ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Belle réalisation, je suis admiratif, je n'aurais pas la patience

Je trouve que le "caractère de cochon" avec les "sourcils froncés" lui donnent un faux air de 900 TDM de face.
Sans doute la pointe au milieu.

je te félicite tu as fais un super boulot
Je pense que pas mal de monde attend la photo de ta moto entière
Du coup tu me donne hâte d'attaquer la mienne en peinture, sur une base de blanc carbone et or comme ma tenue et mon casque oups j'ai dévoilé la robe de ma pitchounette

Gépétto13 a écrit : je te félicite tu as fais un super boulot
Je pense que pas mal de monde attend la photo de ta moto entière
Du coup tu me donne hâte d'attaquer la mienne en peinture, sur une base de blanc carbone et or comme ma tenue et mon casque oups j'ai dévoilé la robe de ma pitchounette

Gépétto tu peux la voir toute fini ici : viewtopic.php?f=23&t=1485

encore merci pour vos commentaires ça fait chaud au <3 .

pour info les CAPS c'est ça .

suivent les besoins elle diffuse plus ou moins large , avec plus ou moins de préssion .

video des test de CAPS a 10cm (pour nous c'est de 20 a 30cm maxi donc ça arrose plus large ) : http://www.youtube.com/watch?v=VF1mNJPbNFM

capacité de leurs bombe : http://www.youtube.com/watch?v=V3tWhcZETas

Et tu as utilisé lesquelles ?
Moi j'aime bien les faisceaux larges, comme le "Transversal cap".

TiTi a écrit :Et tu as utilisé lesquelles ?
Moi j'aime bien les faisceaux larges, comme le "Transversal cap".

C'est celui qui convient le mieux Titi, tu aura moins de gaspillage de peinture avec celui-ci. Les autres comme le "Fat Cap" par exemple, tout ce que tu as autour de ta pulvérisation, on appelle ça de la "poussière" en peinture (c'est pas bien lol) ce n'est que de la peinture perdu car inutile. Il vaut mieux choisir un modèle qui forme un grain de riz. Ensuite quand tu vas passer ta peinture il faut que tu chevauches toutes les couches casi à moitié des unes des autres. Attention à ne pas trop charger. D'abord une couche régulière (il vaut mieux trop fine que trop épaisse), attendre que la peinture soit "amoureuse" (c'est mignon hein ) ça veut dire que quand tu mets ton doigt dessus ça colle mais tu n'as pas de trace sur le doigt. Ensuite passer la 2ème couche. En général on évite de mettre plus de 2 couches car la 1ère a besoin de sécher totalement, si elle n'arrive pas à sécher et bien c'est carotte elle ne sèchera jamais et bon courage pour tout retirer. Voilà... si ça peut aider certain.

Katoo a écrit :

TiTi a écrit :Et tu as utilisé lesquelles ?
Moi j'aime bien les faisceaux larges, comme le "Transversal cap".

C'est celui qui convient le mieux Titi, tu aura moins de gaspillage de peinture avec celui-ci. Les autres comme le "Fat Cap" par exemple, tout ce que tu as autour de ta pulvérisation, on appelle ça de la "poussière" en peinture (c'est pas bien lol) ce n'est que de la peinture perdu car inutile. Il vaut mieux choisir un modèle qui forme un grain de riz. Ensuite quand tu vas passer ta peinture il faut que tu chevauches toutes les couches casi à moitié des unes des autres. Attention à ne pas trop charger. D'abord une couche régulière (il vaut mieux trop fine que trop épaisse), attendre que la peinture soit "amoureuse" (c'est mignon hein ) ça veut dire que quand tu mets ton doigt dessus ça colle mais tu n'as pas de trace sur le doigt. Ensuite passer la 2ème couche. En général on évite de mettre plus de 2 couches car la 1ère a besoin de sécher totalement, si elle n'arrive pas à sécher et bien c'est carotte elle ne sèchera jamais et bon courage pour tout retirer. Voilà... si ça peut aider certain.

les "Transversal cap" sont fournis d'origine avec les bombes de vernis . avec les fat cap il y a un peu de perte c'est vrai mais ça reste quand meme raisonnable

Beau boulot mec, peux tu m'en dire un peu plus pour les jantes moi j'aimerai refaire les miennes mais en couleur d'origine ou noir mat j'hésite mais j'ai surtout peur que une fois sur la machine a pneu la peinture foute le camps as tu une astuce à ce sujet ????

Le seul truc qui résiste sur les jantes c'est la peinture époxy au four...

TiTi a écrit :Le seul truc qui résiste sur les jantes c'est la peinture époxy au four...

en effet . sinon il y a aussi l'anodisation sur les jantes ALU . il y a des tuto sur le net pour avoir des couleur funky comme pour les mousquetons

c'est vrai avec la machine a pneu ça abime un peu la peinture si c'est fait par un

j'ai fais par la suite des mini retouche . faut regarder de très prés pour voir . sinon au karcher ça tien très bien .

