ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Dode38 a écrit :Tu vas encore m'énerver

Pas de switch mets en des neuves

Ahah même le ¨Président qui s'énerve, c'est vrai que ces jeunes ils n'écoutent pas ...

Aplesro a écrit :hahahha
Désolé Président ! j'ai un peu de mal a comprendre
Bon je vous tiens au courant lors du switch d'ampoules

Appelle-moi c'est plus simple


Mais les fameuses ampoules rondes des premières @T, c'est pas si facile à trouver que ça, et puis, ça n'éclaire rien du tout, 35 W !


Il faudrait peut-être voir pour la transformation en H4, soit à partir de l'optique d'origine (il me semble qu'il y avait un kit pour adapter le H4), soit en montant un optique de rd04 ...

Ok tout s explique, merci les gars, reste plus qu a trouver ces ampoules ;-)

Lawfrica a écrit :Ok tout s explique, merci les gars, reste plus qu a trouver ces ampoules ;-)

tu viens au meeting et tu les pique sur les RD03 qui sont la

Lawfrica a écrit :Ok tout s explique, merci les gars, reste plus qu a trouver ces ampoules ;-)

Un petit coup de Gogol...

je crois qu'il y en a sur WEMOTO

36W (pour le code), pour le phare il y a des variantes en 36 et 45W
culot type BA21D, attention de les prendre en 12V, on trouve aussi du 6V !

Merci Marco pour la ref !
J'en ai commandé sur Ebay ont verra bien ce que ca donne, j'aurais bien aimé en jaune mais plus rare a trouver

Laurent, je l'ai prise là, si ca peut t'aider :
http://www.ebay.fr/itm/12v-45-40w-BA21D ... 3ce98b94b7

Bonjour !

Mes 2 balles, même si j'arrive après la bataille :

Lawfrica a écrit :Les ampoules sont bonnes puisqu elles s allument en position feu de route mais aucun changement entre la position "2" et "3" (seule la petite ampoule de position s allume en "2" et reste alumee en "3"). Quant on met les plein phares (position "3" + plein phare) les deux feux s allument. A part le commodo, il y aurait un element qui gererait l eclairage et qui pourrait etre la source de l annomalie?

Le fait que tes 2 lampes s'allument en position feu de route ne veut pas dire qu'elles sont bonnes. Dans chaque lampe H4, il y a 2 filaments et tu peux en avoir un en bon état et un pété. C'est d'ailleurs souvent celui qui est le plus utilisé, le filament des feux de croisement, qui pète le premier.

Donc, test de tes lampes ou, au moins, examen visuel attentif des filaments...

Autre point : sur les AT, sauf erreur, et sauf sur les RD07A, il n'y a qu'un feu de croisement qui s'allume et c'est le gauche.

Le fonctionnement normal, c'est :

• inter principal sur 0 = que dalle, nib, oualou, nada, nothing, nitchego, fife et grelots
• Inter principal sur 1 = feux de position AV et AR + éclairage instrumentation
• Inter principal sur 2 = les mêmes + un feu de croisement (le gauche)
• Inter principal sur 2 et bouton feux de route enfoncé = le feux de croisement s'éteint et les deux feux de route s'allument

Y'a un relais de feux de route, sur un RD03 ?? En tous cas, pas de relais de feu de croisement, seules les RD07A en sont équipées de série.

Pas de relais sur RD03.
Mais, en faisant la modifs pour mettre des H4, autant câbler avec le même schéma que les RD07.

RD07A... 2 relais.

RD07A... 2 relais.

C' est ce que je voulais dire, mais j' avais pas le bon modèle
Ce qui est sûr, c' est que c' est le bon câblage pour que ça marche à ( très ) long terme.

Aplesro a écrit :Merci Marco pour la ref !
J'en ai commandé sur Ebay ont verra bien ce que ca donne, j'aurais bien aimé en jaune mais plus rare a trouver

Laurent, je l'ai prise là, si ca peut t'aider :
http://www.ebay.fr/itm/12v-45-40w-BA21D ... 3ce98b94b7

Merci pour l'info Pierre ;-) je pense que je vais en commander quelques unes d'avance

Pierre, j'ai commandé sur ce site (ampoule jaune):
http://www.retroptic-auto.com/fr/12-vol ... jaune.html

Ampoule bien recue

Je l'ai montée et c'est bon tout est rentré dans l'ordre !

Merci a vous tous :!

Feu de position :

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Feu de croisement

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feux de routes

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