Et pour les chambres, je les ai acheté moi-même pour être tranquille.
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
30€ par pneu... Moi, on m'a pris 10€/pneu pour monter un mt21 et un E09 dakar !
Et pour les chambres, je les ai acheté moi-même pour être tranquille.
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
Je monte mes pneus, je ne me facture rien car je suis un bon pote à moi-même... Les chambres de 4mm c'est bien suffisant pour notre utilisation. 6mm c'est quasi un pneu dans le pneu. Et j'éqjuilibre aussi l'avant parce que c'est bien mieux.
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
Pti-ju a écrit :30€ par pneu... Moi, on m'a pris 10€/pneu pour monter un mt21 et un E09 dakar !![]()
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Message à l'attention de >Bro7
Penses à me rappeler de te présenter la facture pour un certain Maroc
Moins ça peut, plus ça cause
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
Oui mais je pense qu'à 30€, la chambre à air renforcée est comprise les gars!!Maxou a écrit :Pti-ju a écrit :30€ par pneu... Moi, on m'a pris 10€/pneu pour monter un mt21 et un E09 dakar !![]()
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Message à l'attention de >Bro7
Penses à me rappeler de te présenter la facture pour un certain Maroc![]()
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A ce prix là, je suis presque tenté d'accepter Maxou!!
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
J'ai même connu un mécano qui le faisait gratis à condition de prendre les pneus chez lui. Mais le prix du pneu était facilement 25€ au-dessus du prix du netPti-ju a écrit :30€ par pneu... Moi, on m'a pris 10€/pneu pour monter un mt21 et un E09 dakar !![]()
![]()
(...)
Maintenant c'est un Dafy à la place (25€ la pose).
Je commande aussi des chambres à air pour moi. j'en ai 4 qui serviront sur les autres pneus.
J'ai vu des gars monter/démonter des Pirelli Scorpion Rally sur la piste, alors ceux là je les monte.
Le montage des deux autres (MT21 et Mefo Stone Master), c'est pour Algo38.
Ceux qui monteront eux-même leurs Anakee Wild, ça m'intéresse d'avoir un retour sur la difficulté de les contraindre à descendre dans la gorge de la jante, ainsi que sur la difficulté à les faire claquer quand ils sont neuf (quelle pression). Je voudrais savoir si ce que j'ai lu sur le net est vrai.
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
les pneus ne claquent que lorsque ce sont des sans chambre. Je n'ai jamais réussi ni fait claquer des pneus à chambre.
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
Les miens claquaient très bien avec Dominique chez Cardy, quand j'habitais encore dans le Rhône. Pourtant c'était des pneus de DR
Il faut de la pression qui arrive rapidement pour que ça claque. Avec un petit compresseur et une petite réserve, t'as aucune chance de les faire claquer, l'arrivée de la pression est trop progressive. Mais t'arrives à les sortir suffisamment pour mettre le liseré intérieur parallèle sur tout le tour. Perso, c'est tout ce que je demande.
Mes premiers TrailMax je suis arrivé à les monter, mais pour que l'arrière sorte bien, j'ai été obligé d'aller dans une station de gonflage. Les 7 bars du compresseur 12v de ma bagnole, n'étaient pas suffisant pour mettre le liseré parallèle sur tout le tour. Si j'avais monté la roue, elle aurait dribblée tout le temps.
Il faut de la pression qui arrive rapidement pour que ça claque. Avec un petit compresseur et une petite réserve, t'as aucune chance de les faire claquer, l'arrivée de la pression est trop progressive. Mais t'arrives à les sortir suffisamment pour mettre le liseré intérieur parallèle sur tout le tour. Perso, c'est tout ce que je demande.
Mes premiers TrailMax je suis arrivé à les monter, mais pour que l'arrière sorte bien, j'ai été obligé d'aller dans une station de gonflage. Les 7 bars du compresseur 12v de ma bagnole, n'étaient pas suffisant pour mettre le liseré parallèle sur tout le tour. Si j'avais monté la roue, elle aurait dribblée tout le temps.
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
VM, tu ne nous à pas dit si le montage comprend la chambre à air.
Parce que je joue gros avec Maxou!!
