ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Micour a écrit : 31 mai 2024, 08:44 Petite question parallèle, il y a un réel amélioration niveau comportement moteur en passant d'une filtre papier d'origine a un mousse KN?

En dehors du fait qu'il est nettoyable?

Zéro amélioration

Le montage d'un filtre K&N doit être associé au montage d'un échappement un peu plus libre, et à la reprise des réglages de carburation.

Marcopolo a écrit : 31 mai 2024, 14:09 Le montage d'un filtre K&N doit être associé au montage d'un échappement un peu plus libre, et à la reprise des réglages de carburation.

Le silencieux arrow dakar est considéré comme un échappement plus libre ou il faut une ligne complète?

Honnêtement faut pas faire ce genre de dépenses dans l espoir de gagner des CV.

Micour a écrit : 31 mai 2024, 14:16

Marcopolo a écrit : 31 mai 2024, 14:09 Le montage d'un filtre K&N doit être associé au montage d'un échappement un peu plus libre, et à la reprise des réglages de carburation.

Le silencieux arrow dakar est considéré comme un échappement plus libre ou il faut une ligne complète?

Oui il est plus libre.

Tony.V a écrit : 31 mai 2024, 14:25 Honnêtement faut pas faire ce genre de dépenses dans l espoir de gagner des CV.

C'est sûr que l'on ne gagne pas des tonnes juste avec un filtre à air retravaillé, c'est un tout.

Mais dans le cadre d'un changement d'échappement pour cause de vétusté, on peut se poser la question.

Marcopolo a écrit : 31 mai 2024, 14:31

Micour a écrit : 31 mai 2024, 14:16

Marcopolo a écrit : 31 mai 2024, 14:09 Le montage d'un filtre K&N doit être associé au montage d'un échappement un peu plus libre, et à la reprise des réglages de carburation.

Le silencieux arrow dakar est considéré comme un échappement plus libre ou il faut une ligne complète?

Oui il est plus libre.

Tony.V a écrit : 31 mai 2024, 14:25 Honnêtement faut pas faire ce genre de dépenses dans l espoir de gagner des CV.

C'est sûr que l'on ne gagne pas des tonnes juste avec un filtre à air retravaillé, c'est un tout.

Mais dans le cadre d'un changement d'échappement pour cause de vétusté, on peut se poser la question.

Ma RD04 est déjà équipé d'un Arrow mais j'ai aussi un filtre papier du coup je me demandais si lors du prochain changement de filtre il ne serait pas plus intéressant de passé sur un KN?

Le K&N est cher, celui du lien de Samuel50 à l'air un bon compromis, à tester ...

Samuel50 a écrit : 30 mai 2024, 14:58

Tony.V a écrit : 13 mars 2024, 20:20 Tu aurais une photo de ton guglatech ?
Malheureusement j'ai l impression qu il ne soit plus commercialisé pour nos vieilles mamies...

Salut,

Il y a une promo de 40% chez Guglatech pour les RD03 et RD04

https://www.guglatech.com/en/air/167-ho ... 04-00.html

Envoi rapide, plus cas monter cela

Hâte d'avoir ton retour, c'est une cartouche sans entretien ?

Sans entretien sans entretien, faut quand même lui mettre un coup d eau voir de savon de temp en temp

Je pourrais même coupler celui ci avec mon surfiltre en mousse quand je roule en groupe ou sur le terrain est très poussiéreux.

Je confirme que la configuration de nos boites à air sur RD04 a tendance à ramasser de la poussière ! après 6000 kms au Maroc mon filtre papier était étouffé de particules.. sachant que le filtre papier fait parfaitement le job, j'opterai plus pour un soufflage de temps en temps plutôt que de partir sur de l'adaptable qu'il faudra aussi nettoyer régulièrement.

Je précise que j'ai roulé sans le savoir avec une daube de filtre papier près de 4 ans et il a très bien résisté à la déchirure. Depuis je suis passé chez Hiflo, super qualité avec un papier au moins 2X plus épais

J'ai monté le filtre gulatech il y a quelques jours et la première vrai différence par rapport à mon ancien filtre papier (de qualité moyenne) concerne l'étanchéité du filtre dans le fond de la boite à air et du couvercle. On sent que les joints plaques fermenent sur les portés et que les joints sont beaucoup plus qualitatifs (une paire de joint de remplacement livré avec le filtre) . D'après la photo, les filtres hiflo semble être également plus qualitatif sur ce point. Ensuite, j'ai remarqué que le filtre gulatech était recouvert d'un mesh en inox avec une maille assez fine et j'ai le sentiment que le filtre est vraiment fait pour durer. Au niveau des "performances" je pense que ça ne change rien, le petit gain que j'ai constaté probablement du au montage d'un filtre neuf. Pour le prix, je pense que c'est un très bon filtre. Et je suis d'accord que le filtre ne changera rien au probleme du sable dans la boîte à air. Par contre, le sable n'ira pas jusqu'au carbu.