ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Mika Nari a écrit : 30 juil. 2017, 10:23

Africa twin 52 a écrit : 30 juil. 2017, 09:15 D'autres avis sur la "manouelle"

là c'est le sujet de la DCT, tu peux faire un sujet pour la manuelle

Ouais mais c'est aux modos de faire nan ?

Non (Oui seulement pour les petites annonces non adhérents).

Bonjour
Pour moi 142 euro pour l’entretien des 12000 km
Suis content de ma bécane .

voilà c est fait
révision des 12000 km chez Honda Albi établissement Bés
144 € vidange remplacement filtre à huile
différents contrôles
réglage tension chaine et lubrification
pour info 4.4 l huile 10W30 Motul etec 74.80 € ça pique

Ici en Belgique Bruxelles j ai payer 220 € pour l'entretien 12000 Km.

Bartho a écrit : 20 juin 2018, 08:22 Ici en Belgique Bruxelles j ai payer 220 € pour l'entretien 12000 Km.

alors je ne vais pas me plaindre

J'ai acheté ma CRF chez Bes et ils m'ont l'air correct.

ils sont sympa mais j ai l impression que la concession vivote

Ils semble que les anti-parasites centraux soient souvent changés, et parfois facturés, au moment des révisions comprenant un contrôle des soupapes.
A mon avis, c'est plus un problème de casse au démontage qu'un réel problème de fiabilité de ces composants.
C'est déjà arrivé à Dode38 à sa révision des 24000km et à Emile à 48000km et ça me serait certainement arrivé si je n'avais pas connu le problème sur un moteur Mitsubishi.

On en parle dans le sujet des réglages de soupapes.
La solution consiste à ne pas tirer sur ces anti-parasites, de les laisser en place appuyés sur le cache-culbus, puis de soulever le cache culbus. Et là, ils se démontent sans forcer et sans casser.

Donc, à la prochaine révision comprenant un réglage de soupapes, prévenez d'avance le mécano que vous ne paierez pas un antiparasite s'il a été cassé ou son fil arraché.

Pour ma part, antiparasites changés et non facturés

Sous garantie ou concessionnaire honnête ?

Il a fait passé sous garantie

Je me souviens que certaines agences de maintenance des groupes électrogènes ont facturé beaucoup trop d'anti parasites dit "défectueux", forcément il fallait que quelqu'un casque et sous garantie c'est le fabricant du moteur . Ça n'a pas duré longtemps, une notice technique a vite été envoyée à toutes les agences.

salut
Révision annuel à 5000 kms
152.37 €
Vidange + 2 filtre (DCT) + joint + MO

Revision des 24 000 Honda Annecy + plaquettes arrieres
3h50 de MO = 252€
Jeu de sabot ar = 59€
huile = 75€
filtre huile +DCT = 118 € ??

Avec une facture onéreuse d'entretien de 511€, on fait pas cadeau des 1€ de nettoyant frein et des deux rondelles de bouchons à 0.97€

Ils n'ont pas osé te facturer le liquide lave-glaces, fallait bien qu'ils se rattrapent quelque part

Ah ben la MO est plus chère en Savoie que sur Lyon (65€/h), mais les "rondelles" et l'huile sont plus chères dans le Rhône, comme quoi, ils font bien ce qu'ils veulent ...

Salut 110€ révision des 1000kms Mo gratos atas 1100
62€ HT l'huile

Donc 12000 ......

Hub22 a écrit : 07 mai 2020, 12:45 Salut 110€ révision des 1000kms Mo gratos atas 1100
62€ HT l'huile

Donc 12000 ......

et 24.000 km

Hub22 a écrit : 07 mai 2020, 12:45 Salut 110€ révision des 1000kms Mo gratos atas 1100
62€ HT l'huile

Donc 12000 ......

Normalement elle est gratuite... non !?

heureusement déjà 2 filtres + de l'huile 110 € j'en chiale encore

mais bon garantie oblige 5 ans ça va etre long

Rien ne t'empêche de faire tes révisions toi même pendant la garantie du moment que tu prouvés que tu l'as fait avec les bons composants.

Salut, je n'irai plus chez Honda Nantes.
Chaque année c'est 30€ de plus pour une vidange annuelle.
Filtre + huile........220€.

Salut,
Savez vous à quelles révisions y a t'il changement et/ou nettoyage de la crépine DCT, et combien ça rajoute par rapport à une révision "sans" ?
Merci

Hello,

bon ça fait très longtemps que je ne suis pas intervenu mais vu que la bécane (1000 dct 2016) a eu droit a sa petite révision (pour 1500km!), 220€ chez HONDA NANTES!!
Sans compter qu'elle a été nettoyée (petite station de lavage) moteur chaud, donc des traces sur fourches, roue arrière, moteur. ils ont passé quelques heures pour la remettre propre (j'ai laissé la moto une après midi, 1 semaine après la révision) mais les taches étant incrustées dans la peinture,ils n'y sont pas allé de main morte, à tel point qu'elle semble poncée sur les carters (on voit l'acier par endroit), un tube de fourche plus clair que l'autre tellement ils ont frotté et une roue arrière tachée (déjà eu 3 changement et n'a que 7000km) mais il parait que c'est de ma faute!!!.

bref dégoutté, j'y suis retourné hier mais "on ne peut rien faire de plus", donc pour moi c'est fini, prochaines petites révisions chez moi ou chez un passionné et plus jamais personne ne nettoie ma bécane à ma place.

voilà pour le coup de gueule