ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Y'a une petite patte sur le bas droit du cadre qui tient le moteur, bien penser à l'enlever pour sortir le moteur (on peut pas sinon).
Pour le sortir, j'ai mis le cadre sur des calles, le moteur sur un cric. On enlève toutes les fixations, même les pattes, les axes et tout, TOUT !
On descend le cric pour que le cadre soit libre et ait du jeu. La faut jouer au contorsioniste pour l'enlever "

Apercu de la partie embrayage. Il est pas un peu détendu ce ressort ? Moteur mis sur trettaux, le cadre à dit coucou au karcher et suspendu pour secher. Etendu des degats : Ca me plait pas trop trop tout ça :s

ZeMouette a écrit : J'sais pas ce que c'est cette sonde

Contacteur de point mort ...................

pour le faisceau aucun soucis à remettre c'est facile et pour démonter le mieux est de laisser l'araignée en place
pour le placement des cables tu as tout dans la RTM
d'ailleurs j'ai eu le soucis c'était mal passé sur ma tete de fourche du coup j'ai repris la doc et hop 30sec c'était plié !

pour la sonde devant le pignon :p c'est le capteur de point mort


et pour le reste :s c'est pas très beau

Oui, pas beau le cadre !!!

Sinon, j'ai beaucoup de photos et des vidéos du démontage/remontage... Si besoin...

ya du boulot !!! je vais suivre ça avec intérêt

bon courage avec la mouettomobile

Pour le cadre, je serais à ta place je ferais faire un epoxy.
Ca serait dommage de recommencer dans deux ans pour le faire

Déjà sablage pour voir l'état de près...

Super, merci pour les infos


Maaaiiiiiiis euuuuh :s C'est dans les combien sablage + epoxy ? 150roros ?
A part le cadre, c'est en bon état.




Elle sera toute neuve ma ptite Ashley <3

Elle en avait bien besoin de ce démontage apparemment

Whaou tu n'as pas froid aux yeux...respect !
Je suis avec intérêt tes aventures !
Bravo en tout cas ! Le cadre semble avoir besoin d'une réfection aux petits oignons mais rien d'impossible, faudrai commencer par un bon sablage...

Cours la mouette, cours !

ZR

Zouaverifle a écrit :Whaou tu n'as pas froid aux yeux...respect !

Si si, mais c'est les posts à TIiti et Stefter qui m'ont décidés "



Oue elle en a vraiment besoin, j'vais chercher des infos sur le sablage dans le 69 / 01. Ma pauvre titine :s

Merci à tous pour le soutient et les infos (c'est ca ATOC )

je connais bien un peintre industriel qui fait sablage et peinture époxy du côté de Replonges (01) si ça te dit.

Ca me dit bien oui

J'ai une adresse vers Saint Question Fallavier aussi.

Penses qu'une fois sablé, il faut peindre rapidement autrement, ça va rouiller de partout.

ZeMouette a écrit :Super, merci pour les infos


Maaaiiiiiiis euuuuh :s C'est dans les combien sablage + epoxy ? 150roros ?
A part le cadre, c'est en bon état.




Elle sera toute neuve ma ptite Ashley <3

Pour le sablage et la peinture époxy, appelle moi en MP

C'est qui que t'as sur St Quentin, Bro7 ?

Rajout sur liste de course :
-Ressorts progressifs
-Ressorts progressifs

Quelqu'un à les diamètre de fourche pour les soufflets neoprene ?

Pourquoi tu commande pas chez Wilbers ?? On a un partenariat…
Le délai sera légèrement plus long… de quelques jours je pense. Pas plus.

La fourche, c'est du 42 mm normalement…

J'avais complètement zapé les partenariats et le ATOC Shop Oo. On va vite redresser le tir "

43 mm la fourche.

Soufflets normaux ou chaussettes ?

Euuh, je dirais chaussettes, ceux qui sont bien moulant sur les jambes de nos @T <3

Commander chez WIlbers, c'est pas une obligation
Mais au moins t'es sûr que c'est du bon matos… et le prix est super correct

Amorto a 60e + 15e l'huile ? Si oui, dans tous les cas c'est gagnant

Chez Wemoto :
Soufflets : http://www.wemoto.fr/parts/picture/hl-263662/
Chaussettes : http://www.wemoto.fr/components/ForkPar ... 43-100-fi/

Chaussette alors Merci Titi :p

ZeMouette a écrit :Amorto a 60e + 15e l'huile ? Si oui, dans tous les cas c'est gagnant

Comptes 75 pour les ressorts + 2x15 pour l'huile + 15 pour la livraison = 120€



Pour l'huile, tu peux mettre de 7,5 à 20 je crois…
Perso j'ai mis 12,5 (15 et 10 mélangés)