ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

J'ai mes chaussettes !
Livraison deux jours d'avance lol Montage des segments !! ET PUTAIN !!! C'est pas que j'ai fait tomber une des goupilles, qui maintient le bout de tuyau qui fait passer le LDR d'un piston à un autre, DANS LE MOTEUR ? ? ? ?
J'ai cru devenir fou, mais elle est sorti en mettant le moteur à l'envers et en secouant un peu... (bah j'ai eu un de ces mal de dos le soir !!)

La c'est la distri... Putain c'est plus simple sur une voiture !!!
Gros merci à Caum et Stefter pour la hotline du dimanche !!!

Caler l'avant, mettre l'arbre à cames, cames vers le bas et repère de l'arbre vers le haut, faire 228degrés, caler l'arrière, arbres avec cames vers le bas et repère vers le bas !
Perso je m'étais fié aux repères des arbres (qui ne sont pas les mêmes que sur la RMT), donc les cames avants et arrières étaient à peu près dans la même position... = GROMONO !!

Ne pas oublier de mettre le tendeur de chaine AVANT de caler les pistons... J'ai dû refaire la distri (keep cool man !!!)

Moui, un maillon d'écart la. Apercu avec la distri
Apercu global !!!
Ca avance hein ? .


Si elle tourne ce week end, mamamia j'fais un tour avec meme si elle ressemble à un cafe racer !!


Reste à faire :
Circuit d'eau
Circuit d'huile
Faisceau électrique et tout le toutim elect'
Et ca devrait etre bon pour un premier démarage
Monter le pneu arrière (pas pu , contrairement à l'avant)
Boite à air
Reservoir
TDF + guidon
Cirdcuit de freinage + montage durit avia

t'es un fou !
Ça avance bien OMG !
Fais la péter c'te bazar là !!!!

bravo mec !

Par contre tu seras gentil de me ranger un peu tout ce merdier!

Bebert a écrit :bravo mec !

t'assures!

Merciii

Maaaiiiiis, j'ai pas beaucoup de place dans le garage :s

Bravo, j'espère qu'elle va bientôt craquer

arf, tu vas vraiment plus vite que moi.
je te fais les entretoises pour l'amorto ce soir
dis moi seulement l'épaisseur qu'il te faut (2x3 mm ?)

Ouueeee !! Motivation les mecs !! J'espere qu'elle va tourner rond !
(Y'a moyen de vérif la distri sans tout démonter ? J'ai un ptit coup d'appréhension-stress )

Ouep merci Pat ! 2mm ce serait parfait

(Quand j'aurais fini la mienne, si t'as besoin de bras n'hésite pas !)

Petit avancement aujourd'hui, rien de bien compliqué si ce n'est que ma cloche d'embrayage était ENCORE pétée ! (ca en fait 2 en 2mois). J'me disais bien qu'il était carrément dur quand j'ai installé le cable d'embrayage, bah j'ai pigé pourquoi :( :( :(
J'crois j'vais le faire faire l'embrayage. Sauf si quelqu'un un tuto ultra détaillé la dessus.

Et pour finir la journée, la voiture ne roule plus \0/

Comment t'as fait pour péter ça?

ksss kssss : je t'envoie des good vibes !
j'ai que ça, pas de tuto...

Merci les mecs <3

Bon, la voiture ne voulait plus démarrer, suite à la perte de patate.
Si je vous dit perte de patate sur un turbo D vous me dites ? Oui je l'entends ? Plus fort ? LA VANNE EGR !!!

Oui mais pas que, l'admission, et surtout le papillon d'admission et le capteur de pression, étaient plein plein plein de merde. Le papillon était bloqué en fermé donc pas d'air. Moral de l'histoire : si vous avez un reniflard qui sort du moteur et graisse votre turbo : ne mettez pas de l'huile trop fluide (je tournais au 0W30).

Petite avancé sur la moto : nettoyage des étriers, pose des durits avia (pas fait la purge, faute de seringue), pose de la boite à air (mon dieu comment c'est chiant) et... c'tout pour dimanche.

Mea culpa, c'est le disque de pression d'embrayage que j'ai pété, n°9

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... N+750.html


Samedi j'en aurais un autre
Mici TontonZag' !

ouai enfin ca se pête pas quoi ! tu le monte comme un bourrin ou quoi ?

Ergots de la cloche mal positionnés...

TiTi a écrit :Ergots de la cloche mal positionnés...

J'ai peut être monté comme un bourrin.

J'verrais avec les présent chez Caum demain pour choper des conseils

Rien de bien spé aujourd'hui, Ppt m'a filé des entretoise pour l'amortisseur KTM donc redémontage et remontage de l'amorto, purge des freins avec durit avia. D'ailleurs ca a giclé et j'me suis retrouvé avec du LDF dans l'oeil... Go lavabo et plouf la tete dans l'eau.

Next step : The fucking embrayage !!!!!

Embrayage monté !!!
Rien cassé cette fois (lol) et il a l'air d'être fonctionnel au vu de la commande au levier.
Très fastidieux cette fois, peur de refoirer. Montage des 5 vis du plateau de compression à la main. On présente le carter : ca passe pas. On resserre tout doucement les vis jusqu'a ce que le carter puisse rentrer sur le moteur. J'ai laissé une marge d'environ 1cm entre la commande d'embrayage et sa butée sur le carter. Réglage du levier et ca m'a l'air tout bien bon nickel top

Par contre, j'ai voulu avancer ce soir pour faire tourner le moteur maaaaiiiiiis, fuite de LDR entre les deux cylindres !!!
Caum m'avait conseillé de changer les deux petits joints (entre les goupilles) mais j'ai pas écouté :s :s :s.
Du coup stop pour ce soir, j'ai pas pris la peine de faire le plein d'huile au cas ou.
Donc démarrage repoussé !!

Ptite question, vu que tous les shop sont fermés demain, vaut mieux attendre et prendre les vrais bons joints, ou des joints de même diamètre et épaisseur peuvent faire l'affaire ? (genre norauto, joint de bouchon de vidange/carter d'huile)

A bientôt pour de nouvelles aventures !

Ça va rouler

Oui <3 <3

Elle a interet la mémère !!

Réception des joints samedi !!!

Prenez les paris, va-t-elle tourner ou pas d'ici dimanche soir ??

mon prono :
2-2 puis victoire aux tirs aux buts du bonhomme.
à la fin, la moto pleure, hoquette et finalement, s'ébroue aux alentours de 21h dimanche.
ça me monte à la tête cette coupe du monde, il est temps qu'elle se termine !

ZeMouette a écrit :Réception des joints samedi !!!

Prenez les paris, va-t-elle tourner ou pas d'ici dimanche soir ??

P'têt ben qu'oui, p'têt ben qu'non..................



Sérieusement, ça doit le faire

C'est le moteur que j'avais récupéré celui-là non ?

Oui elle a interet à démarrer la ptite

Non il était serré, mais j'ai récup' plein de pièces dessus comme il était plus récent que le mien

Suivant les écono, j'verrais l'année prochaine pour le remettre en état