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
Chambre à air non comprise
J'ai du louper un épisode, je ne pensais même pas que tu puisses penser qu'une renforcée Michelin off-road 4mm à plus de 20€ puisse être comprise dans une pose à 30€ par un pro
Faut pas déconner, une pose à moins de 10€ j'ai jamais vu, ou alors chez un pro qui vend le pneu "pose gratuite" à 25 ou 30€ de plus que le net, qu'il le pose ou pas. Comme expliqué plus haut, y a pas de miracle.
J'ai donné le site sur lequel j'ai acheté les chambres à air Michelin. Perso j'arrête les chambres Mitas et autre Heidenau ou marques à la c*n qui n'ont de renforcées que le nom
Je vais me borner à Michelin et Continental, au moins ça ne fini par fondu/collé dans le pneu ou pincé sur un simple passage de trottoir.
J'ai d'ailleurs encore une Heidenau pas posée et qui ne sera jamais posée sur une de mes roues et que je conseille à personne. Elle finira en bouée/piscine.
J'ai du louper un épisode, je ne pensais même pas que tu puisses penser qu'une renforcée Michelin off-road 4mm à plus de 20€ puisse être comprise dans une pose à 30€ par un pro
Faut pas déconner, une pose à moins de 10€ j'ai jamais vu, ou alors chez un pro qui vend le pneu "pose gratuite" à 25 ou 30€ de plus que le net, qu'il le pose ou pas. Comme expliqué plus haut, y a pas de miracle.
J'ai donné le site sur lequel j'ai acheté les chambres à air Michelin. Perso j'arrête les chambres Mitas et autre Heidenau ou marques à la c*n qui n'ont de renforcées que le nom
Je vais me borner à Michelin et Continental, au moins ça ne fini par fondu/collé dans le pneu ou pincé sur un simple passage de trottoir.
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
Ah oui!!!
Ca fait bien bien longtemps que je ne suis plus allé faire changer de pneus... Et bien m'en a pris!!
Ca veut dire qu'en changeant 2 pneus moi-même, j'en ai un "gratuit" pour le prochain train de pneus!
J'espère que les 30€, c'est roue montée sur la moto parce que je trouve cela extrêmement cher!!
Ca fait un taux horaire énorme pour le gars qui sait bien faire!!
Maxou, en fait, je me débrouille cette année!!
Ca fait bien bien longtemps que je ne suis plus allé faire changer de pneus... Et bien m'en a pris!!
Ca veut dire qu'en changeant 2 pneus moi-même, j'en ai un "gratuit" pour le prochain train de pneus!
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
Moi siAfricalain a écrit :les pneus ne claquent que lorsque ce sont des sans chambre. Je n'ai jamais réussi ni fait claquer des pneus à chambre.
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
moi , le montage de mes pneus ne coûte rien , j ai un forfait entretien à l année et je peut fournir mes pièces. 
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Si l'homme civilisé devait tuer lui-même les animaux qu'il mange, le nombre des végétariens augmenterait de façon astronomique.” - Christian Morgensen
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
Pareil, c'est même plus facile avec chambre que sans ( pas de risque que l'air s'échappe de côté ).Dode38 a écrit :Moi siAfricalain a écrit :les pneus ne claquent que lorsque ce sont des sans chambre. Je n'ai jamais réussi ni fait claquer des pneus à chambre.
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
Faut dire que je gonfle avec une pompe à pied ... Au magasin, je n'ai monté aucun pneu avec chambre en 1 an.
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
au mag, je montais environ une 40aine de pneus par semaine, il m'est arrivé d'en monter 15 le samedi, fallait pas chômer. Pour les pneus à chambre,, uniquement sur mes motos.
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
Oui, on économise pas mal en montant soit-mêmeBro7 a écrit :Ah oui!!!![]()
Ca fait bien bien longtemps que je ne suis plus allé faire changer de pneus... Et bien m'en a pris!!![]()
Ca veut dire qu'en changeant 2 pneus moi-même, j'en ai un "gratuit" pour le prochain train de pneus!![]()
Sauf quand tu "claques" le flan d'un pneu au montage parce qu'il est trop rigide.
