ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Je pense avoir compris le problème, aucun de mes chargeurs n'a de programme prévus pour désulfater la batterie. En cas de baisse de charge, le sulfate se colle sur les parois en plomb et il faut donc une fonction désulfatage pour récupérer la batterie.

oui c'est pour ça que je te proposais de la laisser en charge longtemps !
mais avec 0,25 Ah tu ne vas pas y faire beaucoup mal

Je vais acheter un chargeur désulfateur du coup...

Achète une bonne batterie, un véhicule qui roule régulièrement, jamais besoin de recharger la batterie.

Marcopolo a écrit : 21 mars 2024, 09:57 Achète une bonne batterie, un véhicule qui roule régulièrement, jamais besoin de recharger la batterie.

Oui mais l'hiver je ne roule pas...

Salut
prends une batterie lithium
Plus de problème
c'est le même prix qu'une plomb de qualité
A+

Pareil. Batterie de 2 ans. Je lui remet un coup de charge, vérifie le niveau et la monte sur la moto.
J'allume les phares et la tension chute a 9v....

La qualité des batteries est très inégale...

Batterie Odyssey qui attaque sa 11ème année, avec arrêt tous les hivers et entretien par chargeur Ctek pendant l’hiver.
Marre de tomber en panne n’importe où tous les deux/trois ans!
Sinon batterie lithium fer-phosphate.

Jimmy73sa a écrit : 23 mars 2024, 12:22 Batterie Odyssey qui attaque sa 11ème année, avec arrêt tous les hivers et entretien par chargeur Ctek pendant l’hiver.
Marre de tomber en panne n’importe où tous les deux/trois ans!
Sinon batterie lithium fer-phosphate.

Je viens de me commander 2 bons chargeurs un ctek 0.8 et un optimate 4.
Mon pote avait le même problème avec chargeur lidl il a acheté un ctek et depuis 3 - 4 ans il n'a plus de problème.

On verra je reçois ça cette semaine. Je vais essayer de ressusciter mes 2 batteries hs actuelles avec ces chargeurs soit disant desulfateur. On verra si ça marche ou pas sinon pour les 2 batteries neuves que j'ai commandé je ne pourrais plus incriminer les chargeurs si cela ne va pas à l'avenir...

Ctek 0.8 c'est ce que j'ai depuis presque 10 ans et je rencontre aucun problème mes batteries font largement entre 6 et 7 ans sans vraiment en prendre soin.
Les chargeurs intelligent c'est le top l'hiver tu peux le laisser branché non stop.

Hello la compagnie,
Hier j'ai reçu mon chargeur ctek 0.8. Je l'ai branché et après une très courte phase de désulfatage il a commencé la charge (à croire qu'il a considéré que la batterie n'était pas sulfatée ?). Cet am la tension est remontée à 14 volts et la cellule qui ne bouillait pas du tout commence doucement à frémir de quelques bulles... j'ai l'impression que le chargeur est en train de me la récupérer ? ... à suivre...
En parallèle j'ai commandé un optimate 4 qui vient d'arriver donc ce soir j'essaye sur l'autre batterie hs de rd03 qui affiche 2 volts... on verra bien...
Voici le principe de charge du ctek 0.8

La phase décisive c'est celle après la phase max 10h qui suit celle max 20h qui suit celle max 8h, et là tu seras fixé

Oui c'est ca Marco

Ce soir elle a passé le test 4 et désormais au stade 5 donc chargée...

Demain soir en rentrant du bureau je ferai un essai de démarrage en remettant la batterie en place pour voir si elle a repris du poil de la bête...

Pendant ce temps là, j'ai mis mon optimate 4 sur la batterie de ma rd03. Elle était restée depuis 1 an sans charge car elle ne tenait plus la charge. Elle indiquait ce soir 2 volts... j'ai branché mon optimate dessus et en ce moment le chargeur lui envoi des impulsions de 0,2a à 0,8a tout en maintenant 13v constant pour la récupérer... elle affiche 14 volts en fin de soirée... a voir demain.

Le fonctionnement de la charge est différent sur l'optimate...

Par contre un truc que je ne savais il faut sortir la batterie pour la récupérer car le chargeur détecte qu'elle est branchée à la moto et toutes les étapes de récupération ne sont pas disponibles sinon... important donc...

Et en chargement lorsque la batterie est montée sur la moto il faut connecter le négatif sur le cadre et non sur la borne négative (vous le saviez ça ?)
Voici la notice :

Bizarre comme instruction.

Il faudrait voir la version GB de la notice si elle y est.

Voici les étapes de charge :

TiTi a écrit : 27 mars 2024, 23:48 Bizarre comme instruction.

Il faudrait voir la version GB de la notice si elle y est.

C'est quoi GB Titi ? Great Britain ?

Oui en anglais.

Pour la 1ère phrase que tu cites, je pense que c'est juste de la sécurité, en cas d'arcs électriques au moment où tu positionne la 2ème pince du chargeur. Mieux vaut être loin des durites d'essence ou du réservoir.

Pour la 2ème phrase, sur une batterie sous le seuil minimal de tension, ça me parait logique de la déconnecter du véhicule. Car le chargeur va envoyer des impulsions pour "désulfater". Ces impulsions ne sont pas forcément bonnes pour certains composants électroniques du véhicule (effet selfique et surtension).
Reste à savoir comment l'appareil peut détecter avec certitude une batterie encore branchée au véhicule ...

Oui. La traduction en français de notices est souvent pas terrible et c'est souvent beaucoup plus clair et juste sur la version anglaise.

Non pareil en anglais, c’est bien traduit…

Test ce soir :

Batterie de ma transalp à 13,8v. Je l’ai monté sur la moto pour vérifier l’intensité qu’elle avait récupéré et miracle ! La batterie est revenue à la vie. Plusieurs coups de démarreur et aucun problème.

Pour mémoire elle était descendue à 9v et 2 chargeurs intelligents avaient été utilisés sans aucun résultat. Ensuite 3 jours avec un chargeur ancien non intelligent. Rien à faire… le ctek a quant à lui réussi à récupérer cette batterie. Super chargeur donc…

L’autre batterie qui était à 2v est remontée à 12,7v avec le chargeur optimate 4 mais pas de puissance pour démarrer la moto. J’ai mis le ctek dessus pour voir…

Ce type de chargeur n’a donc absolument rien à voir avec les chargeur lambda que l’on trouve par ailleurs… c’est le jour et la nuit… 45€ Et garantie 5 ans… franchement je n’ai pas d’action chez eux mais si vous voulez un super chargeur pas trop cher allez y sans crainte…

Super.