ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Donc puisque ce n'est pas de l'ABS mais un truc genre polyéthylène la mixture ne sert à rien !
On y a donc "à la bougie" avec des chutes comme on fait pour les semelle de skis !

On s'installe. J'utilise des rondelles-entretoises au bon diamètre, calées bien en place :



L'autre côté (déjà coulé) :



Détail :



J'espère ne pas avoir de difficulté à sortir les rondelles (éventuellement avec une goutte d'acétone pour dissoudre la colle du scotch).
Ensuite quelques gouttes de l'autre côté puis on lime.

Les entretoises dépassent trop, pas facile de couler et ça fait un point froid...

Essai en calant l'entretoise :



Finalement je préfère le remplissage complet, à faire en plusieurs fois :

Je regarde comment intégrer mes interr + une alim GPS... C'est bête le bloc voyants de RD03 (enfin une moitié) est plus grand que celui de RD07A !

TiTi a écrit :C'est bête le bloc voyants de RD03 (enfin une moitié) est plus grand que celui de RD07A !

Dommage, c'eût été joli,

j'utilise de vieux boîtiers d'adaptateur 220V/12V ..., les anciens qui étaient vissés


comme celui-ci

Ou alors je change le bloc voyant de la RD07A par un bloc voyants RD03/04 + le rajout RD03

Reçu ça hier



Adaptation :



Montés

Alors et la position de conduite ça t'aide ?

Je verrai ça dans 2 semaines

Tu roules que tous les 2 semaines toi

Reçu ça ce matin
(délai plus ou moins long en provenance de Chine !)

tu mache que par enigme Titi

bon 12V vers du 5V en mini USB , c'est pour un vieux tomtom ou un Garmin . j'ai bon ?

Vieux Takara et GPS chinois récent

On déshabille :



On démonte, décalage du trip, démontage des compteurs et démontage du boîtier dans lequel j'avais monté quelques trucs :



Et puis on met sur papier le schéma actuel et le futur schéma

ouaip moi aussi je dois faire mon schema des modif electrique ....je m'y perd un peu a chaque fois

C'est pour ça que je veux le refaire proprement !

On positionne le bazar dans le boitier :



Reste à trouver des connecteurs M/F pour que ce soit débranchable...

Trouvé un connecteur M et F en 6 broches (enfin 5 câblées et ajout de la 6ème).

Boîtier câblé :



Démontage puis un coup de peinture.

On appaire les fils sur la bécane. Joli bordel non ?



Mieux une fois ordonné et fils raccourcis



J'en profite pour boucher les tours de mon ancienne installation :

Tout est soudé



On branche mon bazar dessus pendant que le boîtier sèche pour vérifier que j'ai ce qu'il faut où il faut avant de mettre le "+" !



Tout bon
Test avec le jus et le vieux GPS (par précaution au cas où !) :



Je vais mettre une petite led en sortie de l'interr "GPS" :

Punaise, il y a trop de fils pour moi Au dessus de 3 fils je suis perdu

J'ai failli ne même pas tester avant de raccorder le jus

TiTi a écrit :J'ai failli ne même pas tester avant de raccorder le jus

Grave erreur

Bof... Si on repère bien tout il n'y a pas de problème.
Je n'aurais pas eu le boîtier 12V/5V j'aurais branché direct

Tout est dans la boîte et j'ai mis une led un tout peu plus grosse !



Collage au sika (entre PVC et ABS psûr qu'autre chose tienne !) et sanglage le temps de sécher :

TiTi a écrit : Même punition qu'en 2009 : on coupe (derrière) !
Repérage :

*

Couic :



Je pense que je vais reboucher les tours puis repercer proprement ensuite... ou pas, on verra.

Mixture en préparation :

Tu as utilisé l'arrière de ton garde boue pour ta mixture? Moi ca n'as pas marché...
J'en suis venu a la conclusion qu'il n'étais pas en ABS

Non la mixture ne m'a pas servi pour le garde-boue qui est en polyéthylène ou un truc comme ça. Donc petites languettes découpées et utilisées comme bougie.