ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

merci bcp
c est quoi comme disque que tu as mis ??

j'ai pas la moto chez moi, mais faudrait que je regarde si le fourreau peut taper le disque, pas sûr car j'ai des tés de supermort pas de la version enduro, donc plus large

NG brake disque flottant , après j'ai une référence pour un moyeu Husqvarna

Hello !
Petite question, pour la marche forcée sur le ventilo, vous vous reprenez où sur le faisceau ?
Un bypass du thermostat avec rallonge jusqu'au guidon pour y mettre l'interrupteur ?

Oui, tu tires un câble depuis la cosse du thermostat, un interrupteur ou tu veux, puis relié le deuxièmes câble de l'interrupteur à la masse.

Oui, directement sur le thermocontact (sur le radiateur).

On doit pouvoir le prendre plus haut dans le faisceau dans un des connecteurs.

nickel.
Merci cje suis tout ému, j'ai trouvé un truc à faire pour m'occuper ! haha

Du coup dans l'amélioration j'ai mis en place aujourd'hui le thermocontact 85°. Un fil sur le circuit existant, l'autre sur la masse.
https://www.oscaro.com/interrupteur-de- ... 472-1103-p

Sachant que j'ai en plus un interrupteur pour forcer le ventilo, si je veux un témoin pour me signaler que le ventilo tourne, en normal ou forcer. Je dois me prendre ou pour ?

Entre le +12V et le fil de la sonde

Marcopolo a écrit : 02 avr. 2020, 21:05 Entre le +12V et le fil de la sonde

, même branchement que pour ton ventilo.

Guiguy56 a écrit : 02 avr. 2020, 21:08

Marcopolo a écrit : 02 avr. 2020, 21:05 Entre le +12V et le fil de la sonde

, même branchement que pour ton ventilo.

Comme ça?

Yes

Pour la représentation du thermocontact, un interrupteur avec l'annotation T°C c'est bien

tu veux qu'il soit allumé en même temps que le ventilo ou seulement quand tu le force?

Clément Naisse a écrit : 02 avr. 2020, 22:13 tu veux qu'il soit allumé en même temps que le ventilo ou seulement quand tu le force?

François4205 a écrit : 02 avr. 2020, 19:44

Sachant que j'ai en plus un interrupteur pour forcer le ventilo, si je veux un témoin pour me signaler que le ventilo tourne, en normal ou forcer. Je dois me prendre ou pour ?

Et copies pas

pas besoin de voyant tu l'entends bien quand il tourne

Mais sinon oui ton schéma est bon

Installation du thermocontact 80° 85°

J'ai réfléchi à ton voyant François tu devrais le mettre en série sur ton ventilateur. Si tu as peur de ne pas savoir si ton ventilo tourne tu pourrais même mettre deux voyant un pour quand le contacteur est enclencher, et un qui dit que le ventilateur tournes. Quand tu forces l'interrupteur tu as tu peux l'avoir avec un voyant

Clément Naisse a écrit : 03 avr. 2020, 23:46 J'ai réfléchi à ton voyant François tu devrais le mettre en série sur ton ventilateur...

Ça faut éviter !! Voyant HS = plus de ventilo !!

En parallèle ...

Quasimoto a écrit : 04 avr. 2020, 09:05 En parallèle ...

TiTi a écrit : 04 avr. 2020, 09:03

Clément Naisse a écrit : 03 avr. 2020, 23:46 J'ai réfléchi à ton voyant François tu devrais le mettre en série sur ton ventilateur...

Ça faut éviter !! Voyant HS = plus de ventilo !!

Comme les copains, surtout pas en série

TiTi a écrit : 04 avr. 2020, 09:03

Clément Naisse a écrit : 03 avr. 2020, 23:46 J'ai réfléchi à ton voyant François tu devrais le mettre en série sur ton ventilateur...

Ça faut éviter !! Voyant HS = plus de ventilo !!

C'est pour ça que je parle de deux voyants un a la mise au contact de ta sonde et un qui assure que le ventilo tourne. Parce que si tu as un problème de ventilo mais que le voyant est allumé, pour moi c'est inutile

J'ai prevu un deuxième voyant sur un circuit indépendant qui se declanchera à 105°. Si celui si se déclenche, il y as un problème.

Geo74 a écrit : 31 mars 2020, 20:47 91527474_1630748860422240_3893315406315651072_n.jpg91598935_291586571807482_2285743545815924736_n.jpg91129222_3391277507554520_2300635103669256192_n.jpg91982134_699493880794622_5593081849380339712_n.jpg91901267_1122858768052451_6564519923211567104_n.jpg

voila ce que j ai fait et on vois bien que sa passe pas

Mettre un étrier flottant 3 pistons de varadero pourrait résoudre tes problèmes de place entre les rayons et le disque. Le piston central était poussé par la pédale arrière, les pistons latéraux par le MC avant, il suffit de ponter les deux circuits pour avoir une seule commande. La taille supérieure des plaquettes doit aller en faveur d'un meilleur freinage.

https://www.ebay.fr/itm/2000-Honda-XL-1 ... gK8ffD_BwE