ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Petit compte rendu et point de vue également.

Les versions DAKAR, oubliez les!!!
Une vraie cochonnerie à décoller!! Il nous a fallu rouler dessus avec le 4x4! Alors j'imagine au bord de la piste!!

Voilà le prix des pneus:
Mitas: https://www.pneus-online.fr/pneu-moto/m ... -65-r.html
Pirelli: https://www.pneus-online.fr/pneu-moto/p ... -68-p.html

Pareil, pour la différence de prix, il n'y a pas a hésité.
On entend toujours les mêmes arguments pourris de pneu qui fond pour les Pirellis. Dur de se donner une idée quand les utilisations ne sont pas les mêmes...

Maxou est parti avec son E09 Dakar, et moi avec le MT21. Pour tenir la comparaison, j'avais pris un pneu d'avance pour ne pas avoir à me retenir sur l'usure du pneu.
Et bien il m'a fait largement mon voyage tandis que celui de Maxou était complètement arraché... Donc l'histoire du pneu plus rigide, plus costaud en version Dakar, c'est du vent! Au contraire, la carcasse est ulta rigide et de ce fait, entraîne un arrachement beaucoup plus rapide des crampons.

Précisions également:
- l'intérêt du pneu version Dakar est d'être en 4 plis. Le MT21 est en 4 plis également.
- le Mitas est un pneu tubeless avec des tringles très rigides, c'est ce qui fait que c'est une sans nom pour le décoller. Le MT21 est quant à lui un pneu fait pour être monté en chambre à air et cela se ressent au montage comme au démontage. Un coup de botte et s'est décollé.
- j'ai crevé 0 fois durant ce Maroc avec un train de MT21.
- je l'ai trouvé très bon en comportement général, bon de partout, même dans le sable étonnamment. Il est vrai que la pression joue sur l'accroche, j'étais gonflé à 2,4bars tout le temps pour ne pas pincer. L'avant se retrouve un peu plus "flou" en virage mais en mettant du poids dessus, ça ne m'a jamais dérangé.
- Tout ceci pour le pneu arrière car pour l'avant, je n'avais déjà plus aucun doute sur sa supériorité.

Le seul truc embêtant, c'est que je dis beaucoup de mal de ce 09 Dakar et qu'il m'en reste un à vendre au garage!!
En tous cas: VIVE le MT21!!!!!

Bouillou a écrit : Bref, je me dis pourquoi pas un 120/90 sur la RD04 au lieu du 130/80 habituellement monté et ainsi gagner en maniabilité?

Non, non arrêtons.
déjà je roule en 140 et je ne trouve aucune différence avec les 130.
Les formes de pneus sont tellement différentes d'une marque à l'autre que ce n'est pas comparable

Maxou a écrit :

Bouillou a écrit : Bref, je me dis pourquoi pas un 120/90 sur la RD04 au lieu du 130/80 habituellement monté et ainsi gagner en maniabilité?

Non, non arrêtons.
déjà je roule en 140 et je ne trouve aucune différence avec les 130.
Les formes de pneus sont tellement différentes d'une marque à l'autre que ce n'est pas comparable

Pour ma part, je sentais une différence avec les Mitas en 130 et 140.
Je préfère les 130 pour la maniabilité. Mais de là à descendre à 120, je ne l'envisage pas, ça commence à faire vraiment pas large...

tous les tubeless serrent très fort la jante pour étancher , les K 60 idem
et effectivement si une jante est équipée de humps ça fait c-ier pour le décoller et pour l'ouvrir
par contre le pneu tient bien mieux en rotation et avec mon K60 j'ai roulé un moment à plat à 2 et chargé avant de voir que j'avais crevé
et je pense que du coup tu peux rouler en plus basse pression ,
surtout que derrière pour pincer la chambre faut y aller non ?
(mais tu peux le faire)
du coup quel intérêt de prendre un dakar renforcé de plusieurs plis ? (inconfort)

tain équipez vous en tubeless dans vos virées , un coup de mèche et c'est reparti sans rien démonter
et suis presque sur qu'une épine resterait plantée sans dégonfler le pneu ou très trés peu

attention aussi au dimensions
sur la 04 d'origine c'est 130/90x17 et non 130/80 17 =pneu plus petit = inconfort = tirage plus court aussi

L'intérêt pour certains serait un pneu qui dure plus longtemps.
On à bien vu qu'il n'en ait rien et que là carcasse ultra rigide est plus inconfortable et à tendance à bien plus arracher les crampons. Pour là basse pression, je suis d'accord pour le degonflage mais là carcasse est tellement rigide que je ne suis même pas sur que le pneu se déforme plus.

