ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Darou88 a écrit : 23 juin 2017, 22:01

Marcopolo a écrit : 23 juin 2017, 21:40 Perso, je reviens pas aux protèges main d'origine.

D'un autre côté pour trouver des protèges mains qui se referment et qui éclatent pas en cas de gamelle en bouts tranchants, c'est pas facile, ceux de la boutique pas bon, il n'y a pas de renfort métal.
Légers, mais pas sécuritaires

Sûrement d'autres plus lourds et secure ...

Vos avis ...

salut marco
pour répondre a ta question je suis tout a fait d accord avec toi ;peu importe le poids je ne monte rien d autres que des protèges mains avec le renfort alu
mais chacun fait comme il l entend

j'avais cette optique, je vais essayer sans avec les cocottes pas trop serrés, c'est une autre méthode d'enduriste.

Kajo a écrit : 28 juin 2017, 14:56 Je la trouve super classe ta moto!

Merci, ca fait toujours plaisir

Un an après, moi aussi :-P Les seaux de choucroutes ont tenu le coup ?!

Oui, tjs la avec les autocollants

Étant inscrit au harddefitour, le parcours extrême nous dit que ca va se terminer de nuit....pour assurer le coup de taper un sapin, j ai rajoutė deux longue portee en haut, j ai toujours les deux d origine ( antibrouillards et longue portee) , deux circuit separėe, un en direct, l autre au guidon, au ça ou, jamais à 100% dans le noir.

Suite

boulot Greg

Plus qu'à remplacer tes BTR à tête cylindrique sur les carénages par des têtes bombées et ce sera

Ah je l'ai connais bien ces petits LPS, c'est des 10W led. Ils sont costauds.

Donc tu as au moins 40W en leds là, ça commence à être pas mal, et beau montage

Ouais belle évolution... !

J'adore ton araignée, ça fait Mad Max

Superbe réalisation Greg

Beau travail greg. Comme d'habitude.
Clairement pas un truc a me mettre entre les mains ca...

Dode38 a écrit : 19 janv. 2020, 11:12 Plus qu'à remplacer tes BTR à tête cylindrique sur les carénages par des têtes bombées et ce sera

Je trouve aussi

Beau travail Gargouille. Tu n'aurais pas changer tes flans de carénages?

Loom55 a écrit : 07 févr. 2020, 01:02

Dode38 a écrit : 19 janv. 2020, 11:12 Plus qu'à remplacer tes BTR à tête cylindrique sur les carénages par des têtes bombées et ce sera

Je trouve aussi

Beau travail Gargouille. Tu n'aurais pas changer tes flans de carénages?

toujours mon seau plastique d'origine depuis ca création

A l'arrière j'avais l'impression que ce n'était pas les même.

salut, tu peux résumer l ensemble des modifs, j ai l'intention de transformer la même, t@ pd06 de 1993,

bein que veux tu de mieux tout est resumé sur ce sujet!!!!

Suite à l hannibal de ce wk, la transalp à achevė son cale pied gauche, et la bulle haute d origine est hs
. J ai beau regarder dans fonction recherche.... Je ne trouve pas ma réponse.
Tout les cale pied Racing tt sont ils compatible ? Possesseur de transalp tt, qu' avez vous mis ?
Je glisse également que je recherche une bulle haute de transalp...

Je vais également poster ici mon changement de bras oscillant d origine par un rd03 et amorto wilbers ou autres. Décision prise suite divers retour sur la t700, j ai bien l impression que la transalp remplie plus que bien son rôle pour du tt hard, honda power
Je vais faire un post de retour sur mon groupe a l hannibal , les explications des chutes seront la bas

Tu parles de quel groupe Gregory, FB ?

On veut bien les explications ici.

Pour les cales pieds, tu parles des cale-pieds ou des supports ?
Moi j'ai des cale-pieds élargis Stefter.

Pour le BO RD03 avec amortisseur Wilbers j'ai, mais le plus chiant est de trouver la bonne assiette. BO

Marcopolo a écrit : 01 juil. 2021, 21:58 Tu parles de quel groupe Gregory, FB ?

On veut bien les explications ici.

Pour les cales pieds, tu parles des cale-pieds ou des supports ?
Moi j'ai des cale-pieds élargis Stefter.

Pour le BO RD03 avec amortisseur Wilbers j'ai, mais le plus chiant est de trouver la bonne assiette. BO

l'ensemble bras oscillant m'interresse, les cales pieds aussi si tu t'en separe.
Nous je vais faire un retour ici

Gregory88 a écrit : 02 juil. 2021, 12:35

Marcopolo a écrit : 01 juil. 2021, 21:58 Tu parles de quel groupe Gregory, FB ?

On veut bien les explications ici.

Pour les cales pieds, tu parles des cale-pieds ou des supports ?
Moi j'ai des cale-pieds élargis Stefter.

Pour le BO RD03 avec amortisseur Wilbers j'ai fait, mais le plus chiant est de trouver la bonne assiette. BO

l'ensemble bras oscillant m'interresse, les cales pieds aussi si tu t'en separe.
Nous je vais faire un retour ici

Je voulais dire, j'ai fait. Et non je ne m'en sépare pas

Les repose-pieds TT, il faut piocher dans ceux prévus pour les XR, il me semble (à confirmer)

[EDIT]

Oui, ç'est compatible. Ca ouvre le choix.

Midi134 a écrit : 13 nov. 2013, 21:40 Y me restait des repose-pieds de XR 400. Je les ai montés sans problème sur ma Transalp.

ObiOne a écrit : 03 juil. 2021, 08:31 Les repose-pieds TT, il faut piocher dans ceux prévus pour les XR, il me semble (à confirmer)

[EDIT]

Oui, ç'est compatible. Ca ouvre le choix.

Midi134 a écrit : 13 nov. 2013, 21:40 Y me restait des repose-pieds de XR 400. Je les ai montés sans problème sur ma Transalp.

salut
j ai monté des reposes pieds TT de 600XR et ça va bien, il doit même m en rester un jeu si ça intéresse quelqu un .

Marcopolo a écrit : 23 juin 2017, 22:39 Oui mais comment être sûr qu'il y a un renfort métal ?
Ceux que j'ai achetés semblaient l'être, et en fait c'est juste une excroissance en plastique sans métal, du coup ça éclate à la 1ère chute

salut,

il y a ceux la qui vont pas mal.

et ceux ci plus larges