ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

TiTi a écrit : 14 déc. 2021, 18:15 Faut regarder les fiches de bike-parts.

Aucun joint torique de mentionné sur Bike Parts, ça m'embête de pas savoir d'où il vient mais ça a l'air d'aller comme ça...

Quelles dimensions ton joint ?

Salut les Atocs !

Alors ce matin, deux petites surprises :

La première est que même malgré l'installation de ma nouvelle batterie (12v tout plein) la moto semble à plat. J'ai une résistance de 2000ohm au niveau du démarreur ce qui me semble assez bizarre. j'ai beau chercher je ne trouve pas la cause, est-ce que ca pourrait être mon démarreur sui fatigue ??

Aussi, suite à mon changement d'embrayage, j'ai ma poignée qui est complètement bloquée. Impossible d'embrayer. J'ai cherché un problème similaire sur le forum mais rien qui s'en rapproche. Je ne pense pourtant pas m'être loupé dans le montage, peut être suis-je passé à côté de quelque chose d'important ?

Si vous aviez des pistes pour ces deux problème je serait preneur, il fait beau et la moto est en stand by

Pour l'embrayage, mauvais montage. Faut ouvrir. En espérant que tu n'as rien cassé...

Elle n’a pas tournée depuis avec mon problème de batterie/démarreur donc normalement pas de risque de casse
Je vais démonter pour voir

Si au remontage de la cloche (si tu l'as démontée) !

Alors je viens de démonter pour voir et en effet grosse erreur de ma part, j'ai sûrement été trop pressé et j'ai remonté la cloche d'embrayage sans l'emmener en butée.
Résultat j'ai la noix d'embrayage qui à cassé surement pendant le remontage.



Elle semble avoir rencontré le carter :


Donc voici l'ensemble des dégâts, j'ai pas été très fut fut sur le coup ....


Sinon le reste de l'embrayge est intacte :


Je suis donc à la recherche d'une nouvelle noix d'embrayage.. si quelqu'un a ça

Bon et bien mon problème d'embrayage était aussi mon problème de "batterie". Celui-ci bloquait complètement le moteur ce qui empêchait de démarrant en émettant des symptômes de batterie morte.
J'ai surtout eu de la change qu'elle refuse vraiement de démarrer car je pense que j'aurai été bon pour tout changé coté carter d'embrayage...

Il y a des journée où l'on se sent con, aujourd'hui s'en est une belle ....


J'ai trouvé une noix d'embrayge pour moins de 30€ livrée, sur le site de SpeckMotosPièces, je vous tiens au courant de la suite

Attention, le premier disque n'est pas a la bonne place, il doit être décalé dans l'encoche a coté.

Mince alors !
+1 avec Guiguy le dernier disque garni à être remonté (le premier a l exterieur sur les photos) doit avoir ses ergots dans les créneaux de la cloche d embrayage. Ce qui a casse c est la noix d embrayage.
Cool si tu en a trouvé une d occase. Bon remontage.

Ok merci pour l'info j'y ferait attention au remontage ! je vous informe dès que tout tourne rond à nouveau

Tu avais démonté la cloche ?

TiTi a écrit : 18 déc. 2021, 18:00 Tu avais démonté la cloche ?

non mais en retirant les disques elle est venue vers moi et je ne l'ai visiblement pas remise totalement en butée...

Pas repositionné dans le pignon de la pompe à huile (y'a 4 ergots).

TiTi a écrit : 18 déc. 2021, 19:25 Pas repositionné dans le pignon de la pompe à huile (y'a 4 ergots).

Oui j'ai vu ca tout à l'heure en cherchant l'erreur... Je suis pas prêt de la refaire elle-ci

Alors l’embrayage est remonté correctement, avec la nouvelle noix et le dernier disque en décalé
J’y ai mit de la 100% minérale et grande surprise ça patine plus que jamais, je reste quasiment sur place en accélérant ...
j’ai du mal à comprendre, j’ai tout vérifié mais je ne trouve pas ce qui pourrait être en cause
Avez vous déjà eu faire à ce genre de cas ?

La garde a la poigné est suffisante?

Les disques "ressorts" sont bien montés ?

Alors j'ai visiblement un problème avec mon câble d'embrayage, j'ai passé 1h à essayer de le régler mais même quand ça semble être bon ça se redégrade en roulant.
Je me demande s'il n'est pas effiloché quelque part et donc de remonte pas correctement dans la gaine. Je n'ai pas eu le temps de le démonter pour vérifier mais j'y jetterai un coup d'oeil, sinon je le changerai tout simplement

En général, il s'effiloche dans la partie basse, mais ce n'est as visible

Il faut le désolidariser au niveau de la poignée et le tirer par le bas pour le vérifier.

Les disques "ressorts" sont bien montés ?

Ils sont sur la table, pourquoi ?

J'ai commandé un nouveau câble dans le doute, je suis sûr que c'est lui qui est en cause vu comme il est impossible à régler.
Si je le détend au max l'embrayage va super bien

Salut voisin, cette RD03 en est où? Ta réparation culasses, tu l'a faite chez Ed Motors?

Salut ! La culasse a été réparée chez ED oui, ils sont au top et les patrons roulent en AT aussi

La j'en suis à la peinture mais j'ai du retard car j'ai commandé les stickers sur Ebay en Pologne et le kit que j'ai reçu n'était pas à la bonne échelle.
Donc là j'attend le nouveau kit qu'ils m'ont soit disant envoyé il y a 3 semaines mais je n'ai toujours rien...

Quelqu'un à déja acheté un kit ticker pour RD03 ? Si oui, des adresses à conseiller ?

Contactes Manu de ma part

marbaudin@free.fr