PEINTURE : Technique et matériel

[TiTi]

Des éléments ayant disparus, je voudrais faire un post en compilant les infos dans le premier message.

Donc comment préparer et peindre :
- Tôle (réservoir)
- ABS (Caches)
- Fibre (TdF adapatable)

Préparation :
Mise à nu de la tôle ?
Décollage des autocollants ?
Manuel ou ponceuse ?

Apprêt :
Quel apprêt selon matière ? Où acheter ?
Reponçage ?

Peinture :
Quel type (acrylique auto, glycéro...) ?
Quel matériel (pinceau, rouleau, pistolet) ?
Taille de buse pour le pistolet ? Pression ?
Combien de couches peinture / vernis ?
Pose des autocollants (avant/après vernis) ?

Et aussi environnement / protection...

[Rouxousou]

pourrais t'on ajouter la peinture d'un pot et des tubulures d'échappement ?

[TiTi]

Là facile : peinture (très) haute température en bombe.

[Rouxousou]

Là facile : peinture (très) haute température en bombe.

J'avais essayé avec de la peinture pour bbq. a pas tenu !

[TiTi]

Je crois qu'il faut être progressif sur la chauffe. Et faut pas de la 600-700°, faut plus.

[Le Pat]

pour les tubes d'échappement, il faut une peinture epoxy sinon ca ne tient pas.
Et même avec ça, il ne faut pas esperer 10 ans

[Caum_fr2003]

Salut,

concernant le réservoir, j'enlève les autocollants avec un décapeur thermique sans trop chauffer et tire dessus. Avec un peu de pratique ce n'est pas difficile. Ensuite ponçage, masticage des rayures ou petits creux avec un enduit polyuréthane 2 composants (casto). Ensuite apprêt en bombe (Julien) puis peinture en bombe que je fais faire chez AD (mélange peinture +durcisseur mais doit utilisée dans les trois jours maxi) quand je n'ai que des petites surfaces à faire.
Concernant une moto complète, peinture au pistolet.
Pour les parties plastiques, je ressoude des deux côtés avec un petit fer à souder les fissures puis, comme le réservoir. Si les fissures sont trop importantes ou qu'il manque un petit bout, je fais fondre un morceau de carénage (pris dans mon stock de pièces cassées) avec de l'acétone et reforme ce qui manque. Après séchage, comme précédemment

Pour l'ensemble, après peinture sèche, pose des autocollants puis plusieurs couches de vernis (bombe pour petite surface et pistolet pour autre)

[Tenno]

Salut,

concernant le réservoir, j'enlève les autocollants avec un décapeur thermique sans trop chauffer et tire dessus.

Je voudrais changer un autocollant esquinté sur ma tête de fourche, est-ce que le décapeur thermique fonctionne aussi sur les plastiques sans les déformer

[Macadam]

Salut,

concernant le réservoir, j'enlève les autocollants avec un décapeur thermique sans trop chauffer et tire dessus.

Je voudrais changer un autocollant esquinté sur ma tête de fourche, est-ce que le décapeur thermique fonctionne aussi sur les plastiques sans les déformer

Sans trop abuser, ça fonctionne!
Si tu as tendance a avoir la main un peu lourde, prend le sèche cheveux de madame mais c'est un peu plus long!

[TiTi]

Sur le réservoir au moins, faut d'abord enlever le vernis !!

[Tlr]

Bonjour

Je souhaiterais faire quelques petites retouches sur le cadre, qu'est-ce que vous me conseilleriez : bombe ? pinceau ? et quel type de gris utiliser qui soit le plus près du gris Honda d'origine ?