Pour le tubeless, reste toujours le problème de là jante qui peut prendre un pet et du hump.

Et de toutes façons, je ne jure plus que par les MT21 et ils sont tube type, donc pas tubeless ...

Tu avais quelle épaisseur de chambre à air bro7 ?
Renforcé en 3mm, ou plus?
(Hyper 4mm !? )

Bro7 a écrit :de toutes façons, je ne jure plus que par les MT21 et ils sont tube type, donc pas tubeless ...

Comme je le mentionnais plus haut, quid de l'indice de vitesse quand on est en jante AR d'origine en 17 pour une RD04? Le MT21 en 130 a un indice P alors que le 120 est lui en R... et inversement pour l'indice de charge! A ne rien y comprendre. Ils sont quand même spaces leur indices!!!

Bouillou a écrit :

Bro7 a écrit :de toutes façons, je ne jure plus que par les MT21 et ils sont tube type, donc pas tubeless ...

Comme je le mentionnais plus haut, quid de l'indice de vitesse quand on est en jante AR d'origine en 17 pour une RD04? Le MT21 en 130 a un indice P alors que le 120 est lui en R... et inversement pour l'indice de charge! A ne rien y comprendre. Ils sont quand même spaces leur indices!!!

Je t'avoue que c'est le genre de choses dont je me balance un peu...
Ils doivent être notés M+S ces MT21 donc pas besoin de suivre l'indice de vitesse.

On est rarement à 120 /130 km/h sur de longues périodes avec nos bécanes donc un indice à 120 est largement suffisant.
En tout cas, je n'ai jamais eu le moindre signe de faiblesse avec les 130, même en remontant l'A75 au taquet...

Pti-ju a écrit :Tu avais quelle épaisseur de chambre à air bro7 ?
Renforcé en 3mm, ou plus?
(Hyper 4mm !? )

Je pense 4mm à l'avant et normale à l'arrière!

Bro7 a écrit :...
Une vraie cochonnerie à décoller!! Il nous a fallu rouler dessus avec le 4x4! Alors j'imagine au bord de la piste!!
...

Vous n'avez pas essayé avec une béquille latérale ?? Testé avec Bouste (béquille d'une Ducati) et ça va tout seul !!

Merci Bro7.

TiTi a écrit :Vous n'avez pas essayé avec une béquille latérale ?? Testé avec Bouste (béquille d'une Ducati) et ça va tout seul !!

Ouai, mais les ducati n'ont pas le temps d'aller jusqu'au Maroc ...

Bro7 a écrit :

Bouillou a écrit :

Bro7 a écrit :de toutes façons, je ne jure plus que par les MT21 et ils sont tube type, donc pas tubeless ...

Comme je le mentionnais plus haut, quid de l'indice de vitesse quand on est en jante AR d'origine en 17 pour une RD04? Le MT21 en 130 a un indice P alors que le 120 est lui en R... et inversement pour l'indice de charge! A ne rien y comprendre. Ils sont quand même spaces leur indices!!!

Je t'avoue que c'est le genre de choses dont je me balance un peu...
Ils doivent être notés M+S ces MT21 donc pas besoin de suivre l'indice de vitesse.

On est rarement à 120 /130 km/h sur de longues périodes avec nos bécanes donc un indice à 120 est largement suffisant.
En tout cas, je n'ai jamais eu le moindre signe de faiblesse avec les 130, même en remontant l'A75 au taquet...

Ok, et merci!
Du coup, ce sera ma prochaine monte!

Bon MT21 AR monté.

