ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Philippeyaou a écrit :pour les GPS Garmin comme le 340 on peut pas par hasard remplacer le câble qui sincère dans le support et dont l'extrémité est constituée de fils nus par un câble dont l'extrémité serait en USB ?
cela permettrait de la brancher sur la prise allume cigare sans se casser la tête
j'ai cherché sur le net, mais n'ai rien trouvé

t'as une photo de ton probleme de montage ou de la connectique de ton GPS ? je ne connais pas le 340 ni le support

on aura peut etre des reponses a apporter

pas de photos pour ce soir, mais je fais un lien vers le support

https://www.amazon.fr/Garmin-010-11843- ... garmin+340

au centre de cette pièce qui reçoit de façon très efficace le GPS, tu places un câble qui alimente le GPS par contact d'un coté et à l'autre bout du câble tu as deux fils à brancher sur la batterie (et au milieu un fusible)
je me demande si ce câble n'existe pas avec à l'extrémité un USB plutôt que 2 fils à brancher sur la batterie

il y aurait deux avantages :
- éviter de tout démonter (finalement pas un gros soucis dès que la température sera plus clémente)
- permettre un démontage total et rapide puisque qu'en général le GPS n'est guère utile

après ce n'est vraiment pas un gros problème, tirer un câble depuis la batterie ce n'est pas très compliqué ou il y a ça

https://www.amazon.fr/Garmin-010-11843- ... garmin+340

pas cher et vraiment bug and play (par est-ce que ça tient bien sur une moto ?)

à bien regarder la dernière solution ne doit pas fonctionner, difficile de mettre le câble à l'arrière

J'ai l'impression que c'est 2 fois le même lien.

bonjour,
pour ma part, j'ai une prise permanente optimate sur la moto pour brancher le chargeur de batterie,
je pense utiliser cette prise pour recharger tel ou gps avec l'adaptateur ci-dessous :

https://www.mcom-moto.com/alimentation- ... 71-tecmate

cela vous semble cohérent ?

Oui, c'est ce que j'utilise pour les batteries de mon Pentax K-50. Ça fonctionne très bien.
On doit pouvoir recharger un portable aussi. Le mien tiens plus d'un mois, donc j'ai pas eu besoin.

le système semble intéressant, mais vraiment approprié à mon GPS
en fait la prise USG n'est pas accessible quand il est sur son socle et ce que tu proposes semble se brancher en USB

l'alimentation se fait par le socle, via le câble spécial qui se place au centre

par contre à l'autre extrémité de ce câble il y a deux fils nus.
Je vais démonter un câble USB pour voir si l'on ne peut pas le recorder à ces deux fils
sinon cela sera la batterie, ce n'est pas trop compliqué
en plus ma moto sera en révision des 12000 jeudi et mon concessionnaire me propose de tirer le câble. Il va falloir voir le prix, mais le connaissant cela ne sera pas cher. A voir donc

Philippeyaou a écrit :(...)

par contre à l'autre extrémité de ce câble il y a deux fils nus.
Je vais démonter un câble USB pour voir si l'on ne peut pas le recorder à ces deux fils
(...)

Attention, l'USB c'est 5V.
Ces câbles nus, c'est pour du 12V
Tu peux souder à l'étain sur les cosses d’alimentation 12V sur la jauge de température, derrière le tableau de bord. Sers-toi d'un multimètre pour déterminer le positif et le négatif.
C'est ce que j'ai fait sur le dernier support que j'ai branché, ça fonctionne bien avec mon Zumo 660.
Un GPS pompe entre 1A et 2A.

j'ai vu le kit sur le net .... d'après moi , l'ideal serais de couper le cable qui est fixé au support , et de couper un cable usb .
et de les souder + gaine thermo . pour se retrouver au final avec un

cable qui d'un coté se fixe au support , et de l'autre un USB-A a connecter sur un adaptateur allume-cigare 12V/5V



ou

cable qui d'un coté se fixe au support , et de l'autre coté un embout allume-cigare

Vieux motard a écrit :

Philippeyaou a écrit :(...)

par contre à l'autre extrémité de ce câble il y a deux fils nus.
Je vais démonter un câble USB pour voir si l'on ne peut pas le recorder à ces deux fils
(...)

Attention, l'USB c'est 5V.
Ces câbles nus, c'est pour du 12V

oui, mais sur câble qui part du support il y a un transformateur, bon de tout façon je me lance dans le démontage de la tête de fourche je n'ai pas grand chose à faire aujourd'hui et j'essaye de faire un branchement sur la prise qui est prêt de l'optique

Fox a écrit :j'ai vu le kit sur le net .... d'après moi , l'ideal serais de couper le cable qui est fixé au support , et de couper un cable usb .
et de les souder + gaine thermo . pour se retrouver au final avec un

cable qui d'un coté se fixe au support , et de l'autre un USB-A a connecter sur un adaptateur allume-cigare 12V/5V



ou

cable qui d'un coté se fixe au support , et de l'autre coté un embout allume-cigare

effectivement j'ai dénudé un câble USB et cela devrait fonctionner, j'imagine qu'il faut garder le transformateur ?

c'est la qu'on regrette d'avoir passé son temps à faire des conneries pendant les cours de physique

ce fut laborieux mais c'est réglé et sans rien cassé

j'ai connecté l'engin à la batterie et mis le transformateur dans la boite à outils qui de toute façon était vide (le SUPER outils de M Honda sont sous la selle)

par contre j'aurais voulu démonter le réservoir, en tout cas au moins le soulever, et j'ai pas trop compris
vous en avez parlé dans un poste ? j'ai pas trouvé non plus

viewtopic.php?p=165742#p165742
et plus précisément dans la fiche pratique Honda concernant le montage des AB :
https://www.dropbox.com/s/pcd489hh61w4x ... p.pdf?dl=0

super merci à 2 boulons prêts j'étais bon