Merci de votre aide

[Fox]

donc voici le matos dont j'ai eu besoin pour la CAT

du mastic celui de norauto .

de l'appret blanc Motip norauto

bombe de peinture de la marque montana color il existe plusieurs gammes .

j'ai opté pour la MTN 94 . toute la gamme MTN 94 est mat .
la bombe de 400ml coute 3.75€ : http://www.allcity.fr/mtn-94-400ml.html ... ew-palette

bombe Vernis acrylique MTN Industrial 400ml en brillant ou en mat : http://www.allcity.fr/vernis-acrylique- ... 400ml.html

et un pack de FAT CAPS (diffuseur plus large) pour les grandes surface , et au cas ou certaine se bouche après un certain temps .

cette marque sèche très vite , ce qui évite que de la poussiere se colle dessus . et il faut VRAIMENT y aller comme un goret pour faire des coulures .

gros plus de Allcity , ils sont tres réactif en cas de rupture et de bon conseil



masque pour se protéger au moment du ponçage et des particules de peinture . surtout dans un espace clos . mais ne protège pas de l'odeur

papier abrasif 600 : a la fin de la bombe ou si le CAPS se bouche ça envoi de grosses gouttes qu'il faut doucement poncer

papier abrasif 80 et 100 : pour éliminer l'aspect lisse des plastiques pour une meilleur accroche de l'appret et ponçer le mastic et les rayons des jantes .



un sèche cheveux ( à vos risques et périls) ou décapeur thermique pour décoller la déco des parties en plastique . pas la peine que je poste une photo

de l'acetone pour virer les résidus de colle de la déco . attention au vapeur vous risquez de perdre des neurones



pour le réservoir une brosse a monter sur une perçeuse ( les visseuses sur batterie ne tourne pas assez vite )
avec ça , le vernis la déco et la peinture sont vite expédié en poussière .

précaution pour la déco , il faut y aller par petit bout . si on y va comme un bourrin , la deco fini par fondre et se colle un peu partout sur la tôle . je me suis aussi servis de la brosse sur les jantes .

[Fox]

suite

les flanc avant le coup de seche cheveux





prendre sont temps avec le seche cheveux . le plus dur est de décoller le premier morceau de déco . une fois en main , envoyez le flux d'air chaud vers le dessous de l'adhesif , la ou il est encore collé au carenage et tirer douuuuucement et ça vient .
après le décollage de la déco et un petit coup d'acetone pour les résidus de colle (a consommer avec beaucoup de modération ) et pour votre cerveau et pour les plastiques ( j'y ai été un peu fort sur le flanc AV droit ) .

puis petit coup de ponçage avec du 80 ou du 100 pour enlever l'aspect lisse des plastiques , jusqu'a les rendre mat .



les premieres couche d'appret permettent de mieux voir les parties a corriger au mastic . ne pas oublier de jouer avec la lumiere pour voir les irrégularité ou les sentir sous les doigt .



attention a ne pas trop tartiner avec le mastic et bien melanger avec le durcisseur . ne pas faire de grosse preparation de mastic CA SECHE TRES VITE . le mieux est de bien repèrer les zone a tartiner , et de bien appuyer pour une meilleur accroche et pour ne pas avoir de " bulle " qui au ponçage donneront des trous . ne pas faire de gros paté de mastic car une fois sec il faut ponçé , et le mastic est tres dur .



pour le reservoir , la brosse , une perçeuse , un casque pour les oreilles et roule





au finale avant la peinture , meme si l'appret n'est pas uniforme comme sur la photo ci-dessus ,une fois la premiere couche de peinture appliquer on ne vois presque plus la différence . a la 2eme c'est déja tres propre . le 3eme c'est la finition , on peut en rester la si on le désire .



pose du logo caterpillar en mat avec un jeu de pochoir que j'ai imprimé sur du papier adhésif a partir de mon imprimante en mode miroir .

on peu ponçé au 600 tres légerèment pour évité l'effet peau d'orange plus prononçé sur les peintures brillantes .



pose du vernis brillant sur la bande noire . et pour donner un effet mirroir il y a ça : http://www.youtube.com/watch?v=zu-doIb9gxU
mais j'ai pas fais le test .



je masque le logo CAT et j'arrose avec la couleur principale en mat puis vernis mat .



au final meme sans ponçage entre 2 couches le resultat est tres propre et tres lisse sur la peinture mat et le vernis mat . le vernis brillant augmente l'impréssion peau d'orange .


