ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

"ça fume gris bleu "
plein refait avec du GO ????

hello Joel
fume bleu = segmentation
pas impossible qu'en chauffant, elle ait trop d'huile à bruler, mon vieux moteur m'a fait le meme coup à 135000, le cylindre arriere etait bien marqué et l:huile passait par là
on est d'accord que elle ne démarre que froide ?
donc partons sur un truc qui chauffe et qui tombe en panne (en dehors de la segmentation)
- elles ont quel écartement tes bougies ?
- les cosses des antiparasites ne sont pas avec du jeux ?
- le filtre à air ne sert pas de maison à une famille de sourie?
- le fusible de 30A n'a pas de jeu dans son logement à coté du relai

je reponds pour Joe
que j'ai eu au tel
( il doit travailler le pauvre )
starters ok
filtre a air ok
toutes les bougies sont bien noires
charge ok
30 ah ok
niveau d'huile ok
cosses de batterie et batterie ok

pas facile

donc du GO dans l'essence le semble possible

sa mob marchait bien , et c'est arrivé d'un coup

voir aussi le robinet car il est a depression sur les Transalp et si au ralenti ça tiens mais pas en charge, ça semble un soucis d'arrivée d'essence !

pas de filtre sur les T@

Si c’est du mazout c’est facile a voir

Mika
le robinet (ou son tuyau de dépression ) c'est une panne classique sur les Transalp
mais ça ne ferait pas les bougies noires

Mika Nari a écrit : 08 nov. 2022, 11:39 voir aussi le robinet car il est a depression sur les Transalp et si au ralenti ça tiens mais pas en charge, ça semble un soucis d'arrivée d'essence !

pas de filtre sur les T@

ça se pourrai bien,
comment on peut le tester ce robinet?
Si j'ouvre dessous, ça coule, je l'ai ouvert, la membrane semble correcte....

Dudu.13 a écrit : 08 nov. 2022, 15:04 Mika
le robinet (ou son tuyau de dépression ) c'est une panne classique sur les Transalp
mais ça ne ferait pas les bougies noires

richesse certainement trop élevée, étincelles aux bougies ok.

plus ça va, plus j'oriente vers le robinet...
mais comment le tester?

Le Pat a écrit : 08 nov. 2022, 08:40 hello Joel
fume bleu = segmentation
pas impossible qu'en chauffant, elle ait trop d'huile à bruler, mon vieux moteur m'a fait le meme coup à 135000, le cylindre arriere etait bien marqué et l:huile passait par là
on est d'accord que elle ne démarre que froide ?
donc partons sur un truc qui chauffe et qui tombe en panne (en dehors de la segmentation)
- elles ont quel écartement tes bougies ?
- les cosses des antiparasites ne sont pas avec du jeux ?
- le filtre à air ne sert pas de maison à une famille de sourie?
- le fusible de 30A n'a pas de jeu dans son logement à coté du relai

coucou
niveau d'huile au maxi, .... j'en retire un peu ?
elle démarre froide ou chaude, impeccable.
écartement des bougies .... elles sont en place dans le cylindre .... l'electrode, environ un ongle...
antiparasites ok,
filtre à air nickel
je verifie le fusible 30 A ce soir, mais à priori ok...

Joe82 a écrit : 09 nov. 2022, 12:34

Mika Nari a écrit : 08 nov. 2022, 11:39 voir aussi le robinet car il est a depression sur les Transalp et si au ralenti ça tiens mais pas en charge, ça semble un soucis d'arrivée d'essence !

pas de filtre sur les T@

ça se pourrai bien,
comment on peut le tester ce robinet?
Si j'ouvre dessous, ça coule, je l'ai ouvert, la membrane semble correcte....

C'est un robinet à dépression, donc moteur à l'arrêt, sur On ça ne doit pas couler !!
Uniquement moteur tournant.

"Joe
bougies noires
il y a de chance qu'un ou les deux boisseaux de starter soient restés grippés entrouverts
ou pas de jeu aux cables

Modifié en dernier par Dudu.13 le 07 nov. 2022, "

Ce n’était pas facile (pour moi) de trouver,
mais il faut reconnaitre que notre Dudu avait trouvé la panne dés le début,
je le remercie encore de son soutien et de ces conseils tant par messages que par telephone.

Il s'agit donc bien d'un boisseau de starter qui est grippé, ou plutôt, le coude en fer qui guide le cable, qui rouille à l'intérieur... malgré un bon nettoyage, je vais le changer, car je pense que le cable ne doit pas coulisser correctement à l'intérieur.

La transalp fonctionne bien, pas de fumée

Merci à tous