Petite question pour un néophyte de la peinture (moi)

Quand la bombe de peinture "postillonne" c'est dû a quoi?

Je passe une couche puis 2 sans problème puis un léger voile et là pffffffffpppfpffpfpf des postillons partout!
J'ai tout re-poncé mais ça me refait pareil souvent quand je peint

la bombe n'est pas vide

Je pensais:

a une mauvaise technique mais j'arrive a faire propre les 2 premières passes...
a une peinture de mauvaise qualité
a un trop court mélange avant utilisation
a une peinture trop froide...

mais j'en sais rien en réalité!

HELP

Il faut que tu la purges

Tête en bas (la bombe, pas toi) tu appuies pour évacuer la peinture qui est dans le propulseur.

Et ne pas oublier de secouer sans arrêt pour que ce soit homogène

Et j'ai l'impression que ça fait aussi ça à la fin de la bombe, quand il n'y a plus assez de propulsion.

Il faut changer le gicleur il doit être un peu sale avec les restes de peinture qui ont séché.

Xam a écrit :Petite question pour un néophyte de la peinture (moi)

Quand la bombe de peinture "postillonne" c'est dû a quoi?

Je passe une couche puis 2 sans problème puis un léger voile et là pffffffffpppfpffpfpf des postillons partout!
J'ai tout re-poncé mais ça me refait pareil souvent quand je peint

la bombe n'est pas vide

Je pensais:

a une mauvaise technique mais j'arrive a faire propre les 2 premières passes...
a une peinture de mauvaise qualité
a un trop court mélange avant utilisation
a une peinture trop froide...

mais j'en sais rien en réalité!

HELP

c'est quoi la marque de tes bombes ???
sur les miennes ( MTN ) j'ai pas eu de "giclette"

Purééééée, le taff Fox Oo

Chapeau l'artiste !

ZeMouette a écrit :Purééééée, le taff Fox Oo

Chapeau l'artiste !

La mouette qui se réveille 2 ans après

J'avoue, passé complètement à coté

Autant vu en vrai après, mais pas vu le travail fait

Fox a écrit : j'ai pas eu de "giclette"

Tu veux qu'on en parle Fred?
ça arrive à tout le monde tu sais

Le Jardinier a écrit :

Fox a écrit : j'ai pas eu de "giclette"

Tu veux qu'on en parle Fred?
ça arrive à tout le monde tu sais

Ce sont des bombes low cost mais l'idée de la peinture séchée ca doit être ça...

Je pense que je ne purge pas assez a l' air et que je doit être un peu radin vu que j'ai déjà fini en air des bombes qui ne sont pas vides en peinture

J'essaierai d'être plus généreux voir si ca change quelque chose mais c'est surement ça

Merci

Xam a écrit :Ce sont des bombes low cost mais l'idée de la peinture séchée ca doit être ça...

Je pense que je ne purge pas assez a l' air et que je doit être un peu radin vu que j'ai déjà fini en air des bombes qui ne sont pas vides en peinture

J'essaierai d'être plus généreux voir si ca change quelque chose mais c'est surement ça

Merci

Xam regarde ici http://www.allcity.fr tu as un très grand choix de couleurs pour moins de 4 roros la bombe et ca tien méchamment bien .
perso j'ai laver la CAT a la brosse après la sortie TT et leurs vernis mat n'a pas bronché d un poil , ni au kascher .

en plus elle couvre très bien sans trace de passe, contrairement a du pas cher ou tu dois passer 5 ou 6 fois pour que ça couvre . au final il te faut 2 fois plus de bombes pour le même résulta que les MTN .

ça te coutera moins fric et de temps avec un bonne marque ( surtout si tu dois tout refaire car tu est déçu du résulta ), plutôt que les bombes low cost

tu peut nous dire ce que tu as utilisé comme bombes ? c'est seulement pour avoir un retour sur les marques . si ça peut servir a d'autre

pour info TiTi a utilisé la MTN aussi , si je me souviens bien . une belle rd07 + buano blanche qu'il avait sorti de son atelier

J'utilise des bombes "racing" qu'on trouve a Carter Cash (centre auto)
Encore une fois je ne remet pas en cause la qualité de la peinture mais juste le manque de maitrise de la part de l'opérateur

Comme tu le met on m'as donné l'astuce d'aller voir dans les boutiques de graph qui ont énormément de choix niveau coloris pour moins cher que les magasins de bricolage ou centres auto
MTN94 c'est noté merci (c'était déjà noté )

Je termine mon petit stock de bombes racing pour peindre des petits trucs de garage