pour la jante qui etait bien piquée ( désolé pour les amoureux des jantes dorées )


ponçage a la brosse rotative rouge sur le cerclage

pour les rayons avec des bandes (10cm /2cm) de papier abrasif de 80 , je fais des mouvement de va et vient comme quand on cire des chaussures . ce n'etait pas encore fait sur les photos

pose de l'appret

pose de la peinture sur les rayons 4 couche car tres exposé . puis je protege les rayons avec des pailles . je couvre les ecrous avec du chatertone et serre les paille avec le chatertone pour etre certain que la peinture noire ne passera pas par la fente de la paille . je couvre le moyeu , et je passe la peinture noire

pour le vernis qui va sur le noir et le jaune , je fixe les jantes sur un axe , je toune doucement les jantes et j'arrose avec le vernis


voila pourquoi je désirais peindre le cerclage en noir . celui de gauche fait plus massif visuelement . ce qui equilibre avec la GROSSE masse jaune perché au dessus a mon humble avis



moto bike africa twin caterpillar

[Bambi26]

jolie boulot

mais t'es patient quand meme

[Mpapeur]

jolie boulot

mais t'es patient quand meme

Wauuuuuuuuuuuu ! truc de malade ... du doit etre champion au Mikado !!!

combien de temps t'as passé rien que pour poncer les rayons

Respect

[TiTi]

Merci

[TiTi]

Tu as utilisé combien de bombes (peinture / vernis) ?

[Faby68]

Passionnant !

[Dode38]

Merci Fred

[Sohutaa]

[quote="Fox"]donc voici le matos dont j'ai eu besoin pour la CAT

de l'appret blanc Motip norauto

Cet appret sert quelque soit le support ? fer , ABS , Alu Etc ??

[Le Jardinier]

Quelle patience et quelle methodologie
Bravo pour le boulot

[Fox]

jolie boulot

mais t'es patient quand meme

Wauuuuuuuuuuuu ! truc de malade ... du doit etre champion au Mikado !!!

combien de temps t'as passé rien que pour poncer les rayons

Respect

j'ai pas tout fais d'un coup c'est trop répétitif . c'est quart de roue par quart de roue et face après face , mais tres propre plutot que tout d'un coup et a l'arrache .

Tu as utilisé combien de bombes (peinture / vernis) ?

1 bombe vernis brillant reste 1/2 de la bombe , 5 vernis mat reste rien , 2 noir reste un fond sur les 2 bombes, 1 blanc a peine entamé , 1 rouge sang idem , et 6 bombe jaune eldorado reste 1/2 d'une bombe a la louche ,

3 bombe d'appret car j'ai eu beaucoup de petite correction a faire et a chaque ponçage l'appret a fini dans le papier abrasif et reste rien dans les bombes .

pas moyen de vérifier ça se sent au poid et au son des billes . l'appret reste la bombe la plus cher a l'unité .

donc voici le matos dont j'ai eu besoin pour la CAT

de l'appret blanc Motip norauto

Cet appret sert quelque soit le support ? fer , ABS , Alu Etc ??

honnetement j'ai pas regardé , j'ai demendé au vendeur si ça marchait sur le metal a nu et les plastic , il a dis : "pas de probleme"
j'ai meme pas regardé par la suite

je vais regarder sur la bombe ce soir je te dirais ça

[TiTi]

[Fox]

donc pour l'appret , les plastiques ya pas noté sur la bombe . mais si tu a un cadre en bois , un reservoir en pierre et que tu désire peintre le parebrise de ta voiture , c'est bon

plus serieusement ça tient tres bien sur les cerénages .

[Fox]

petit point sur le TdF





voici un profile du montage la plaque que j'ai collé ( colle pvc )pour donner un air ...........heuuuuuuu.......... de caractere de cochon a mon AT .

imaginez le coté droit TdF ( ligne noir ) les lignes rouge sont les plaques visible ( une en forme de "coeur" et 2 en dessous qui donne de l'épaisseur ) en vert ce sont des carrés de la meme matiere qui m'on servis d'équerre , pour consolider le tout . et faute de mieux j'ai tartiné tout ça au NI CLOU NI VIS.



et avant que ça seche j'ai integré la grille dans la colle . une fois presque sec j'en encore tartiné la grille soit bien noyé dans la colle .

ensuite mastic , appret , peiture vernis bla bla bla