Ça te permet de voir au passage qu'il y a des pneus que tu montes sans lubrifiant et quasiment sans démonte-pneus et d'autres, que même en forçant comme un damné avec tes 95kg, tu ne les fais pas descendre dans la gorge de la jante, ils restent trop "ouvert".
Oui, je lui ai confié la moto complète et il y avait aussi le kit chaîne D.I.D. que j'ai acheté d'occase au Piaf, à poser.Bro7 a écrit :J'espère que les 30€, c'est roue montée sur la moto parce que je trouve cela extrêmement cher!!
Ca fait un taux horaire énorme pour le gars qui sait bien faire!!
(...)
C'est d'ailleurs avec cette transmission avec rapport d'origine que j'ai fait le galop d'essai du Wild, ça mérite d'être souligné, parce que 16x45 sur une RD07a, ça tire long.
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
je pense acheter cette année une machine à pneus en commun avec mon beau-frère. Ca va être vite rentabilisé.
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
Si ça peut te faire monter du pneu neuf hyper rigide comme le Wild ou l'E10 arrière, ça peut être sympa 
C'est une machine pneumatique?
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
Non manuelle. Je monte les mitas sans souci, je ne vois pas pourquoi je n'arriverai pas à monter les wild.
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
Lesquels de Mitas? 
Parce que les E09 que j'avais mis à ma Transalp à une époque (et ceux que j'ai mis sur ma KLR), j'ai trouvé facile à monter.
Rien à voir avec l'E10 arrière que j'ai eu. À moins d'avoir eu un pneu issu d'une mauvaise série. Le mien était très ouvert, comme s'il avait été stocké avec un autre pneu à l'intérieur. Une vrai galère à monter, pas moyen de le faire descendre dans la gorge et le talon a pété quand j'ai insisté.
Parce que les E09 que j'avais mis à ma Transalp à une époque (et ceux que j'ai mis sur ma KLR), j'ai trouvé facile à monter.
Rien à voir avec l'E10 arrière que j'ai eu. À moins d'avoir eu un pneu issu d'une mauvaise série. Le mien était très ouvert, comme s'il avait été stocké avec un autre pneu à l'intérieur. Une vrai galère à monter, pas moyen de le faire descendre dans la gorge et le talon a pété quand j'ai insisté.
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
Le E09 mais aussi les T63. Dans tous les cas, j'arrive à monter les pneus avec ordre et méthode. Je vous dirai pour les wild que je devrais monter en avril, s'ils ne se découvrent pas d'un fil (pppfff facile -dédiée à Titi celle-là
)
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
Oui, ça m'intéresse d'avoir ton retour d'info pour le Wild 
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
Pour ce qui est de ne pas se prendre la tête avec les pneus pour faire du chemin, j'ai fait ma p'tite expérience hier. Pendant que certains tournaient sur un circuit fermé (j'aime pas être enfermé), je suis allé me faire une courte balade routière pour me remettre des miasmes de la veille, mais j'ai pas résisté à l'appel des chemins
Les pressés iront direct à la chute de la fin
Ben non, définitivement non, le choix des pneus est important.
Un chemin pris en TrailSmart, c'est surfant, stressant, fatiguant et tôt ou tard, tu finis par terre parce que t'as pas vu la ch'tite trace de boue pendant que tu bifurques et qui te fait perdre l'avant.
À côté de ça, le parcours en Wild de l'autre jour était un plaisir.
Bon, au moins je sais que je suis encore capable de relever une Africa 750 avec le plein ou presque, et que mes tendinites sont terminées
Les pressés iront direct à la chute de la fin
Ben non, définitivement non, le choix des pneus est important.
Un chemin pris en TrailSmart, c'est surfant, stressant, fatiguant et tôt ou tard, tu finis par terre parce que t'as pas vu la ch'tite trace de boue pendant que tu bifurques et qui te fait perdre l'avant.
À côté de ça, le parcours en Wild de l'autre jour était un plaisir.
Bon, au moins je sais que je suis encore capable de relever une Africa 750 avec le plein ou presque, et que mes tendinites sont terminées
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Re: Pneus pour pistes Marocaine, cailloux, fesh-fesh, langues de sable
Ah oui une chute à la con.
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