Rien a voir avec le Mitas. Du chewing Gum ce Pirelli; j'espère ne pas avoir fait le mauvais choix !!!
Bien au propre dans mon bureau en pantalon de travail et basket au pied, ça bien dû me prendre 5mn pour le monter.
J'espère ne pas le regretter.

En tout cas, cela prouve qu'il y a une différence entre 4 plis et............... 4 plis.
En tout cas ce ne sont pas les mêmes plis chez Mitas et chez Pirelli

Aurélien !

Bon MT21 Arrière monté.

Du chewing gum ce pneu; j'espère que je n'ai pas fait LE mauvais choix.

Bien au propre dans mon bureau en tenue de ville, cela ne m'a pas pris 5 mn ?????
Pour un 4 plis comme le Mitas, il est 100 fois plus facile à monter.
Probablement l'histoire du Tubeless et du Tupe type.
Je vois pas d'autre explication

Maxou a écrit :Bon MT21 AR monté.

Rien a voir avec le Mitas. Du chewing Gum ce Pirelli; j'espère ne pas avoir fait le mauvais choix !!!
Bien au propre dans mon bureau en pantalon de travail et basket au pied, ça bien dû me prendre 5mn pour le monter.
J'espère ne pas le regretter.

En tout cas, cela prouve qu'il y a une différence entre 4 plis et............... 4 plis.
En tout cas ce ne sont pas les mêmes plis chez Mitas et chez Pirelli

Aurélien !

Maxou a écrit :Bon MT21 Arrière monté.

Du chewing gum ce pneu; j'espère que je n'ai pas fait LE mauvais choix.

Bien au propre dans mon bureau en tenue de ville, cela ne m'a pas pris 5 mn ?????
Pour un 4 plis comme le Mitas, il est 100 fois plus facile à monter.
Probablement l'histoire du Tubeless et du Tupe type.
Je vois pas d'autre explication

Remarque, ça faisait 8 minutes quoi !
Sacré Maxou!

Faby68 a écrit :Remarque, ça faisait 8 minutes quoi !
Sacré Maxou!

On l'embrouille avec ces histoires de pneus!!
Maxou, en fait, c'est une blague, le MT21, c'est un pneu pourri!! Laisse les moi!!

Ça m'étonnerait que tu sois déçu!!

Ok, donc MT21 devant et derrière. Et dire que j'ai un 09 Dakar à l'arrière sur la T@ Les gars qui me l'ont monté sur la jante se sont mis à 2, et ils ont cru qu'ils allaient bousiller leur machine de monte au moment de l'enquiller
Au moment où il faudra que je le change, je crois qu'il va y avoir le match retour niveau emmerdement à virer le bazar de la jante

Bro7 a écrit :Pour le tubeless, reste toujours le problème de là jante qui peut prendre un pet et du hump.

Heu, j'ai pas envie de wikipédier, mais kezako "hump" ?

Croquis de jante :

Lom2lyon a écrit : Au moment où il faudra que je le change, je crois qu'il va y avoir le match retour niveau emmerdement à virer le bazar de la jante

Pas temps que cela au démontage :
- si tu le fais lorsque le pneu est encore chaud > c'est plutôt le remontage qui s'avère difficile et musclé
- quand le pneu est raid mort, apparemment il perd de sa dureté > en tout cas c'est ce que j'ai constaté en le démontant. Je n'ai pas eu de peine à le sortir

j'ai toujours dans ma trousse à outils une petite savonnette (cette qu'on trouve dans les hôtels)
avec un peu d'eau ou même sans ,
ça aide au remontage
(j'ai des fois oublié de m'en servir)
et en plus ça permet après de se laver les mains

Dudu.13 a écrit :(j'ai des fois oublié de m'en servir)

Tu t'es penché par mégarde !?

C'est pas bête d’emmener ça!

Pti-ju a écrit :

Dudu.13 a écrit :(j'ai des fois oublié de m'en servir)

Tu t'es penché par mégarde !?

Bebert, sort de ce corp!!!!

j'aurais parié

merde, il fait pas bon bosser, je me fait piquer des punchlines !

bon, à rajouter dans la boîte à outils.