ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

non non n'essayez pas de me dire que ça va , ça va pas !
trop de différences entre chaud et froid
et le ralenti est irrégulier de temps en temps un "pof" et une chute de regime , puis ça remonte

avant ça allait très bien , maintenant non

et depuis toujours pas moyen de laisser le starter,
à la limite pour démarrer et la tenir accélérée
mais pas question de la laisser chauffer avec le starter elle c'est toujours arrêtée immédiatement
trop riche ? certainement
pourtant les bougies étaient très claires (ça a toujours été)

crise de jalousie ? peut être ,
pourtant je ne suis même pas allé voir la petite jeune

Tu n'as pas des carbus en stock pour faire un échange pur et simple ?

Si tu as en stock aussi échange des bobines. Ou déjà vérification/nettoyage des connexions et des masses.

Voir aussi les fils de bougies.

Bon , ca ne fera peut être pas avancer le débat mais comme TiTi , mon africa ne tient pas le ralenti à froid et cogne et coupe si je lui coupe le starter , quelques coups de gaz gentils plus tard elle se stabilise et je lui coupe un peu le starter , je décolle et 5 min plus tard le ralentis est parfait .....et voila , attention à trop connaitre et écouter nos brelons on leur trouve des fois des maux .......

TiTi a écrit :Tu n'as pas des carbus en stock pour faire un échange pur et simple ?
j'ai , mais de O7 faudrait les reequiper aux bons réglages
quoique pour un essai les monter comme ça, ça devrait aller

Si tu as en stock aussi échange des bobines. Ou déjà vérification/nettoyage des connexions et des masses.
faut que je regarde
Voir aussi les fils de bougies.

ce n'est pas des ratées d'allumage

Ton filtre à air est bien en place ?
Si oui , fais un petit essai sans pour voir kékssadit .

Y'a pas de bouton "restaurer la configuration d'usine"

Essence? Réserve? 95/98?

C'est depuis que t'as changé ta membrane ?
T'as vérifié le montage ?

Tennophil a écrit :C'est depuis que t'as changé ta membrane ?

non au départ j'ai ouvert les carbus pour le problème de ralenti

Tomaz à Trous a écrit :Essence? Réserve? 95/98?

98 et je fais les essais avec un petit réservoir de tondeuse

Roly38 a écrit :Ton filtre à air est bien en place ?
Si oui , fais un petit essai sans pour voir kékssadit .

bien sur , avec ou sans
même problème

Je te débarrasse de ta bécane pour 100 balles

Je mets une option sur les membranes neuves!!

bon j'y retourne

T'as dit que ça fait "pouf" et ça repart , je ne pense pas que ce soit un problème de carburation mais plutôt d'allumage donc boitier . ( et si c'était une bobine )
Essaye d'en remplacer pour voir .

Sinon , je pense quand même à un truc , toutes les mises à l'air sont bonnes ? ( même avec ton réservoir de tondeuse )

Dudu.13 a écrit :
bon j'y retourne

Ah lala!!! ces retraités qu'est-ce qu'ils ne vont pas chercher pour s'occuper

mon Dudu

cet AM je m'y remets
(après la sieste)

C'est ça k'ssé bon .
Ben moi aussi tien ...

kssss
ces vieux...
faut vraiment les tuer à la naissance !

Bébert descends
viens m'aider

Bebert a écrit :kssss
ces vieux...
faut vraiment les tuer à la naissance !

Dudu.13 a écrit :Bébert descends
viens m'aider

je tiens à souligner que j'étais à Istres lundi et mardi...
ça m'a travaillé de lancer un appel du pied aux gars du coin mais j'ai pas touché terre...
et mon pauvre Christian... à part te tenir ton petit tournevis, tu veux que je te serve à quoi ?

Bebert a écrit :

Dudu.13 a écrit : et mon pauvre Christian... à part te tenir ton petit tournevis, tu veux que je te serve à quoi ?

Lui tenir son gros manche .....

non non

Bebert a écrit :...
je tiens à souligner que j'étais à Istres lundi et mardi...
...

C'est con, j'étais à Marseille mardi midi !