre

Pompe Suzuki Sv 650 Av 99-02

TiTi a écrit : 26 nov. 2020, 14:48

Helectricman a écrit : 26 nov. 2020, 09:52 ...
je vais commander celle-ci
https://www.ebay.fr/itm/274552551950

Débit suffisant ?? C'est pour une 125 à la base ?

Si c'est la même, ça suffit largement, même avec le moteur à pleine charge en montagne.

Pas de tuto pour une installation de pompe a dépression?

Moi j'ai installé ça il y'a qqs années...
Sûrement avec un tuto.... Peut être à partir de Transalpage...?
Parce qu'il m'a fallu être guidé pour la prise de dépression sur le cylindre. Et acheter la visserie d'ailleurs...
En tout cas soit Atoc soit les voisins je pense....